Modelli AIRFIX114 prodotti

Modello di aereo da assemblare. Dimensione: 1:24; 46,3 cm. La confezione contiene: 344 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: L'aereo Junkers Ju87 Stuka, considerato da molti il più infame aereo della storia bellica, è stato progettato non solo per infliggere danni strategici devastanti alle forze militari nemiche, ma anche per diffondere paura e confusione tra le loro fila, riducendo ulteriormente la loro efficacia in combattimento. Durante l'attacco in picchiata, le Stuka utilizzavano una sirena fissata a una delle gambe del carrello, che emetteva un terribile ululato. Questo suono continuava fino a quando l'aereo si stabilizzava dopo la picchiata, per essere immediatamente sostituito dal suono delle bombe che esplodevano. La Stuka, che simboleggiava la rovina imminente, era una manifestazione aerea perfetta del Blitzkrieg. Dettagli del modello: Scala: 1:24 Numero di pezzi: 344 Lunghezza: 463 mm Larghezza: 575 mm Altezza: 167 mm Difficoltà: 4 Punti Flying Hours: 4 Consigliato per bambini a partire dagli 8 anni. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aereo da assemblare. Dimensione: 1:24; 40,2 cm. La confezione contiene: 452 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale e sul modello: Questo nuovo super kit di costruzione contiene diversi nuovi pezzi che consentono un'assemblaggio preciso del modello Mk.VIII, utilizzando come base il nostro kit Spitfire Mk.IX.c del 2022. I nuovi pezzi includono: Superficie superiore e inferiore dell'ala, comprese le bordature delle serbatoi di carburante e la posizione della telecamera per il cannone. Alettoni a corto span Parte retrattile della ruota di coda Cruscotto riprogettato Luce di fusoliera riprogettata Una delle caratteristiche più impressionanti legate all'eredità duratura dello Spitfire è come la sua struttura di base sia stata in grado di adattarsi e modernizzarsi così efficacemente durante la seconda guerra mondiale e come le varianti finali di questo magnifico aereo fossero molto più capaci di quelle che arrivarono per la prima volta alla RAF Duxford nell'estate del 1938. Lo Spitfire ha subito durante la seconda guerra mondiale uno sviluppo quasi costante che gli ha permesso di rimanere all'avanguardia della tecnologia da caccia, ma questo lavoro importante è stato interrotto dall'introduzione del temuto aereo Focke Wulf Fw190 della Luftwaffe nel 1941, che era migliore dello Spitfire Mk.V, che era ampiamente in uso in quel momento. Una nuova variante dello Spitfire, il Mk.VIII, era in fase avanzata di sviluppo, ma la vera produzione era ancora lontana, poiché in quel momento non erano stati installati attrezzature di produzione negli stabilimenti. Una soluzione provvisoria è stata l'introduzione dell'aereo ibrido Mk.IX, che si è rivelato fortunatamente una sorta di rivelazione e ha eguagliato più che adeguatamente il Focke Wulf. Lo Spitfire Mk.VIII pianificato doveva continuare la produzione e fondamentalmente era un caccia progettato e costruito fin dall'inizio come un'ulteriore versione del caccia e la principale variante di produzione. Il Mk.VIII era alimentato dalle ultime varianti dei motori Merlin, aveva un fusoliera rinforzata, una ruota di coda retrattile e utilizzava un nuovo timone con una corda larga, mentre le versioni erano ottimizzate per operazioni ad alta, media e bassa quota. Questa variante dello Spitfire servì principalmente presso le unità dislocate all'estero, presso la RAF nel Mediterraneo, in Medio e Estremo Oriente e presso la RAAF nel Pacifico sud-occidentale. Molti piloti che volarono su diversi marchi di questo famoso caccia consideravano il Mk.VIII il miglior volo dello Spitfire di tutti. Storia: Il 457° Squadrone della Royal Australian Air Force divenne noto come "Grey Nurse Squadron" dopo aver ridipinto i suoi nuovi aerei Spitfire Mk.VIII con le caratteristiche bocche di squalo. Inizialmente, lo squadrone aveva il compito di difesa aerea di Darwin, ma fu presto trasferito a nord a Morotai e infine a Labuan, dove svolse principalmente missioni di attacco a terra contro le forze giapponesi. L'aereo mostrato appartiene al comandante del 457°, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Contenuto della confezione: Modello in plastica, istruzioni di assemblaggio, istruzioni di verniciatura e decalcomanie. Dettagli del modello: Scala: 1:24 Numero di pezzi: 452 Lunghezza: 402 mm Difficoltà: 4 Punti Flying Hours: 4 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di elicottero da assemblare. Dimensione: 1:72; 35,6 cm. La confezione contiene: 171 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: Il potente Boeing CH-47 Chinook, un velivolo che probabilmente meglio di qualsiasi altro tipo sottolinea le capacità di un moderno elicottero, è in servizio militare da oltre sessant'anni e nulla suggerisce che scomparirà dal cielo mondiale nel prossimo futuro. La caratteristica configurazione tandem a doppio rotore di questo pesante elicottero affronta astutamente gli effetti della coppia del motore facendo ruotare ciascuna delle sue enormi pale del rotore in direzioni opposte, eliminando così la necessità di rotori di coda tradizionalmente associati agli elicotteri. L'impressionante Chinook ha effettuato il suo primo volo nel 1961 e da allora è diventato uno dei velivoli più efficienti dell'era post-bellica, capace di operare praticamente in qualsiasi ambiente, indipendentemente da quanto sia inospitale il terreno. È evidente che grazie a ciò il Chinook è diventato inestimabile nel svolgere molti ruoli e ha gestito con competenza una serie di applicazioni militari e civili. La Royal Air Force, il più grande operatore mondiale di velivoli Chinook al di fuori degli Stati Uniti, ha ordinato 33 di questi pesanti aerei da trasporto nel 1978 e nell'agosto 1981 il No. 18 Squadron è diventato il primo reparto operativo britannico Chinook. Questi primi elicotteri furono designati HC.1 (Helicopter Cargo Mk.1) e appena entrati in servizio, eventi dall'altra parte del mondo richiesero il loro primo impiego all'estero. Dopo l'invasione argentina delle Falkland nell'aprile 1982, cinque Chinook della RAF furono imballati in involucri protettivi in PVC Driclad e caricati a bordo di una nave container requisita, l'Atlantic Conveyor. Tutti gli elicotteri tranne uno furono tragicamente persi dopo essere stati colpiti da un missile Exocet, mentre il Chinook sopravvissuto guadagnò lo status di leggenda nella RAF. Le ultime varianti del potente Chinook, in servizio con la Royal Air Force da oltre 42 anni, probabilmente continueranno a servire per molti anni a venire. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 171 Lunghezza: 420 mm Larghezza: 250 mm Difficoltà: 3 Punti Flying Hours: 2 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aereo da assemblare. Dimensione: 1:72; 31,3 cm. La confezione contiene: 152 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale: L'Armstrong Whitworth Whitley era uno dei tre bombardieri medi bimotore in servizio con la RAF all'inizio della seconda guerra mondiale. Nonostante la sua bassa velocità, la scarsa altitudine pratica e la limitata capacità d'armamento, il Whitley era un aereo importante per la RAF in quel periodo e costituiva la spina dorsale delle prime unità di bombardamento notturno. In seguito, durante la guerra, fu utilizzato dal Comando Costiero e anche come aereo trainante per alianti. Schema colori (Colori necessari): A - Aereo Armstrong Whitworth Whitley Mk.V pilotato dal Squadron Leader John Charles MacDonald, No. 102 Squadron, No 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Driffield, Yorkshire, Inghilterra, marzo 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 B - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V No. 10 Squadron, No. 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Leeming, Yorkshire, Inghilterra, dicembre 1941 - 24, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 152 Lunghezza: 313 mm Apertura alare: 356 mm Difficoltà: 3 Punti Flying Hours: 3 Consigliato per bambini a partire dagli 8 anni. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di auto da assemblare. Dimensioni: 19 cm. La confezione contiene 45 pezzi già colorati da montare per creare il modello. Informazioni sul modello: Airfix QUICK BUILD è una fantastica serie di modelli da assemblare con semplici incastri, che rappresenta un perfetto punto di partenza nel mondo del modellismo per bambini (di età superiore ai 5 anni), ma anche un passatempo divertente anche per i modellisti più esperti. Le parti precolorate si incastrano facilmente tra loro, non è necessario incollare o dipingere nulla, e in un attimo avrete davanti a voi un modello davvero impressionante, che potrete inoltre personalizzare secondo le vostre preferenze utilizzando gli adesivi inclusi. Con i modelli di aerei troverete anche un supporto per esporre la vostra creazione, così potrete mostrarla con orgoglio! Tutta la serie QUICK BUILD è prodotta nel Regno Unito e offre alcuni dei veicoli o aerei più iconici mai costruiti! Dettagli del modello: Numero di pezzi: 45 Lunghezza: 190 mm Larghezza: 93 mm Difficoltà: 1 Consigliato per bambini dai 6 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO AI BAMBINI SOTTO I 3 ANNI! Rimuovere tutti gli imballaggi prima di dare il giocattolo al bambino.

Modello di aereo da assemblare. Dimensioni: 1:72; 13,7 cm. La confezione contiene: 45 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: Per la maggior parte dei piloti della RAF che hanno prestato servizio tra il 1960 e il 1988, l'aereo BAC (Hunting Aircraft) Jet Provost è molto ben noto. L'aereo Jet Provost, che ha costituito la spina dorsale dell'addestramento dei piloti della RAF in quel periodo, si caratterizzava per il profilo largo dello scafo, che consentiva un layout abbastanza spazioso del cockpit affiancato. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 45 Lunghezza: 137 mm Larghezza: 156 mm Difficoltà: 1 Ore di volo: 1 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO AI BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aereo da assemblare. Dimensioni: 1:48; 15,9 cm. La confezione contiene: 120 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: Il Bristol Bulldog, un brillante aereo d'argento su cui volavano i giovani più capaci e coraggiosi che la Gran Bretagna potesse chiamare, fu uno dei più importanti aerei britannici del periodo tra le due guerre, quando indubbiamente dominavano il cielo i potenti caccia biplani. Il Bulldog, originariamente sviluppato come iniziativa privata della Bristol Aeroplane Company, fu il frutto dell'eccellente progettista aeronautico Frank Barnwell, che aveva creato il riuscito aereo da caccia Bristol F2B Fighter della Grande Guerra, e si trattava di un leggero aereo da caccia interamente metallico e rivestito di tessuto, equipaggiato con il motore Bristol Jupiter da 440 cavalli. Il Bulldog era armato con una coppia di mitragliatrici Vickers 0,303" posizionate davanti alla cabina di pilotaggio su entrambi i lati, ma durante il relativamente breve periodo di servizio di sette anni presso il Fighter Command non sparò mai in collera. Anche se era il caccia più capace dell'epoca, il Bulldog era più associato a formazioni impegnative e acrobazie spettacolari, che affascinavano le folle ai raduni aerei e alle feste in tutto il paese, dove la Royal Air Force dimostrava l'efficacia dell'aviazione in fase di modernizzazione. Il Bulldog contribuì tuttavia all'industria aeronautica britannica nella produzione di eleganti caccia monoplani, che sarebbero diventati i rivali della seconda guerra mondiale, poiché evidenziava il fatto che la progettazione dei biplani stava rapidamente raggiungendo il suo apice. Uno degli incidenti più noti con l'aereo Bristol Bulldog si rivelò essere piuttosto sfortunato, quando un pilota esperto ma un po' testardo della RAF eseguì acrobazie non autorizzate a bassa quota davanti a un gruppo di spettatori su un piccolo aeroporto civile nel Berkshire. Volava così basso che durante la manovra la punta dell'ala del suo caccia colpì il terreno, il Bulldog si capovolse sull'aeroporto e causò al pilota ferite catastrofiche - quel pilota era il futuro asso della RAF della seconda guerra mondiale e l'ispiratore eroe nazionale Douglas Bader. Dettagli del modello: Scala: 1:48 Numero di pezzi: 120 Lunghezza: 159 mm Larghezza: 214 mm Difficoltà: 3 Ore di volo: 2 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO AI BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Adesso le figure che completano i modelli. Dimensioni: 1:76. La confezione contiene: 44 pezzi.c Informazioni sull'originale e sul modello: Durante le cerimonie di Stato, è suggestiva la vista delle file ordinate di guardie a piedi della Household Division, ancor più emozionante perché le bande delle guardie suonano una serie di marce militari coinvolgenti e melodie popolari. Queste azioni riempiono gli spettatori di un forte senso di orgoglio e sono sempre eseguite con straordinaria precisione militare. Dettagli del modello: Scala: 1:76 Numero di pezzi: 44 Difficoltà: 1 Ore di volo: 1 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO AI BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aereo da assemblare. Dimensione: 1:72; 31,2 cm. La confezione contiene: 107 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale e sul modello: Il Bristol Superfreighter è stato progettato nel 1952 come modello di sviluppo del Bristol Freighter, per soddisfare le esigenze del trasporto di automobili e dei loro passeggeri attraverso la Manica. Nel 1954 esistevano già linee della Silver City Airways tra Southampton e Cherbourg e Lympne-Ostenda. Nel 1963 la Silver City si unì ad altri operatori e nacque la British United Air Ferries, che continuò a utilizzare l'aereo Superfreighter. I traghetti per automobili attraverso la Manica terminarono alla fine degli anni '60, quando divennero più popolari i traghetti marittimi più economici. Contenuto della confezione: Modello in plastica, istruzioni per l'assemblaggio e istruzioni per la verniciatura. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 107 Lunghezza: 312 mm Difficoltà: 2 Punti Flying Hours: 2 Consigliato per bambini a partire dagli 8 anni. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:72; 18 centimetri. La confezione contiene: 62 pezzi da incollare. Informazioni originali: Il Supermarine Swift è stato originariamente progettato come caccia intercettore, ma ha avuto maggior successo nella ricognizione fotografica a bassa quota. Questo fu anche il suo ruolo principale in Germania negli anni '50. Con la sua ossatura robusta e la buona velocità, anche a bassa quota, eccelleva in questo ruolo e spesso sconfisse i suoi coetanei della NATO nelle gare di fotoricognizione. Combinazione di colori (colori richiesti): A - Supermarine Swift FR.5, pilotato dal tenente di volo Nigel Walpole, n. 79 Sqn, Royal Air Force Germany, Gutersloh, Germania, aprile 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, n. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germany, Jever, Germania, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 62 Lunghezza: 180 mm Apertura alare: 138 mm Difficoltà: 2 Ore di volo del corpo: 1 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Scala: 1:72; misura: 268mm; numero di parti: 141; difficoltà: 3. Informazioni sul modello: Il potente Blackburn Buccaneer era uno degli aerei più capaci per le operazioni a bassa quota durante la Guerra Fredda. Si è unito alla Royal Navy britannica nel 1962 per affrontare una significativa minaccia dal massiccio programma espansionista della Marina sovietica. A quel tempo, gli inglesi considerarono l'utilizzo del loro nuovo jet d'assalto per affondare le navi sovietiche con una combinazione di armi convenzionali e nucleari, piuttosto che dover affrontare i costi paralizzanti della costruzione di nuove navi in grado di affrontare i sovietici. Il Buccaneer era in grado di volare a velocità elevatissime, anche a bassa quota, rivelandosi l'aereo ideale per mantenere in stand-by gli stati del Patto di Varsavia, anche se l'efficienza dei primi pezzi era ancora fortemente influenzata dalla bassa potenza del motore de Havilland Gyron Junior. Il Buccaneer, che operava a bordo di portaerei britanniche relativamente piccole, doveva essere robusto e la sua costruzione robusta, progettata da Blackburn in modo molto pratico, sottolineava il suo metodo altrettanto efficiente di fabbricazione e procedure di collaudo. Le nuove macchine sono state costruite a Brough, dove aveva sede la Blackburn Aviation, e ogni pezzo completato è stato trasportato su strada trainato da un trattore sul proprio telaio. Prima che potesse sottoporsi alle ispezioni finali e ai test di volo, si è recato alla base di Holme-on-Spalding Moor a circa 16 miglia su tortuose strade di campagna e ponti. La versione Buccaneer S.2 ha fornito soluzioni alla maggior parte dei problemi che hanno impedito ai primi modelli di realizzare il loro pieno potenziale. Era una piattaforma notevolmente migliorata. Ha ricevuto ali modificate, una maggiore capacità del serbatoio del carburante e un paio di potenti motori Rolls Royce Spey. Questa nuova variante ha significato per Fleet Air Arm l'acquisizione di un aereo d'attacco davvero eccezionale, che eccelleva davvero nel suo compito principale di operare a bassa quota. Tra le sue numerose funzioni, un tipo particolarmente speciale di sedile eiettabile era utile per la macchina che volava principalmente sull'acqua: in caso di atterraggio di emergenza in mare, era in grado di sparare, anche se l'aereo stava già affondando sott'acqua. Quando la Royal Navy chiuse le sue portaerei più grandi nel 1978, i suoi amati bucanieri furono consegnati alla Royal Air Force, che aveva a lungo ammirato i numerosi punti di forza della macchina ed era molto grata per la nuova aggiunta al suo inventario. Al momento del suo massimo splendore alla fine degli anni '70, Blackburn Buccaneer prestò servizio in sei squadroni della Royal Air Force. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 141 Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:72; 17,2 centimetri. La confezione contiene: 106 pezzi da incollare. Informazioni originali: La serie 100 si basa sull'incredibile successo dell'aereo da addestramento British Aerospace Hawk in servizio con la RAF. Tuttavia, è stato un cambiamento significativo nel modello originale, che ha portato a un aereo dall'aspetto molto più aggressivo con una prua estesa e supporti permanenti per missili aria-aria alle estremità delle ali. L'Hawk 100 ha offerto a molti paesi una gradita opportunità di acquistare un aereo multiuso estremamente economico, agile e capace. BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 106 Lunghezza: 172 mm Larghezza: 138 mm Difficoltà: 2 Ore di volo del corpo: 1 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!