Losi

Caratteristiche:Il modello RC di auto radiocomandata Losi Tenacity Desert Buggy Pro con telaio e cockpit con equipaggio e trazione 4WD raggiunge fino a 80 km/h! Stabilizzazione di guida integrata AVC, tecnologia Smart, potente motore brushless per LiPol 2S-3S, trasmettitore Spektrum DX3, illuminazione. Il TENACITY DB Pro è costruito in sistema metrico e include elementi in alluminio che la concorrenza vende come componenti opzionali. Il modello RC di auto Losi Tenacity-DB Pro è dotato di tutte le ultime tecnologie, incluso il regolatore brushless Spektrum™ Smart 130A BL e il motore brushless Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, che ti consente di raggiungere una velocità fino a 80 km/h con una batteria LiPo a 3 celle! Il regolatore è ovviamente impermeabile, completamente programmabile e viene fornito con cavo e connettore IC5™. Nella confezione è incluso il trasmettitore Spektrum DX3 DSMR, ricevitore Spektrum AVC® con priorità di controllo, sono installati pneumatici Falken Wildpeak MT e cerchi Method. Il modello RC di auto Losi Tenacity-DB Pro è assemblato e pronto per la guida. Caratteristiche del Losi Tenacity DB Pro Completamente assemblato, pronto per la guida Costruito sulla piattaforma TEN 4WD Ricevitore Spektrum DSMR con stabilizzazione AVC Regolatore brushless impermeabile programmabile Spektrum Smart 130A BL Potente motore brushless 4 poli Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv Trasmettitore Spektrum DX3 DSMR Servo digitale di sterzo Spektrum S614 MG WP Pneumatici Falken Wildpeak MT Componenti impermeabili Tenditori regolabili Licenza ufficiale delle carrozzerie da Fox Racing e Lucas Oil Barra LED anteriore Amortizzatori regolabili in alluminio da 12 mm Differenziale centrale Piattaforma collaudata TEN Il telaio del modello è costruito sulla piattaforma collaudata e testata negli anni Losi 4WD TEN. La base è un telaio in alluminio leggero, a cui sono fissati i singoli componenti di trasmissione e l'elettronica. Il baricentro dell'auto è quindi molto basso, ottenendo così un vantaggio rispetto agli altri, soprattutto nelle curve. È ovviamente presente una geometria completamente regolabile. Regolatore Spektrum SMART Firma 130A L'elettronica del regolatore è completamente sigillata in una speciale resina, che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Quando utilizzato con una batteria Spektrum Smart con connettore IC5, il regolatore può ricevere e trasmettere dati telemetrici dalla batteria. Un grande radiatore attivo dissipa efficacemente il calore dai componenti di potenza. Motore Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Il potente motore brushless 4 poli Spektrum™ Firma® 3150 giri/min/V consente al modello, alimentato con una batteria LiPol di alta qualità a 3 celle, di raggiungere una velocità fino a 80 km/h! Elettronica impermeabile Durante la guida su un tracciato bagnato, il regolatore è dotato di una modifica contro l'umidità, quindi non c'è rischio di danneggiamento. Un ventilatore elettrico assicura un adeguato raffreddamento. Maggiori dettagli sulla guida in ambienti umidi possono essere trovati nel manuale d'uso. Amortizzatori in alluminio da 12 mm Per una guida confortevole, il Tenacity DB Pro è dotato di ammortizzatori in alluminio da 12 mm, che possono essere regolati e sintonizzati per specifici tracciati, in modo che il modello possa affrontare anche i terreni più impegnativi. Telaio in alluminio Il telaio del TENACITY DB Pro è composto da una resistente piastra di alluminio anodizzato da 3 mm con una piastra superiore da 4 mm. Per una maggiore resistenza e prestazioni, il telaio è integrato con una gabbia realistica in materiale composito molto resistente. Può quindi affrontare salti impegnativi. Licenza ufficiale delle carrozzerie Fox Racing e Lucas Oil Trim Il fantastico aspetto da modello delle auto dei team Fox Racing e Lucas Oil Trim è possibile solo grazie a una licenza ufficiale, quindi ora puoi goderti questa unica opportunità e guidare auto di marchi mondialmente famosi. Barra luminosa LED Il divertimento non deve fermarsi nemmeno quando il sole tramonta. Il TENACITY DB Pro ha un'ottima illuminazione grazie alla barra luminosa LED integrata, che fornisce un'illuminazione più che sufficiente per la guida notturna. Tecnologia Spektrum™ Smart Grazie alla tecnologia Smart, avrai una visione completa dello stato della tua unità di potenza, misurando in tempo reale la temperatura, la tensione della batteria, la tensione delle singole celle, la temperatura della batteria, la capacità residua e anche i giri del motore. E tutto senza sensori aggiuntivi! La tecnologia intelligente Smart assicura che tutta l'elettronica del tuo modello di auto funzioni senza problemi insieme, per raggiungere la massima efficienza e prestazioni. Tecnologia AVC (Active Vehicle Control) La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum da Horizon Hobby nel campo dei ricevitori per modelli di auto. Questo sistema di stabilizzazione offre un modo completamente nuovo di controllare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere la sterzata e contemporaneamente l'accelerazione. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile su terreni pianeggianti e in curva e una tenuta di strada più sicura. Prodotto in sistema metrico Il modello completo TENACITY-DB è realizzato in sistema metrico, inclusi cuscinetti, viti e dadi. Gabbia della carrozzeria in scala La gabbia della carrozzeria forma un'unica unità con la carenatura, che si apre all'indietro attorno a un perno nella parte posteriore. Questo garantisce un ottimo accesso ai componenti meccanici ed elettronici del modello. Un bonus è la barra luminosa sopra la cabina dell'equipaggio, che è utile durante la guida al crepuscolo. Telemetria Spektrum™ DX3™ Il trasmettitore Spektrum™ DX3™ offre funzionalità avanzate, come il controllo del livello AVC, la limitazione dell'acceleratore a 3 posizioni e la regolazione del percorso dei servocomandi. È dotato della tecnologia esclusiva DSMR® per un'ottima portata, reattività e resistenza alle interferenze. È anche completamente compatibile con la telemetria Smart fornita dall'unità di controllo Spektrum Firma™ Smart 40A installata e ha un comodo indicatore LED del livello di tensione per tutte le batterie Spektrum Smart! * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:Il set include l'auto RC assemblata Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR con i componenti installati: motore brushless Spektrum Firma 3660 3150 giri/V, regolatore Smart Spektrum Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, ricevitore Spektrum 6200A DSMR AVC. Nella confezione è incluso il trasmettitore Spektrum DX3 Smart DSMR, manuale in slovacco, manuale in EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare separatamente:Per mettere in funzione il modello è necessario acquistare 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione. Batterie LiPo consigliate Il modello può essere utilizzato con una batteria LiPo a 2 o 3 celle. La batteria dovrebbe essere dotata di connettore EC5 o IC5. Per l'uso normale, si consiglia una batteria LiPo a 2 celle (7.4 V). Per l'uso normale, batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Per la massima velocità possibile, batteria LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. I vantaggi della tecnologia Spektrum Smart li trovi qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2. Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie da rete Spektrum S100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S250 con due uscite 2x 50W. Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con 2 uscite 2x 100 W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero. La batteria LiPo è particolarmente suscettibile a danni meccanici e quindi deve essere protetta adeguatamente. Accessori per uso normale Per l'uso normale delle auto RC Losi, hai bisogno di colla per viti, colla di alta qualità per pneumatici, olio siliconico per ammortizzatori e un set di cacciaviti. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto o un set di cacciaviti a brugola di alta qualità 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Ti consigliamo di dare un'occhiata a Set di attrezzi La colla per viti viene applicata sulla filettatura o sulla testa della vite, fissandola e le vibrazioni causate dalla guida non permetteranno il rilascio della giunzione a vite. La colla per viti ha una composizione speciale che consente di allentare facilmente la giunzione a vite con un momento adeguato, senza danneggiare la testa della vite. Non utilizzare mai colla istantanea comune, una vite incollata in questo modo potrebbe essere impossibile da allentare! La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, la colla è flessibile. Non utilizzare mai colla istantanea comune: una volta indurita, non è flessibile e intorno ai cerchi si formerebbero gradualmente delle crepe nel pneumatico! Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello. L'uso normale provoca solo piccole perdite di olio siliconico lungo le aste degli ammortizzatori. Se la superficie delle aste degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi, sono disponibili cosiddette kit di riparazione. Nella gamma di pezzi di tuning, sono disponibili aste degli ammortizzatori con rivestimento estremamente duro in TiN (nitruro di titanio). Le aste con rivestimento TiN possono essere facilmente riconosciute dal colore oro-verde.

Caratteristiche: Cerchi un'auto modello RC versatile? L'auto RC con licenza Rock Racer Losi Lasernut U4 in scala 1:10 offre sia un'eccellente capacità di cross-country che un'elevata velocità massima! Il modello viene consegnato completamente assemblato e pronto per essere guidato appena estratto dalla scatola. L'azionamento è fornito da un motore AC e da un regolatore, azionamento su tutte e 4 le ruote. Di fabbrica, l'auto RC è dotata di un'efficace illuminazione a LED. Gli assali sono a sospensione indipendente con ammortizzatori ad olio in alluminio e stabilizzatori trasversali. Il ricevitore con stabilizzazione elettronica regolabile AVC mantiene automaticamente il modello in linea retta anche a velocità elevate. Grazie al set Spektrum STX3 RC con telemetria, hai una panoramica della carica della batteria di azionamento nel modello. Caratteristiche del modello di auto Losi Lasernut U4 RC La collaudata piattaforma TEN 4WD su telaio in alluminio Regolatore AC Spektrum 130A con supporto tecnologia Smart Guidato da un potente motore Spektrum Firma 550 AC Ricevitore Spektrum SR6100AT RC con telemetria e stabilizzazione elettronica AVC regolabile. Trasmettitore Spektrum DX3 RC con telemetria integrata Componenti elettronici impermeabili Ammortizzatori regolabili ad olio con pistone pistone da 12 mm a corsa extra lunga Corpo e gabbia con licenza ufficiale Lasernut Racing Pneumatici BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM3 con licenza ufficiale Ruote Raceline 2.2 con licenza ufficiale con finitura in rame L'abitacolo dettagliato con la figura del conducente non solo ha un bell'aspetto, ma impedisce anche allo sporco di entrare nel telaio Tre differenziali con ingranaggi in acciaio riempiti d'olio Modificando la viscosità dell'olio, è possibile modificare l'allineamento del differenziale. Barra luminosa con 12 LED ad alta luminosità Il collaudato telaio del design Losi TEN La leggendaria piattaforma Losi TEN ad alte prestazioni è caratterizzata da un telaio in alluminio molto resistente e sospensioni a ruote indipendenti. La base è un telaio in alluminio leggero, a cui sono fissate singole parti dell'azionamento e dell'elettronica. Il baricentro dell'auto è quindi posizionato molto in basso, il che ti dà un vantaggio sugli altri, soprattutto durante la guida in curva. La geometria completamente regolabile è una cosa ovvia. Controllore Spektrum SMART Il regolatore Spektrum Smart Firma 130A ac è impermeabile, completamente programmabile e dispone di un connettore IC5 installato per carichi di corrente elevati. L'elettronica del controller è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce l'ingresso di umidità o sporco. I pulsanti sono sotto una copertura di gomma. Il regolatore è compatibile con batterie LiPo da 11,1 V e 14,8 V. Licenza ufficiale per carrozzerie in gabbia La carrozzeria dell'U4RC, ispirata alla Lasernut Licensed Race, è realizzata con un originale trattamento grafico, che viene prodotto in due diverse varianti colore. per un pratico utilizzo, il corpo è dotato di una gabbia incernierata per un facile accesso alla batteria. Cerchi e pneumatici con licenza ufficiale Il modello è costruito su dischi da corsa Raceline 2.2 con licenza e pneumatici BFGoodrich KM3 con un battistrada aggressivo in grado di gestire qualsiasi terreno. Elettronica impermeabile* Il Lasernut U4 ha installato componenti impermeabili*, tra cui il ricevitore, il servo dello sterzo e il regolatore. Il regolatore ha una scheda elettronica racchiusa in una sostanza speciale contro l'umidità, un grande dispositivo di raffreddamento attivo rimuove efficacemente il calore dai componenti di potenza. Fare riferimento al manuale del proprietario per i dettagli sulla guida in condizioni di bagnato. Ammortizzatori efficienti in alluminio riempiti d'olio Per una guida confortevole, il Lasernut U4 ha installato ammortizzatori da 12 mm riempiti d'olio in alluminio con molle elicoidali, che hanno la possibilità di impostare e regolare le sospensioni per piste specifiche in modo che il modello possa gestire la guida anche sui terreni più impegnativi. Telaio in alluminio Il telaio è costituito da una piastra del telaio in alluminio anodizzato da 3 mm con una piastra superiore da 4 mm. Sul telaio è installata una gabbia realistica in plastica dura con un corpo e un abitacolo, in cui sono presenti figure di piloti. Grazie a ciò, il modello sembra molto realistico e durante la guida è indistinguibile da un'auto reale. Barra luminosa bianca e coppia di box con led gialli Il divertimento non deve finire quando il sole tramonta. Nella parte superiore sotto il tetto della carrozzeria è presente una striscia luminosa di dodici LED, che ha una luce più che sufficiente per la guida notturna. Inoltre sono presenti due box con 4 luci ai lati della scocca, che completano l'illuminazione. Connettori regolabili Per una maggiore adattabilità alle condizioni della pista e possibilità di messa a punto, il modello Lasernut U4 è dotato di accoppiatori regolabili di serie. È così possibile regolare la convergenza e la campanatura delle ruote. Stabilizzatori trasversali Lo stabilizzatore trasversale riduce l'inclinazione dell'auto durante la guida in curva e quindi aumenta il comfort e consente una maggiore velocità di guida durante la guida in curva. Quando si guida in curva, lo stabilizzatore ridurrà la differenza di compressione delle molle sui lati sinistro e destro: trasferisce il carico della sospensione della ruota esterna a quella interna e questo aumenterà la rigidità della sospensione, ridurre la sospensione e l'inclinazione del corpo. Torri ammortizzatori in alluminio Le torri d'urto in alluminio 6061-T6 spesse 4 mm sono progettate per resistere a carichi estremi e urti dovuti agli urti. Sono disponibili fori nella parte superiore della torre per la regolazione della posizione degli ammortizzatori. Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti La sospensione dell'asse anteriore e posteriore indipendente è un prerequisito per una maneggevolezza straordinaria e una guida stabile grazie alla capacità di reagire agli urti in qualsiasi punto e su qualsiasi ruota. Tutto ciò contribuisce a grandi caratteristiche di guida. Trazione 4x4 con tre differenziali La trazione integrale 4WDk garantisce grande trazione, prestazioni e maneggevolezza superiori. I differenziali anteriore e posteriore svolgono le loro funzioni indipendentemente per ciascun asse e il differenziale centrale reagisce ai cambiamenti tra la trasmissione degli assi anteriore e posteriore. Il Losi Lasernut U4 è realizzato nel sistema metrico Ogni bullone o dado, anche i cuscinetti, hanno dimensioni realizzate nel sistema metrico per l'uso in tutto il mondo. Motore AC Spektrum Firma 4P 1900kv 550 Il potente motore AC a 4 poli Spektrum™ Firma® 1900 rpm fornisce al modello una velocità fino a 80 km/h se alimentato da una batteria LiPol a 4 celle di alta qualità! Trasmettitore Spektrum™ DX3™ Il trasmettitore Spektrum ™ DX3 ™ incluso offre funzionalità avanzate come il controllo elettronico della sensibilità della stabilizzazione AVC, la regolazione del livello dell'acceleratore a 3 posizioni e la regolazione della corsa del servo. Ricevitore con tecnologia AVC (Active Vehicle Control). La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum nei ricevitori per modellini di auto di Horizon Hobby. Questo sistema di stabilizzazione offre un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore contemporaneamente. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e una tenuta della carreggiata più sicura. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido sono disponibili nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC Losi Lasernut U4 1:10 completamente assemblato con componenti installati: motore AC Spektrum. telemetria con stabilizzazione AVC. Kit RC volante Spektrum DX3 Smart DSMR, 4 batterie AA per trasmettitore, pignone con 14 denti, chiave a tubo per dadi ruota, tubo antenna, chiavi a brugola e istruzioni in ceco, manuale EN, DE, FR, IT. Si consiglia l'acquisto di: Per far funzionare il modello, sono necessarie 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di azionamento e un caricabatterie adeguato per la batteria di azionamento. Batterie consigliate Per la guida regolare, batteria Spektrum 11,1 V 5000 mAh LiPo con tecnologia Smart o Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità possibile Batteria LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 LiPo 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . L'auto RC può essere utilizzata solo su superfici piane, come ad es asfalto, cemento. Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per la manutenzione e la ricarica degli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di un connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 hanno una scarica automatica fino a 3 volte più veloce in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere ricaricate solo con caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2 che batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo l'aggiornamento. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie di rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento, consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico aderisca saldamente al cerchione tutto intorno! Se il pneumatico non è incollato tutto intorno, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Raccomandiamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento, ci sono solo piccole perdite di olio siliconico sulle aste dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. La colla per viti è necessaria per la manutenzione ordinaria. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso ridotto, fornire elevate correnti di scarica e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Per gli appassionati dei grandi mostri americani è pronto il modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck in scala 1:8, con trazione integrale 4WD. Con le carrozzerie licenziate Grave Digger o Son Uva Digger non avrete paura di nessun ostacolo. L'auto è dotata di un motore Spektrum Firma e di un trasmettitore Spektrum DX3. Le auto Monster Truck Show hanno una lunga tradizione negli Stati Uniti e si sono evolute da auto di serie modificate con grandi ruote a speciali veicoli con una struttura tubolare completamente originale, ammortizzatori a gas, un enorme motore con una potenza fino a duemila cavalli, un cambio speciale, una carrozzeria in fibra di vetro e enormi ruote con pneumatici speciali. Queste macchine pesano fino a 5 tonnellate, hanno un'altezza di 4m, possono accelerare rapidamente e saltare fino a 7m di altezza e a distanze fino a 40 metri! Nel 1984 è stata fondata la competizione Battle of the Monster Truck e nel 1987 è stata creata la prima competizione ufficiale Monster Jam, con regole chiare e un programma di eventi. Oggi nella serie Monster Jam ci sono circa 300 macchine da corsa. Tra le leggende delle competizioni Monster Jam ci sono anche le speciali Grave Digger e Son Uva Digger. Queste auto leggendarie sono offerte come modelli RC dall'azienda Losi in scala 1:8. Hanno una nuova struttura di base, il telaio è composto da pareti laterali verticali in alluminio 6061-T6, tra le quali è posizionata l'elettronica con il motore e la batteria. L'asse anteriore e posteriore rigido è sospeso su quattro punti ed è dotato di ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga. L'auto ha un differenziale centrale, alberi telescopici scanalati e giunti cardanici. Negli assi rigidi ci sono differenziali conici classici, che possono essere sostituiti con quelli fissi opzionali se necessario. La carrozzeria è ribaltabile e quindi avete sempre un facile accesso al telaio, all'elettronica e alla batteria. I fari anteriori si accendono, hanno un'illuminazione LED integrata, che è tinta del colore della carrozzeria. La trazione è fornita da un motore brushless Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P con regolatore Spektrum Smart Firma 130A. La batteria consigliata è una LiPol 2-3S con connettore IC5/EC5. L'elettronica del regolatore Spektrum Firma è sigillata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma. Il motore utilizzato ha una configurazione a quattro poli per un funzionamento fluido e un alto momento, l'albero di 5 mm di diametro è montato su cuscinetti a sfera. Il controllo è fornito da un set RC con trasmettitore Spektrum DX3 e ricevitore Spektrum SR315. Utilizzando una batteria SMART, il trasmettitore indica tramite LED la tensione della batteria di alimentazione. Caratteristiche del modello RC dell'auto LMT Monster Truck 1:8 RTR Monster Truck 1:8 con assi rigidi Licenza ufficiale MT Monster Jam Il telaio è composto da due piastre verticali in alluminio Motore brushless e regolatore Spektrum Firma Gabbia composita ribaltabile con carrozzeria Tecnologia Spektrum SMART Assi rigidi multi-parti Ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga Differenziale centrale con ingranaggi conici Differenziali in scala 1:8 I differenziali classici negli assi possono essere sostituiti con un cambio fisso Pneumatici in scala Monster Truck Servo saver regolabile, servo 15kg.cm Spektrum S614S Dettagli in scala secondo l'auto reale Cerchi in scala 2 posizioni per la regolazione del supporto Wheelie Bar Posizioni preimpostate del motore secondo il tipo di pignone Batteria fissata con una cinghia elastica in gomma Licenza Monster Jam MT Le carrozzerie Grave Digger e Son-Uva Digger sono ufficialmente licenziate dalle aziende Monster Jam e Feld Motorsports. Pareti laterali in alluminio del telaio Il telaio è composto da due pareti laterali verticali in alluminio 6061-T6, collegate da una struttura interna e formano una struttura rigida, alla quale sono attaccati altri componenti del telaio. Il telaio con piastre verticali non solo ha un'estrema resistenza e durata, ma consente anche più configurazioni di sospensione. Fori di montaggio per il motore Il supporto del motore è pronto per il montaggio di motori con diverse dimensioni di pignoni. I fori nel supporto del motore impostano il passo preciso quando si utilizzano pignoni da 12 a 16 denti. Carrozzeria ribaltabile La carrozzeria è attaccata a un telaio composito, che si ribalta all'indietro per un facile accesso all'elettronica e alla batteria. In posizione chiusa, è fissata con fermagli metallici. Wheelie Bar con due posizioni di regolazione Durante l'accelerazione, l'auto si solleva sulle ruote posteriori, quindi c'è una barra con un rullo di supporto dietro le ruote posteriori, che è montato su due cuscinetti a sfera. La barra può essere preimpostata in due posizioni. Asse posteriore multi-parti La costruzione dell'asse multi-parti non solo ha una funzione pratica nella manutenzione del differenziale, ma ha anche un aspetto in scala come un vero mostro. All'asse sono attaccati i bracci del telaio, gli ammortizzatori e la trazione del differenziale. Differenziale centrale con ammortizzazione degli urti Il differenziale centrale riempito d'olio consente di utilizzare un'alta potenza di trazione con una protezione aggiuntiva dell'elemento ammortizzante Cush Drive. Cush Drive è composto da un elastomero in gomma che assorbe gli urti tra il motore e le ruote, minimizzando gli urti del sistema di trasmissione. Ammortizzatori a corsa lunga Poiché durante la guida si verifica una notevole torsione degli assi, gli ammortizzatori devono reagire in ogni posizione, quindi hanno una corsa extra lunga. Sono riempiti d'olio e hanno tamponi in gomma per il caso di un atterraggio in posizione estrema. Ingranaggio fisso opzionale In alcuni casi, l'uso di differenziali classici potrebbe non essere adeguato, la trazione costante ad esempio durante la guida su superfici sciolte si ottiene eliminando il pattinamento dei differenziali degli assi. Questo può essere ottenuto sostituendo con un differenziale fisso. Regolazione dei differenziali I differenziali riempiti con olio di silicone consentono più opzioni di regolazione per prestazioni ottimali su diverse superfici. Le densità di base degli oli sono 100k davanti e dietro, e 500k al centro. Il differenziale centrale consente di regolare la distribuzione della potenza avanti e indietro per prestazioni ottimali in condizioni specifiche. Ruote Short Course con mozzo centrale intercambiabile Le ruote in stile Short Course con esagono da 17mm riducono il peso rotazionale del pneumatico. È disponibile un mozzo centrale opzionale da 12mm, quindi puoi utilizzare queste ruote su più auto. Pneumatici BKT Monster truck, diametro 160mm, larghezza 102mm. Esagoni in alluminio da 12mm opzionali Per l'LMT è disponibile un esagono in alluminio da 12mm opzionale, quindi puoi utilizzare ricambi e pneumatici di marchi popolari. Pneumatici in scala Monster Truck I pneumatici per questo modello sono stati creati in base ai veri pneumatici da carico Monster Jam. Sono utilizzati pneumatici classici con battistrada a freccia, che hanno un'ottima aderenza e si sono dimostrati eccellenti su terreni sciolti o fangosi. Servo saver regolabile Il servo saver regolabile consente di impostare la rigidità della leva di controllo e di regolare sia la rigidità per un massimo controllo o di impostare un controllo più morbido, che assorbe in gran parte gli urti e garantisce la massima protezione del servo. Dettagli in scala Modelli di scarico, telaio della carrozzeria o illuminazione completano il modello con elementi che creano l'illusione di un veicolo reale. La carrozzeria è fornita in colorazione delle auto da corsa Grave Digger o Son Uva Digger. Abitacolo del pilota Al centro della carrozzeria, proprio come in un grande mostro, è posizionato nell'architettura del telaio l'abitacolo con la figura del pilota. Fissaggio della batteria con una cinghia elastica LMT è dotato di un sistema di fissaggio della batteria tramite una cinghia elastica universale in gomma, che tiene saldamente la batteria in posizione, è flessibile e quindi non danneggia la batteria. Motore brushless Motore Spektrum Firma 3660-3150kv Alimentazione 2-3 celle LiPol Involucro in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso Costruzione del rotore a 4 poli con 8 magneti Albero di 5 mm di diametro in acciaio legato montato su cuscinetti a sfera Il motore è fornito di connettori placcati in oro da 4 mm per una connessione affidabile La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone Peso del motore è 247g, potenza 1300W Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Il controllo del modello è fornito da un moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni sul tipo, temperatura e tensione delle celle. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle singole celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore. L'elettronica è completamente sigillata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma. Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4 Il regolatore è resistente all'acqua* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica della LiPol a bassa tensione Robusta custodia in plastica, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza BEC regolabile ad alta potenza Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con i connettori EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione in formato micro pesa solo 6g. Possibilità di selezionare SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, accoppiamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce pieno raggio e rapida risposta del ricevitore. Design della custodia con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Gas Mode" disponibili durante l'accoppiamento Protocollo di modulazione sicuro DSMR e alta velocità di frame di 5.5ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'app SPEKTRUM dashboard) Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale Trim del canale del gas e di controllo Grazie al limitatore del gas puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini Ergonomico, leggero Volante con impugnatura in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come tuning puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore DX3, che consente di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o sul tablet. Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX5C. Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog. * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include un modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 completamente assemblato con componenti installati: regolatore Spektrum Firma™ 130A Smart, motore Spektrum Firma 3660-3150 giri/min/V, ricevitore Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart. Carrozzeria già verniciata nei colori Grave Digger o Son Uva Digger. Manuale in ceco, manuale in EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare:Per mettere in funzione il modello è necessario acquistare 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione. Batterie LiPo consigliate Il modello può essere utilizzato con una batteria LiPo da 2 a 3 celle. La batteria dovrebbe essere dotata di un connettore EC5 o IC5. Per l'uso normale si consiglia una batteria LiPo da 2 celle (7.4 V). Per l'uso normale batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Per la massima velocità possibile batteria LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodischiara fino a 3 volte più veloce in modalità storage. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2. Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie da rete Spektrum S100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S250 con un'uscita 2x 50W. Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Accessori per un funzionamento normale Per un funzionamento normale dei modelli RC è necessario del collante per pneumatici, collante per viti, un set di attrezzi e olio di silicone per gli ammortizzatori. Dalla nostra offerta consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. Il collante per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio in tutto il suo perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. Il collante per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, rimane flessibile. Dalla nostra offerta consigliamo il collante Robitronic Tire Glue - vedere accessori consigliati. Occasionalmente è necessario aggiungere olio di silicone agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio di silicone attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli di silicone consigliamo gli oli di silicone TLR (Team Losi Racing), vedere accessori consigliati. Per la manutenzione normale è necessario del collante per viti. Le viti avvitate in materiali metallici (ad esempio, le viti nel motore, la vite di regolazione nel pignone) devono essere fissate con questo collante per evitare che si allentino. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida, mantenendo piccole dimensioni e peso ridotto. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.

Caratteristiche:Per gli appassionati dei grandi mostri americani è pronto il modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck in scala 1:8, con trazione integrale 4WD. Con le carrozzerie licenziate Grave Digger o Son Uva Digger non avrete paura di alcun ostacolo. L'auto è dotata di un motore Spektrum Firma e di un trasmettitore Spektrum DX3. Le auto Monster Truck Show hanno una lunga tradizione negli Stati Uniti e si sono evolute da auto di serie modificate con grandi ruote a speciali veicoli con una struttura tubolare completamente originale, ammortizzatori a gas, un enorme motore con una potenza fino a duemila cavalli, un cambio speciale, una carrozzeria in fibra di vetro e enormi ruote con pneumatici speciali. Queste macchine pesano fino a 5 tonnellate, hanno un'altezza di 4 m, possono accelerare rapidamente e saltare fino a 7 m di altezza e a distanze fino a 40 metri! Nel 1984 è stata fondata la competizione Battle of the Monster Truck e nel 1987 è stata creata la prima competizione ufficiale Monster Jam, con regole chiare e un programma di eventi. Oggi nella serie Monster Jam ci sono circa 300 macchine da corsa. Tra le leggende delle competizioni Monster Jam ci sono anche i modelli speciali Grave Digger e Son Uva Digger. Queste auto leggendarie sono offerte come modelli RC dall'azienda Losi in scala 1:8. Hanno una nuova struttura di base, il telaio è composto da pareti verticali in alluminio 6061-T6, tra le quali è posizionata l'elettronica con motore e batteria. L'asse anteriore e posteriore rigido è sospeso su quattro punti ed è dotato di ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga. L'auto ha un differenziale centrale, alberi telescopici scanalati e giunti cardanici. Negli assi rigidi ci sono differenziali conici classici, che possono essere sostituiti con differenziali rigidi opzionali se necessario. La carrozzeria è ribaltabile e quindi si ha sempre un facile accesso al telaio, all'elettronica e alla batteria. I fari anteriori si accendono, hanno un'illuminazione LED integrata, che è tinta del colore della carrozzeria. La trazione è fornita da un motore brushless Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P con regolatore Spektrum Smart Firma 130A. La batteria consigliata è una LiPo 2-3S con connettore IC5/EC5. L'elettronica del regolatore Spektrum Firma è incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma. Il motore utilizzato ha una configurazione a quattro poli per un funzionamento fluido e una coppia elevata, l'albero di diametro 5 mm è montato su cuscinetti a sfera. La guida è assicurata da un set RC con trasmettitore Spektrum DX3 e ricevitore Spektrum SR315. Utilizzando una batteria SMART, il trasmettitore indica tramite LED la tensione della batteria di alimentazione. Caratteristiche del modello RC dell'auto LMT Monster Truck 1:8 RTR Monster Truck 1:8 con assi rigidi Licenza ufficiale MT Monster Jam Il telaio è composto da due piastre verticali in alluminio Motore brushless e regolatore Spektrum Firma Gabbia ribaltabile in composito con carrozzeria Tecnologia Spektrum SMART Assi rigidi multi-parti Ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga Differenziale centrale con ingranaggi conici Differenziali in scala 1:8 I differenziali classici negli assi possono essere sostituiti con un cambio rigido Pneumatici in scala Monster Truck Servo saver regolabile, servo 15kg.cm Spektrum S614S Dettagli in scala secondo l'auto reale Felicità delle ruote in scala 2 posizioni per la regolazione del supporto Wheelie Bar Posizioni preimpostate del motore secondo il tipo di pignone Batteria fissata con una cinghia elastica in gomma Licenza Monster Jam MT Le carrozzerie Grave Digger e Son-Uva Digger sono ufficialmente licenziate dalle aziende Monster Jam e Feld Motorsports. Pareti laterali in alluminio del telaio Il telaio del veicolo è composto da due pareti verticali in alluminio 6061-T6, collegate da una struttura interna e formano una struttura rigida, alla quale sono fissati ulteriori componenti del telaio. Il telaio con piastre verticali non solo ha una resistenza e durezza estreme, ma consente anche più configurazioni di sospensione. Fori di montaggio per il motore Il supporto del motore è pronto per il montaggio di motori con diverse dimensioni di pignoni. I fori nel supporto del motore impostano la distanza precisa quando si utilizzano pignoni da 12 a 16 denti. Carrozzeria ribaltabile La carrozzeria è fissata al telaio composito, che si ribalta all'indietro per un facile accesso all'elettronica e alla batteria. In posizione chiusa, è fissata con fermagli metallici. Wheelie Bar con due posizioni di regolazione Durante l'accelerazione, l'auto si solleva sulle ruote posteriori, quindi dietro le ruote posteriori c'è una barra di supporto con un rullo di supporto, che è montato su due cuscinetti a sfera. La barra può essere preimpostata in due posizioni. Asse posteriore multi-parti La costruzione dell'asse multi-parti non solo ha una funzione pratica durante la manutenzione del differenziale, ma ha anche un aspetto in scala come un vero mostro. All'asse sono fissati i bracci del telaio, gli ammortizzatori e la trazione del differenziale. Differenziale centrale con ammortizzazione degli urti Il differenziale centrale riempito d'olio consente di utilizzare un'alta potenza di trazione con una protezione aggiuntiva dell'elemento ammortizzante Cush Drive. Cush Drive è composto da un elastomero in gomma che assorbe gli urti tra il motore e le ruote, minimizzando il carico d'urto sul sistema di trasmissione. Ammortizzatori con corsa lunga Poiché durante la guida si verifica una notevole torsione degli assi, gli ammortizzatori devono rispondere in ogni posizione, quindi hanno una corsa extra lunga. Sono riempiti d'olio e hanno tamponi in gomma per il caso di un atterraggio in posizione estrema. Opzione di cambio rigido In molti casi, l'uso di differenziali classici potrebbe non essere adeguato, la trazione costante ad esempio durante la guida su superfici sciolte si ottiene eliminando il pattinamento dei differenziali assiali. Questo può essere ottenuto sostituendo con un differenziale rigido. Regolazione dei differenziali I differenziali riempiti con olio di silicone consentono più opzioni di regolazione per prestazioni ottimali su diverse superfici. Le densità di base degli oli sono 100k davanti e dietro, e 500k al centro. Il differenziale centrale consente di regolare la distribuzione della potenza avanti e indietro per prestazioni ottimali in condizioni specifiche. Ruote Short Course con mozzo centrale intercambiabile Le ruote in stile Short Course con esagono da 17 mm riducono il peso rotazionale del pneumatico. È disponibile un mozzo centrale opzionale da 12 mm, quindi puoi utilizzare queste ruote su più auto. Pneumatici BKT Monster truck, diametro 160 mm, larghezza 102 mm. Esagoni in alluminio da 12 mm opzionali Per LMT è disponibile un esagono in alluminio opzionale da 12 mm, quindi puoi utilizzare ricambi e pneumatici di marchi popolari. Pneumatici in scala Monster Truck Secondo i veri pneumatici da carico Monster Jam, sono stati creati anche pneumatici per questo modello. Sono utilizzati pneumatici classici con battistrada a freccia, che hanno un'ottima aderenza e si sono dimostrati eccellenti su terreni sciolti o fangosi. Servo saver regolabile Il servo saver regolabile del servo consente di impostare la rigidità della leva di guida e di regolare sia la rigidità per una massima manovrabilità o di impostare una manovrabilità più morbida, che assorbe in gran parte l'urto e garantisce la massima protezione del servo. Dettagli in scala Modelli di scarico, telaio della carrozzeria o illuminazione, completano il modello con elementi che creano l'illusione di un veicolo reale. La carrozzeria è fornita in colorazione delle auto da corsa Grave Digger o Son Uva Digger. Abitacolo del pilota Al centro della carrozzeria, proprio come in un grande mostro, è posizionato un abitacolo con una figura del pilota nella struttura del telaio. Fissaggio della batteria con una cinghia elastica LMT è dotato di un sistema di fissaggio della batteria tramite una cinghia elastica universale in gomma, che tiene saldamente la batteria in posizione, è flessibile e quindi non danneggia la batteria. Motore brushless Motore Spektrum Firma 3660-3150kv Alimentazione 2-3 celle LiPo Involucro in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso Costruzione del rotore a 4 poli con 8 magneti Albero di diametro 5 mm in acciaio legato montato su cuscinetti a sfera Il motore è fornito di connettori placcati in oro da 4 mm per una connessione affidabile La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone Peso del motore 247g, potenza 1300W Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Il controllo del modello è garantito da un moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni sul tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle singole celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore. L'elettronica è completamente incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma. Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4 Il regolatore è resistente all'acqua* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica della LiPo a bassa tensione Robusto involucro in plastica, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza BEC ad alte prestazioni regolabile Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con i connettori EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione in formato micro pesa solo 6g. Possibilità di selezionare SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, accoppiamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce pieno raggio e rapida risposta del ricevitore. Design della scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Gas Mode" disponibili durante l'accoppiamento Protocollo di modulazione sicuro DSMR e alta velocità di frame di 5.5ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'app SPEKTRUM dashboard) Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale Trim del canale del gas e della direzione Grazie al limitatore del gas puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini Ergonomico, leggero Volante con impugnatura in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come tuning puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore DX3, che consente di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o tablet. Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX5C. Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog. * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:Nella confezione è incluso il modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 completamente assemblato con componenti installati: regolatore Spektrum Firma™ 130A Smart, motore Spektrum Firma 3660-3150 giri/min/V, ricevitore Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart. Carrozzeria già verniciata nei colori Grave Digger o Son Uva Digger. Manuale in ceco, manuale in EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare:Per mettere in funzione il modello è necessario acquistare 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione. Batterie LiPo consigliate Il modello può essere utilizzato con una batteria LiPo da 2 a 3 celle. La batteria dovrebbe essere dotata di un connettore EC5 o IC5. Per l'uso normale si consiglia una batteria LiPo da 2 celle (7.4 V). Per l'uso normale batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Per la massima velocità possibile batteria LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. I vantaggi della tecnologia Spektrum Smart li trovi qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di un connettore di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2. Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie da rete Spektrum S100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S250 con un'uscita 2x 50W. Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Accessori per l'uso normale Per l'uso normale dei modelli RC è necessario del collante per pneumatici, collante per viti, un set di attrezzi e olio di silicone per gli ammortizzatori. Dalla nostra offerta consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. Il collante per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio della ruota. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio della ruota lungo tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. Il collante per pneumatici ha una composizione speciale, in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, il collante è flessibile. Dalla nostra offerta consigliamo il collante Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. Occasionalmente è necessario aggiungere olio di silicone agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio di silicone attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattivo stato, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli di silicone consigliamo gli oli di silicone TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessario del collante per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, le viti nel motore, le viti di regolazione nel pignone) devono essere fissate con questo collante per evitare che si allentino. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero. D'altra parte, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Auto a benzina veloce, grande, potente e divertente Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy in scala 1:5, per gare Off Road o guida d'azione. Goditi le elevate prestazioni del motore Zenoah® con un volume di 32 cc. Costruzione robusta con telaio in alluminio, kit Spektrum™ SLT3 RC. Resistenza, potenza e velocità, questo è il buggy DBXL Icon 2.0 4WD di Losi. Ha un telaio di alta qualità basato su una tecnologia collaudata in gara. Tutto è progettato per la migliore prestazione possibile. Un nuovo filtro dell'aria ad alto flusso consente al motore di aspirare più aria per supportare le massime prestazioni del motore. La nuova cremagliera dello sterzo e il gruppo salvaservo manterranno la tua auto sotto controllo in qualsiasi ambiente. Un'auto potente su un telaio in alluminio con ammortizzatori giganti. Ruote dentate in acciaio di alta qualità e gabbia solida. Serbatoio capiente per un massimo di 40 minuti di guida! Telaio durevole La piastra del telaio è realizzata in alluminio 6061-T6 da 4 mm di resistenza, che è stato lavorato per ridurre il peso e garantire la massima rigidità. I componenti sono distanziati per ottenere una distribuzione del peso ideale. Il semplice rifornimento di carburante, la sostituzione della batteria e la manutenzione sono garantiti dal cassone pieghevole con struttura a telaio resistente. Motore a benzina 2 tempi Zenoah® G320 32 cc Il nuovo motore più grande da 32 cc fornirà più potenza e più divertimento! Il motore viene avviato tramite avviamento a strappo, ha una frizione centrifuga, funzionamento semplice ed economico. Un filtro dell'aria più grande migliora l'aspirazione e aggiunge potenza. Nuovi ferri di cavallo degli alberi cardanici I ferri di cavallo degli alberi di trasmissione centrali sono stati ridisegnati per avere ora un design anulare come il 5IVE-T, che riduce al minimo la possibilità di guasti alla trasmissione. Perni semiasse da 5 mm I perni del semiasse più grandi da 5 mm resistono alla maggiore potenza del motore e trasferiscono la potenza alle ruote in modo sicuro. Allo stesso tempo, i perni sono ancora sostituibili. Letto fisso dei differenziali Il letto modificato dei differenziali è ora fissato saldamente con viti. Le trasmissioni hanno quindi un funzionamento affidabile e preciso anche durante la guida impegnativa piena di sobbalzi e così via. Sterzo e salvaservo Il nuovo sistema di sterzo con un potente salvaservo integrato e una leva del servo in metallo con due aste può resistere anche alle corse più impegnative. Il servo-salvatore smorza in modo sicuro gli urti per proteggere i servo ingranaggi. Torri ammortizzatori in alluminio Le torri dell'ammortizzatore anteriore e posteriore in alluminio con uno spessore di 6 mm non solo sono estremamente resistenti e allo stesso tempo leggere, ma grazie ai fori preforati per il fissaggio dell'ammortizzatore consentono la messa a punto delle caratteristiche di guida. Ammortizzatori in alluminio riempiti di olio Ammortizzatori anteriori e posteriori giganti in alluminio con pistoni robusti, completamente dimensionati per il carico di auto 1:5. Una grande quantità di olio garantisce un comportamento realistico degli ammortizzatori. Il precarico della molla può essere facilmente regolato utilizzando un dado sul corpo dell'ammortizzatore. Letti serv Il servo letto consente di utilizzare servi Maxi singoli o doppi e semplifica inoltre il collegamento e la configurazione dell'acceleratore/freno. Stabilizzatori Gli stabilizzatori dell'asse impediscono efficacemente l'inclinazione del modello durante la guida in curva e migliorano le caratteristiche di guida. Rinforzi del telaio I nuovi doppi rinforzi posteriori del telaio e la barra di torsione aumentano la rigidità e la durata del telaio. Letto motore La resistente lamiera del telaio funge anche da base per il motore. I fori di montaggio consentono una regolazione precisa della posizione del motore e del gioco tra i denti. Serbatoio di carburante Il nuovo serbatoio del carburante più grande con un volume di 800 cc garantisce tempi di funzionamento più lunghi. Il serbatoio è dotato di tappo standard. Conservazione del differenziale centrale e del freno La nuova posizione del differenziale centrale consente una regolazione rapida e semplice dei freni a disco. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata in modo indipendente. Servo acceleratore e sterzo Il modello è dotato di due servi ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo. Un servo è progettato per girare le ruote, l'altro controlla rispettivamente l'acceleratore, l'acceleratore e il freno. Trasmettitore Spektrum SLT3 Il trasmettitore da volante Spektrum SLT3 a 3 canali che opera nella banda dei 2,4 GHz è compatibile con il protocollo SLT. Il peso ridotto del trasmettitore Spektrum SLT3 consente di tenerlo in mano senza fatica. Il volante è ricoperto da un bordo in schiuma per una presa salda. La disposizione dei controlli è pratica e intuitiva: tutti i controlli sono posizionati in modo da essere rapidamente accessibili quando necessario. È disponibile un anello di sicurezza per il fissaggio alla cinghia. Kit RC volante Spektrum SLT a 3 canali per un controllo affidabile Costruzione collaudata per una presa comoda senza fatica Possibilità di limitare max. controllare le deviazioni del canale Trim dell'acceleratore e dello sterzo, acceleratore e retromarcia dello sterzo Limitatore di potenza del motore 50%, 75% e 100% Puoi utilizzare il terzo canale per dispositivi aggiuntivi, ad es. per moduli sonori. Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione nella versione micro pesa solo 6 g. Scelta tra SmartSafe™ o Failsafe "Gas", abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce una portata completa e una risposta rapida del ricevitore. Design a scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Modalità Gas" disponibili se associati Protocollo di modulazione DSMR sicuro e frame rate elevato di 5,5 ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'applicazione dashboard SPEKTRUM) Caratteristiche Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Modello robusto e durevole con trazione 4x4 Motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc Avviamento a strappo e frizione centrifuga Tipo di guida: avanti/freno (no retromarcia) Telaio in alluminio da 4 mm con rinforzi Freno a disco anteriore e posteriore Differenziali chiusi Servo-salvatore integrato Alluminio, ammortizzatori ad olio, torri ammortizzatori in alluminio Serbatoio 800 cc Ruote con anelli beadlock per cambiare pneumatici senza incollarli Kit RC a 3 canali, trasmettitore SLT3, ricevitore SR315 Servo sterzo e acceleratore 2x S906 * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR in scala 1:5 con componenti installati: motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc, ricevitore Spektrum SR315, servo dello sterzo S906, servo dell'acceleratore S906. SLT3 Trasmettitore a 3 canali, batteria del ricevitore LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3, 4 batterie AA per il trasmettitore. Set di attrezzi: chiave per asse, chiave per ruota da 24 mm, chiave a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per mettere in funzione il modello, avrai bisogno di: un caricabatterie per la batteria LiPo del ricevitore, olio di alta qualità per motori a due tempi, carburante (benzina 92-98 ottani). Caricabatterie per batteria RX Per caricare l'accumulatore LiPo 2S IC3 del ricevitore, incluso nella confezione, è necessario aggiungere un caricabatterie. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S155 con un'uscita 1x55W. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S250 con due uscite 2x50W. Per collegare la batteria ai caricabatterie sopra menzionati è necessario un adattatore di ricarica IC5/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC con un'uscita da 55W . Caricatore di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC con un'uscita da 400W . Caricabatterie di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC con due uscite 2x200W . Serbatoio di carburante Per un facile rifornimento si consiglia un contenitore per carburante da 500 ml. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Auto a benzina veloce, grande, potente e divertente Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy in scala 1:5, per gare Off Road o guida d'azione. Goditi le elevate prestazioni del motore Zenoah® con un volume di 32 cc. Costruzione robusta con telaio in alluminio, kit Spektrum™ SLT3 RC. Resistenza, potenza e velocità, questo è il buggy DBXL Icon 2.0 4WD di Losi. Ha un telaio di alta qualità basato su una tecnologia collaudata in gara. Tutto è progettato per la migliore prestazione possibile. Un nuovo filtro dell'aria ad alto flusso consente al motore di aspirare più aria per supportare le massime prestazioni del motore. La nuova cremagliera dello sterzo e il gruppo salvaservo manterranno la tua auto sotto controllo in qualsiasi ambiente. Un'auto potente su un telaio in alluminio con ammortizzatori giganti. Ruote dentate in acciaio di alta qualità e gabbia solida. Serbatoio capiente per un massimo di 40 minuti di guida! Telaio durevole La piastra del telaio è realizzata in alluminio 6061-T6 da 4 mm di resistenza, che è stato lavorato per ridurre il peso e garantire la massima rigidità. I componenti sono distanziati per ottenere una distribuzione del peso ideale. Il semplice rifornimento di carburante, la sostituzione della batteria e la manutenzione sono garantiti dal cassone pieghevole con struttura a telaio resistente. Motore a benzina 2 tempi Zenoah® G320 32 cc Il nuovo motore più grande da 32 cc fornirà più potenza e più divertimento! Il motore viene avviato tramite avviamento a strappo, ha una frizione centrifuga, funzionamento semplice ed economico. Un filtro dell'aria più grande migliora l'aspirazione e aggiunge potenza. Nuovi ferri di cavallo degli alberi cardanici I ferri di cavallo degli alberi di trasmissione centrali sono stati ridisegnati per avere ora un design anulare come il 5IVE-T, che riduce al minimo la possibilità di guasti alla trasmissione. Perni semiasse da 5 mm I perni del semiasse più grandi da 5 mm resistono alla maggiore potenza del motore e trasferiscono la potenza alle ruote in modo sicuro. Allo stesso tempo, i perni sono ancora sostituibili. Letto fisso dei differenziali Il letto modificato dei differenziali è ora fissato saldamente con viti. Le trasmissioni hanno quindi un funzionamento affidabile e preciso anche durante la guida impegnativa piena di sobbalzi e così via. Sterzo e salvaservo Il nuovo sistema di sterzo con un potente salvaservo integrato e una leva del servo in metallo con due aste può resistere anche alle corse più impegnative. Il servo-salvatore smorza in modo sicuro gli urti per proteggere i servo ingranaggi. Torri ammortizzatori in alluminio Le torri dell'ammortizzatore anteriore e posteriore in alluminio con uno spessore di 6 mm non solo sono estremamente resistenti e allo stesso tempo leggere, ma grazie ai fori preforati per il fissaggio dell'ammortizzatore consentono la messa a punto delle caratteristiche di guida. Ammortizzatori in alluminio riempiti di olio Ammortizzatori anteriori e posteriori giganti in alluminio con pistoni robusti, completamente dimensionati per il carico di auto 1:5. Una grande quantità di olio garantisce un comportamento realistico degli ammortizzatori. Il precarico della molla può essere facilmente regolato utilizzando un dado sul corpo dell'ammortizzatore. Letti serv Il servo letto consente di utilizzare servi Maxi singoli o doppi e semplifica inoltre il collegamento e la configurazione dell'acceleratore/freno. Stabilizzatori Gli stabilizzatori dell'asse impediscono efficacemente l'inclinazione del modello durante la guida in curva e migliorano le caratteristiche di guida. Rinforzi del telaio I nuovi doppi rinforzi posteriori del telaio e la barra di torsione aumentano la rigidità e la durata del telaio. Letto motore La resistente lamiera del telaio funge anche da base per il motore. I fori di montaggio consentono una regolazione precisa della posizione del motore e del gioco tra i denti. Serbatoio di carburante Il nuovo serbatoio del carburante più grande con un volume di 800 cc garantisce tempi di funzionamento più lunghi. Il serbatoio è dotato di tappo standard. Conservazione del differenziale centrale e del freno La nuova posizione del differenziale centrale consente una regolazione rapida e semplice dei freni a disco. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata in modo indipendente. Servo acceleratore e sterzo Il modello è dotato di due servi ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo. Un servo è progettato per girare le ruote, l'altro controlla rispettivamente l'acceleratore, l'acceleratore e il freno. Trasmettitore Spektrum SLT3 Il trasmettitore da volante Spektrum SLT3 a 3 canali che opera nella banda dei 2,4 GHz è compatibile con il protocollo SLT. Il peso ridotto del trasmettitore Spektrum SLT3 consente di tenerlo in mano senza fatica. Il volante è ricoperto da un bordo in schiuma per una presa salda. La disposizione dei controlli è pratica e intuitiva: tutti i controlli sono posizionati in modo da essere rapidamente accessibili quando necessario. È disponibile un anello di sicurezza per il fissaggio alla cinghia. Kit RC volante Spektrum SLT a 3 canali per un controllo affidabile Costruzione collaudata per una presa comoda senza fatica Possibilità di limitare max. controllare le deviazioni del canale Trim dell'acceleratore e dello sterzo, acceleratore e retromarcia dello sterzo Limitatore di potenza del motore 50%, 75% e 100% Puoi utilizzare il terzo canale per dispositivi aggiuntivi, ad es. per moduli sonori. Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione nella versione micro pesa solo 6 g. Scelta tra SmartSafe™ o Failsafe "Gas", abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce una portata completa e una risposta rapida del ricevitore. Design a scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Modalità Gas" disponibili se associati Protocollo di modulazione DSMR sicuro e frame rate elevato di 5,5 ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'applicazione dashboard SPEKTRUM) Caratteristiche Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Modello robusto e durevole con trazione 4x4 Motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc Avviamento a strappo e frizione centrifuga Tipo di guida: avanti/freno (no retromarcia) Telaio in alluminio da 4 mm con rinforzi Freno a disco anteriore e posteriore Differenziali chiusi Servo-salvatore integrato Alluminio, ammortizzatori ad olio, torri ammortizzatori in alluminio Serbatoio 800 cc Ruote con anelli beadlock per cambiare pneumatici senza incollarli Kit RC a 3 canali, trasmettitore SLT3, ricevitore SR315 Servo sterzo e acceleratore 2x S906 * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR in scala 1:5 con componenti installati: motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc, ricevitore Spektrum SR315, servo dello sterzo S906, servo dell'acceleratore S906. SLT3 Trasmettitore a 3 canali, batteria del ricevitore LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3, 4 batterie AA per il trasmettitore. Set di attrezzi: chiave per asse, chiave per ruota da 24 mm, chiave a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per mettere in funzione il modello, avrai bisogno di: un caricabatterie per la batteria LiPo del ricevitore, olio di alta qualità per motori a due tempi, carburante (benzina 92-98 ottani). Caricabatterie per batteria RX Per caricare l'accumulatore LiPo 2S IC3 del ricevitore, incluso nella confezione, è necessario aggiungere un caricabatterie. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S155 con un'uscita 1x55W. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S250 con due uscite 2x50W. Per collegare la batteria ai caricabatterie sopra menzionati è necessario un adattatore di ricarica IC5/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC con un'uscita da 55W . Caricatore di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC con un'uscita da 400W . Caricabatterie di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC con due uscite 2x200W . Serbatoio di carburante Per un facile rifornimento si consiglia un contenitore per carburante da 500 ml. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Un'auto robusta per un ambiente ruvido, questo è il Losi Super Rock Rey V2 in scala 1:6. Un'auto grande e potente che non teme ostacoli, disponibile in versione RTR con stabilizzazione AVC e trazione integrale 4WD. Può essere alimentato con 2 batterie LiPol 2S - 4S, per un totale di 8 celle, che consentono all'auto di raggiungere una velocità massima di 80 km/h! Il Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 è assemblato e pronto per essere guidato. La particolare costruzione delle sospensioni posteriori con lunga escursione, il telaio in alluminio, il motore brushless Firma 5687 ad alte prestazioni. Ricevitore installato con stabilizzazione AVC. Il modello raggiunge una velocità fino a 80 km/h! La costruzione impermeabile e le ottime caratteristiche di guida sono tipiche del marchio Losi. Il team di sviluppo Losi ha creato una nuova struttura del telaio. Il telaio in alluminio 6061-T6 anodizzato da 4 mm è la base su cui è montata una gabbia realistica in materiale composito super resistente. Sospensione anteriore indipendente e sospensione posteriore a 4 punti, proprio come nei grandi auto da corsa. Il cambio e il differenziale sigillati aiutano a gestire l'alta potenza del gruppo motopropulsore, così come gli ammortizzatori ad olio a lunga escursione garantiscono una guida sicura. Il pratico coperchio della batteria nella parte inferiore del telaio consente una facile sostituzione della batteria senza dover smontare la carrozzeria. Gli ammortizzatori modellati, l'estintore, gli specchietti retrovisori, la cabina con i piloti e la colorazione attraente della carrozzeria contribuiscono all'aspetto dell'auto. Ricevitore con tecnologia AVC (Active Vehicle Control) La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum di Horizon Hobby nel campo dei ricevitori per modelli di auto. Il ricevitore Spektrum 6200A DSMR AVC offre un nuovo modo di controllare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere la guida e contemporaneamente l'accelerazione. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in rettilineo e in curva e una migliore tenuta di traiettoria. Telaio con sospensione posteriore a 4 punti Il team di sviluppo Losi si è ispirato a veri veicoli che combinano perfettamente realismo con capacità funzionali 4WD. La base è una solida sospensione posteriore a trazione con bracci rigidi e barre di supporto. La classica sospensione anteriore si integra perfettamente con la sospensione posteriore a trazione e trasferisce uniformemente la potenza a tutte le ruote. Sospensione anteriore indipendente Il Super Rock Rey V2 ha una sospensione anteriore indipendente A-Arm e ammortizzatori lunghi. Ciò consente a ciascun lato dell'asse anteriore di reagire indipendentemente alle irregolarità, garantendo un maggiore controllo e una guida più precisa. Ammortizzatori regolabili ad olio Per un'esperienza di guida confortevole, l'auto è dotata di ammortizzatori in alluminio regolabili ad olio che possono gestire la guida anche sui terreni più impegnativi. Motore brushless Spektrum Firma L'auto è dotata di un motore brushless Spektrum Firma 5687 750kv e di un regolatore impermeabile Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. È possibile utilizzare 2 batterie LiPol 2S 7,4V o fino a 4S 14,8V. La tensione complessiva può arrivare fino a 8S 29,6V. In questa configurazione, l'auto non si fermerà facilmente davanti a qualsiasi ostacolo, raggiungendo una velocità fino a 80 km/h! Regolatore brushless Spektrum Firma 160A Il regolatore Smart Firma 160A 3S-8S di Spektrum offre un controllo completo sullo stato del tuo gruppo motopropulsore, con informazioni in tempo reale come giri, temperatura, tensione della batteria e capacità tramite telemetria, senza bisogno di ulteriori sensori! Gabbia del telaio funzionale Come le grandi auto da corsa nel deserto, anche il modello Super Rock Rey Rock Racer è dotato di una gabbia estremamente resistente realizzata in materiale ad alta compattezza, che costituisce una parte integrante del telaio ed è integrata con il telaio in alluminio da 4 mm di spessore, che offre massima protezione per le parti dell'auto ed l'elettronica. Carrozzeria pre-assemblata multi-pezzo I pannelli della carrozzeria sono avvitati separatamente, e possono essere smontati se necessario. Il cockpit è completato da figure di piloti. Telaio in alluminio da 4 mm La piastra del telaio in alluminio anodizzato da 4 mm 6061-T6 costituisce la base su cui è montata la gabbia realistica in materiale composito super resistente. Trasmissione 4X4 con differenziali regolabili La trazione integrale offre un'incredibile trazione che può essere regolata in modo appropriato sui differenziali anteriore, centrale e posteriore, consentendo di adattare la distribuzione di potenza tra l'asse anteriore e posteriore. Questo consente di ottenere massime prestazioni e trazione. Faro anteriore a LED Il divertimento con il Rock Rey V2™ non deve fermarsi nemmeno dopo il tramonto. I LED ad alta luminosità sulla striscia luminosa integrata garantiscono un'illuminazione più che sufficiente per l'uso notturno. Inoltre, i LED posizionati sulla carrozzeria hanno un consumo molto basso, consentendoti di guidare fino a tarda notte. Fanale posteriore a LED Altrettanto importanti dei fari anteriori sono i fanali posteriori rossi, che consentono di orientarsi anche nelle notti più buie. Servo grande e potente Il robusto servo digitale impermeabile Spektrum™ S905 da 38kg.cm è progettato per gestire tutto ciò che gli viene richiesto. L'alto momento di torsione di 38kg.cm consente di gestire in modo affidabile il grande Super Rock Rey V2®. Sostituzione rapida della batteria Il modello RC dell'auto Super Rock Rey V2 ha un sistema innovativo che consente una rapida sostituzione delle batterie senza dover smontare la carrozzeria. Puoi sostituire rapidamente le batterie e riprendere subito a guidare. Ruota di scorta funzionale La ruota di scorta completamente funzionale non solo migliora l'aspetto del Super Rock Rey V2®, ma funge anche da ruota di scorta reale. Puoi facilmente sostituire la ruota e tornare in pista. Ammortizzatori Fox Shox Come nelle grandi auto, anche nel modello i serbatoi Fox Shox conferiscono al Super Rock Rey V2 un aspetto realistico. Modellino di estintore Il Super Rock Rey V2 include diversi dettagli modellati, raramente presenti nei modelli di auto. L'estintore è fissato al telaio e aggiunge notevolmente realismo all'auto. Specchietto retrovisore modellato Come l'estintore, anche lo specchietto retrovisore contribuisce al realismo dell'auto. Rete per finestra La rete di sicurezza per finestra gommata sembra reale. Figure dettagliate dei piloti Il Super Rock Rey V2 ha anche un interno ben realizzato, con un pilota e un passeggero che indossano caschi da corsa sportivi e dettagli delle cinture di sicurezza. Cinghie di limitazione per l'ammortizzazione Le cinghie completamente funzionali per regolare il limite di compressione sembrano e funzionano come i loro omologhi nelle auto reali. La clip consente di regolare la lunghezza della cinghia. Sospensioni come nelle grandi auto L'aspetto autentico dei perni, dei bracci e dei blocchi dello sterzo è portato al massimo realismo dai progettisti dell'auto. Pneumatici autentici MAXXIS Creeper Crawler I pneumatici dall'aspetto realistico aumentano l'altezza da terra e hanno un diametro di 177 mm. Carrozzerie con licenza La colorazione con licenza Raceline Wheels e Baja Designs è utilizzata per la dettagliata colorazione del Super Rock Rey V2. Avrai l'impressione di guidare una vera macchina da corsa. Set di controllo remoto Spektrum™ DX3 SMART Lo Spektrum DX3 SMART DSMR offre tutto ciò di cui hai bisogno. Facile da usare, veloce da preparare per la guida e contemporaneamente tecnologie moderne SMART e AVC. Ottimo raggio d'azione, risposta e resistenza alle interferenze. Rapida impostazione dei parametri necessari, supporto alla trazione del gas tramite la tecnologia Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Tecnologia AVC® per una guida più confortevole Il sistema integrato AVC® (Active Vehicle Control®) del ricevitore SR6200A lavora in background e esegue centinaia di correzioni di accelerazione e sterzata al secondo, in modo che la maggior parte della potenza del motore venga convertita in velocità utile e accelerazione anziché far girare solo le ruote. Il sistema AVC brevettato aumenta le prestazioni dell'auto, che non si trovano in nessun altro produttore come Horizon Hobby. Oltre al controllo della trazione dell'auto a pieno regime, è possibile attivare o disattivare il sistema e regolare il livello di stabilità in base alle condizioni di guida. Ogni auto RC può andare veloce, ma con l'AVC puoi andare più veloce, mantenendo un'ottima stabilità in diverse condizioni di guida. Caratteristiche del modello RC dell'auto Losi Super Rock Rey V2 Impressionante scala 1:6, aspetto eccezionale Velocità 80 km/h, alta potenza Supporta fino a 8S di batteria LiPol Sistema attivo di controllo AVC® per garantire una stabilità ottimale durante la guida Sospensione anteriore e posteriore indipendente con 4-brazo Telaio in alluminio da 4 mm con gabbia della carrozzeria Ruote e pneumatici più grandi aumentano l'altezza da terra Strisce luminose a LED per la guida notturna Trasmissione completamente in metallo aumenta la resistenza Supporti motore smontabili per una manutenzione semplice Ammortizzatori in alluminio ad olio per una guida fluida Motore brushless Spektrum Firma 5687 750kv Regolatore brushless impermeabile Spektrum Smart Firma 160A 3-8S Trasmettitore Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Ricevitore Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Cockpit con pilota e passeggero Coperchio inferiore per una rapida e semplice sostituzione delle batterie fino a 8S * Troverai informazioni sulla specifica di resistenza all'acqua nel manuale d'uso

Caratteristiche:Un'auto robusta per un ambiente ruvido, questo è il Losi Super Rock Rey V2 in scala 1:6. Un'auto grande e potente che non teme ostacoli, è disponibile in versione RTR con stabilizzazione AVC e trazione integrale 4WD. Per l'alimentazione è possibile utilizzare 2 batterie LiPol 2S - 4S, per un totale di 8 celle, con cui l'auto raggiunge una velocità massima di 80 km/h! Il Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 è assemblato e pronto per l'uso. La particolare costruzione delle braccia oscillanti posteriori con lunga escursione, il telaio in alluminio, il motore potente Firma 5687. Ricevitore installato con stabilizzazione AVC. Il modello raggiunge una velocità fino a 80 km/h! La costruzione impermeabile e le ottime caratteristiche di guida, tipiche del marchio Losi, sono ovvie. Il team di sviluppo Losi ha realizzato una nuova costruzione del telaio. Il telaio in alluminio 6061-T6 anodizzato da 4 mm è la base su cui è montata una gabbia realistica in materiale composito super resistente. Sospensione anteriore indipendente e sospensione posteriore a 4 punti, proprio come nei grandi auto da corsa. Il cambio chiuso e il differenziale aiutano a gestire l'alto potere della unità di trazione, così come gli ammortizzatori ad olio con lunga escursione contribuiscono a una guida sicura. Il pratico coperchio della batteria nella parte inferiore del telaio consente una facile sostituzione della batteria senza dover smontare la carrozzeria. Gli ammortizzatori modellati, l'estintore, gli specchietti retrovisori, la cabina con i piloti e la colorazione attraente della carrozzeria contribuiscono all'aspetto dell'auto. Ricevitore con tecnologia AVC (Active Vehicle Control) La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum di Horizon Hobby nel campo dei ricevitori per modelli di auto. Il ricevitore Spektrum 6200A DSMR AVC offre un nuovo modo di controllare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere la direzione e contemporaneamente l'accelerazione. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in rettilineo e in curva e una migliore tenuta di traiettoria. Telaio con sospensione posteriore a 4 punti Il team di sviluppo Losi si è ispirato a veri veicoli che combinano perfettamente realismo con capacità funzionali 4WD. La base è una solida sospensione posteriore a trazione con bracci rigidi e barre di supporto. La classica sospensione anteriore si integra perfettamente con la sospensione posteriore a trazione e trasferisce uniformemente la potenza a tutte le ruote. Sospensione anteriore indipendente Il Super Rock Rey V2 ha una sospensione anteriore indipendente A-Arm e ammortizzatori lunghi. Ciò consente a ciascun lato dell'asse anteriore di reagire indipendentemente alle irregolarità, garantendo un maggiore controllo e una guida più precisa. Ammortizzatori regolabili ad olio Per un'esperienza di guida confortevole, l'auto è dotata di ammortizzatori in alluminio regolabili ad olio che possono affrontare anche il terreno più impegnativo. Motore striedavý Spektrum Firma L'auto è dotata di un motore striedavý Spektrum Firma 5687 750ot/V e di un regolatore impermeabile Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Per l'alimentazione è possibile utilizzare 2 batterie LiPol 2S 7,4V o fino a 4S 14,8V. La tensione totale è quindi fino a 8S 29,6V. In questa configurazione, l'auto non si fermerà davanti a qualsiasi ostacolo, raggiungendo una velocità fino a 80 km/h! Regolatore striedavý Spektrum Firma 160A Il regolatore Smart Spektrum Firma 160A 3S-8S offre un controllo completo sullo stato della tua unità di trazione, con telemetria in tempo reale per giri, temperatura, tensione della batteria e capacità. E tutto questo senza bisogno di ulteriori sensori! Gabbia funzionale del telaio Come le grandi auto da corsa nel deserto, anche il modello Super Rock Rey Rock Racer è dotato di una gabbia estremamente resistente realizzata in materiale ad alta compattezza, che costituisce una parte integrante del telaio ed è integrata con il telaio in alluminio da 4 mm di spessore, che offre massima protezione per le parti dell'auto e l'elettronica. Carrozzeria multi-pezzo pronta all'uso Le gabbie della carrozzeria sono fissate ai singoli pezzi della carrozzeria, che possono essere smontati se necessario. Il cockpit è completato da figure di piloti. Telaio rigido in alluminio da 4mm La piastra del telaio in alluminio anodizzato da 4 mm 6061-T6 costituisce la base su cui è montata una gabbia realistica in materiale composito super resistente. Trasmissione 4X4 con differenziali regolabili La trazione integrale offre una trazione eccezionale che può essere regolata in modo appropriato sul differenziale anteriore, centrale e posteriore, consentendo di adattare la distribuzione di potenza tra l'asse anteriore e posteriore. Questo consente di ottenere massime prestazioni e trazione. Faro anteriore a LED Il divertimento con il Rock Rey V2™ non deve fermarsi nemmeno dopo il tramonto. I LED ad alta luminosità sulla barra luminosa integrata garantiscono un'illuminazione più che sufficiente per l'uso notturno. Inoltre, i LED posizionati sulla carrozzeria hanno un consumo molto basso, consentendoti di guidare fino a tarda notte. Fanale posteriore a LED Altrettanto importanti dei fari anteriori sono i fanali posteriori rossi, che consentono di determinare l'orientamento dell'auto anche nelle notti più buie. Servo grande e potente Il robusto servo digitale impermeabile Spektrum™ S905 38kg.cm è progettato per gestire tutto ciò che gli viene richiesto. L'alto momento di torsione di 38kg.cm consente di gestire in modo affidabile il grande Super Rock Rey V2®. Sostituzione rapida della batteria Il modello RC dell'auto Super Rock Rey V2 ha un sistema innovativo che consente una rapida sostituzione delle batterie senza dover smontare la carrozzeria. Puoi sostituire rapidamente le batterie e riprendere subito a guidare. Ruota di scorta funzionale La ruota di scorta completamente funzionale non solo aggiunge un aspetto all'auto Super Rock Rey V2®, ma funge anche da ruota di scorta reale. Puoi facilmente sostituire la ruota e tornare in pista. Ammortizzatori Fox Shox Come nelle grandi auto, anche nel modello i serbatoi Fox Shox conferiscono al Super Rock Rey V2 un aspetto realistico. Modello di estintore Il Super Rock Rey V2 include diversi dettagli modellati raramente inclusi nei modelli di auto. L'estintore è montato sul telaio e aggiunge notevolmente realismo all'auto. Specchietto retrovisore modellato Come l'estintore, anche lo specchietto retrovisore contribuisce al realismo dell'auto. Rete per finestra La rete di sicurezza per finestre gommata sembra reale. Figure dettagliate dei piloti Il Super Rock Rey V2 ha anche un interno ben realizzato con pilota e passeggero che indossano caschi da corsa sportivi e dettagli di imbracature. Cinghie di limitazione per l'ammortizzazione Le cinghie completamente funzionali per regolare il limite di ammortizzazione appaiono e funzionano come i loro omologhi nelle auto reali. La fibbia consente di regolare la lunghezza della cinghia. Assali come nelle grandi auto L'aspetto autentico dei perni, delle braccia e dei blocchi dello sterzo è portato al massimo realismo dal progettista dell'auto. Pneumatici autentici MAXXIS Creeper Crawler I pneumatici dall'aspetto realistico aumentano l'altezza da terra e hanno un diametro di 177 mm. Carrozzerie con licenza La colorazione con licenza Raceline Wheels e Baja Designs è utilizzata per la dettagliata colorazione del Super Rock Rey V2. Avrai l'impressione di guidare una vera macchina da corsa. Set di controllo remoto Spektrum™ DX3 SMART Spektrum DX3 SMART DSMR offre tutto ciò di cui hai bisogno. Facile da usare, veloce da preparare per la guida e contemporaneamente tecnologie SMART e AVC all'avanguardia. Ottimo raggio d'azione, risposta e resistenza alle interferenze. Rapida impostazione dei parametri necessari, supporto alla trazione del gas tramite la tecnologia Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Tecnologia AVC® per una guida più confortevole Il sistema integrato AVC® (Active Vehicle Control®) del ricevitore SR6200A lavora in background e esegue centinaia di correzioni di accelerazione e sterzata al secondo, in modo che la maggior parte della potenza del motore venga convertita in velocità utile e accelerazione anziché far girare solo le ruote. Il sistema AVC brevettato aumenta le prestazioni dell'auto, che non è possibile trovare con nessun altro produttore se non con Horizon Hobby. Come il controllo della trazione in un'auto a pieno regime, puoi attivare o disattivare il sistema e regolare il livello di stabilità in base alle condizioni di guida. Ogni auto RC può andare veloce, ma con l'AVC puoi andare più veloce, mantenendo un'ottima stabilità in diverse condizioni di guida. Caratteristiche del modello RC dell'auto Losi Super Rock Rey V2 Impressionante scala 1:6, aspetto eccezionale Velocità 80 km/h, alta potenza Supporta fino a 8S di batteria LiPol Sistema attivo di controllo AVC® per garantire una stabilità ottimale durante la guida Sospensione anteriore e posteriore indipendente con sospensione a 4 punti Telaio in alluminio da 4mm con gabbia della carrozzeria Ruote più grandi e pneumatici che aumentano l'altezza da terra Barre luminose a LED per la guida notturna Trasmissione interamente in metallo per una maggiore resistenza Supporti motore smontabili per una manutenzione semplice Ammortizzatori in alluminio ad olio per una guida fluida Motore striedavý Spektrum Firma 5687 750ot/V Regolatore striedavý impermeabile Spektrum Smart Firma 160A 3-8S Trasmettitore Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Ricevitore Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Cockpit con pilota e passeggero Coperchio inferiore per una rapida e semplice sostituzione delle batterie fino a 8S * Informazioni sulla specifica di resistenza all'acqua possono essere trovate in

Caratteristiche: Grande modello di auto RC 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD con tecnologia SMART. È installato un potente motore AC Spektrum Firma 4P 780Kv, con un regolatore AC Spektrum Firma® 160A e servo S906 da 30 kg.cm con ingranaggi in metallo, elettronica impermeabile, trasmettitore DX3 RC. Vuoi avere un modello di auto davvero gigante per veri ragazzi? Il Desert Buggy DBXL-E 2.0 è conosciuto in tutto il mondo per la sua posizione dominante nel mercato delle auto in scala 1:5, che convince con le sue prestazioni e velocità e quindi supera la concorrenza. Il telaio utilizzato è realizzato in alluminio anodizzato 6061-T6 ad alta resistenza, può sopportare in sicurezza sollecitazioni estreme durante i salti, così come ingranaggi e semiassi in metallo. Questa versione è dotata di perni del semiasse più robusti da 5 mm, che trasmettono in modo sicuro la potenza della trazione alle ruote. Una novità importante rispetto alla versione precedente del Buggy XL-E è la nuova elettronica con tecnologia SMART. Grazie al motore Spektrum Firma 4P 780Kv, al regolatore AC Spektrum Firma® 160A e al ricevitore Spektrum SR6100AT con telemetria, il cliente riceverà una porzione maggiore di informazioni. Il ricevitore leggerà i dati di telemetria dal controller e li trasmetterà al trasmettitore. Il ricevitore supporta la tecnologia AVC, l'impostazione AVC viene eseguita utilizzando il trasmettitore. L'elettronica del ricevitore è protetta da una speciale vernice che impedisce l'accesso di umidità o sporco. Grazie alla potenza di trasmissione di 100 mW EIRP è garantita un'ampia portata telemetrica Caratteristiche principali del Desert Buggy DBXL-E 2.0 Potente vettura in scala 1:5, adatta anche per le corse Facile accesso al telaio del modello utilizzando il corpo incernierato Regolatore elettronico Spektrum™ Firma® 160 A SMART Potente motore AC Spektrum Firma 4P 780Kv Sistema di stabilizzazione elettronica Spektrum AVC Grandi ammortizzatori dell'olio in alluminio Torri ammortizzatori in alluminio Nuova efficiente ala di pressione Nuovi cambi per aumentare la robustezza e la stabilità della trasmissione Telaio in alluminio anodizzato temprato 6061-T6, spessore 4 mm. Alberi di trasmissione con perni più resistenti da 5 mm Realistico e l'interno del conducente non solo ha un bell'aspetto, ma impedisce allo sporco di entrare nel telaio Pneumatici Maxxis Creepy Crawler LT Include trasmettitore Spektrum DX3 con ricevitore SR6100AT Tecnologia AVC (controllo attivo del veicolo). La tecnologia AVC è una tecnologia Spektrum avanzata di Horizon Hobby, per modellini di auto RC. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Grazie ad opportuni interventi sullo sterzo e sul rendimento del motore, il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e una tenuta di strada più sicura. Inutile dire che è possibile modificare la sensibilità dello sterzo, compresa la possibilità di disattivarlo, lasciando tutto nelle mani del conducente. Regolatore AC SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Il controllo del modello è fornito da un moderno controller SPEKTRUM FIRMA 160A SMART con un microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di acquisire la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore utilizzando un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il controller legge le informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Quindi non devi preoccuparti della corretta impostazione del tipo di batteria e della sua possibile sottoscarica. L'elettronica è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce all'umidità* o allo sporco di penetrare nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola con i pulsanti sotto la copertura in gomma. Il controller contiene un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente Il regolatore è impermeabile* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica LiPol a bassa tensione Robusta custodia in plastica, radiatore in alluminio con ventola ad alta efficienza BEC potente Connettori IC™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC™ Motore AC Spektrum™ Firma® 4P 780Kv L'auto è dotata di un motore Spektrum ™ Firma ® 4P 780Kv AC, compatibile con 8S LiPol, con il quale può raggiungere una velocità fino a 80 km/h! Servosterzo Spektrum S906 Il servo digitale S900S con ingranaggi in metallo ha due cuscinetti, ingranaggi in metallo, velocità 0,21 s/60 °, coppia 30 kg.cm, costruzione impermeabile. Nuovo rinforzo centrale del telaio Per irrigidire il telaio vengono installati i montanti del telaio, imbullonati alla parte centrale del telaio e che raggiungono i differenziali anteriore e posteriore. Fusibili sulle viti Nelle scanalature sono presenti molle di bloccaggio per evitare la caduta accidentale dei bulloni con perni che fissano le boccole di trasmissione del semiasse sull'albero. Ingranaggi differenziali I nuovi cambi differenziali hanno una maggiore resistenza e garantiscono la stabilità della trasmissione per una guida più silenziosa, affidabile e senza problemi. Supporti differenziali rinforzati I nuovi supporti scatola differenziale hanno una robustezza maggiore e garantiscono una maggiore rigidità dei differenziali sul telaio. Corpo del differenziale in alluminio Il nuovo corpo del differenziale in alluminio ha una robustezza maggiore e garantisce una maggiore rigidità in torsione rispetto a quelli convenzionali in plastica. I motori AC di oggi producono così tanta energia che è necessario scegliere materiali con sufficiente resistenza. Nuovi ammortizzatori con coperture con logo FOX I nuovi ammortizzatori ad olio in alluminio hanno tappi inferiori in alluminio che consentono una manutenzione e una sostituzione più semplici delle guarnizioni dell'ammortizzatore e migliorano le prestazioni. I tappi superiori sono incisi al laser con il logo FOX per un look stimolante. Pneumatici MAXXIS Creepy Crawler con anelli Bead Lock Pneumatici originali I pneumatici MAXXIS Creepy Crawler, con battistrada universale per una maggiore trazione, conferiscono all'auto grandi caratteristiche di guida per la guida su qualsiasi terreno, proprio come l'originale. Torri ammortizzatori in alluminio Oltre ai nuovi ammortizzatori, il DBXL-E 2.0 dispone anche di nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio con più punti di montaggio per una migliore stabilità e manovrabilità. Trasmissione per condizioni impegnative Tutti i componenti del sistema di azionamento sono realizzati in acciaio e anneriti contro la corrosione. Gli alberi di trasmissione ora hanno un diametro del perno maggiore di 5 mm. Disposizione dell'elettronica sul telaio Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato ad alta resistenza 6061-T6 con uno spessore di 4 mm, sul quale sono installati tutti i componenti importanti, come assali con differenziali, motore, regolatore, differenziale centrale con distribuzioni ai differenziali. Un enorme servo gigante con una coppia di 30 kg.cm si occupa dello sterzo. Nuovo porta regolatore Per creare più spazio per le batterie, il regolatore è stato spostato su una piastra di montaggio all'esterno del differenziale centrale. Ciò ha consentito una distribuzione ottimale del peso nell'auto e allo stesso tempo ha aumentato l'efficienza di raffreddamento del regolatore. Nuovo aspetto della carrozzeria LOS05020V2T1 La colorazione dell'auto è ispirata alla vera Fox Shox da corsa Motorsport nella colorazione nero-bianco-arancione. Nuovo aspetto della carrozzeria LOS05020V2T2 Colorazione finita tipica delle carrozzerie nei colori rosso e bianco con logo Losi e fiamma. Elettronica impermeabile Il modello DBXL-E 2.0 RC è dotato di elettronica impermeabile*, incluso ricevitore, servo e controller. Il modello è progettato per ridurre al minimo il rischio di ingresso di acqua nell'elettronica, tuttavia è necessario ridurre al minimo il rischio di umidità, soprattutto per quanto riguarda il motore, che non dispone di questa protezione ed è quindi soggetto alla necessaria manutenzione periodica di le parti rotanti, in particolare i cuscinetti. Barra luminosa L'auto è dotata di una striscia luminosa a LED sopra il finestrino, che può essere accesa e spenta a piacere. Puoi quindi fare un giro notturno senza preoccuparti di perderti o perderti. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart , che offre maggiori informazioni sul modello, un funzionamento più semplice e la cura della batteria. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come strumento di ottimizzazione, puoi visualizzare la telemetria completa ( giri, velocità, temperatura e altro ): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore del set DX3, che consentirà la connessione del modello con la chiara applicazione grafica Spektrum Dashboard su un telefono o tablet. Utilizzando il trasmettitore universale Spektrum con display, ad es. DX5C. Puoi trovare ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog . Ricevitore con tecnologia AVC (Active Vehicle Control). La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum nei ricevitori per modellini di auto di Horizon Hobby. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e una tenuta della pista più sicura. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC assemblato e finito 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 con componenti installati: motore AC Spektrum Firma 5613 780 giri/min, controller Spektrum Smart Firma 160A BL 3S-8S, servo sterzo Spektrum™ S906 1 SR6100AT AVC®. Trasmettitore Spektrum DX3, 4 batterie AA per il trasmettitore, attrezzi: chiave di accoppiamento, chiave per ruote, chiavi a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per il funzionamento del modello sono necessari una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie consigliate Utilizzare il modello con due batterie identiche 3S LiPo (11,1 V) o 4S LiPo (14,8 V). Per la guida regolare, batterie LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per le massime prestazioni e velocità, batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati sia per batterie convenzionali che Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza, una volta aggiornati, supportano anche Smart G2. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 G2 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie di rete Spektrum S1200 G2 con un'uscita 1x 200W. Caricabatterie di rete Spektrum S2100 G2 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie Spektrum S1400 G2 con un'uscita 1x 400 W. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate ed avere una grande capacità. La batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici e quindi deve essere attentamente protetta. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento delle auto RC Losi è necessaria colla per viti, colla per pneumatici di buona qualità, olio siliconico per ammortizzatori e un set di cacciaviti. Dal nostro assortimento consigliamo un conveniente set di utensili per auto o un set di cacciaviti a brugola di alta qualità da 1,5/2,0/2,5/3,0 mm. Si consiglia di visualizzare i Toolkit La filettatura o la testa della vite viene gocciolata con colla per viti, che la fissa e le vibrazioni causate dalla guida impediscono l'allentamento del collegamento a vite. L'adesivo per viti ha una composizione speciale che consente di allentare facilmente il collegamento a vite con la coppia adeguata senza danneggiare la testa della vite. Non usare mai una seconda colla normale, potrebbe essere impossibile allentare la vite bloccata in questo modo! La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Non utilizzare mai una seconda colla normale: non è flessibile una volta indurita e creerebbe gradualmente crepe nello pneumatico attorno ai cerchioni! A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Nel caso in cui la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione siano in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi, il cosiddetto kit di riparazione. Nella gamma dei componenti tuning, tutti gli ammortizzatori vengono forniti con aste dei pistoni con rivestimento TiN (nitruro di titanio) estremamente duro. Le bielle con superficie TiN si riconoscono facilmente dal loro colore verde-dorato.

Caratteristiche: Grande modello di auto RC 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD con tecnologia SMART. È installato un potente motore AC Spektrum Firma 4P 780Kv, con un regolatore AC Spektrum Firma® 160A e servo S906 da 30 kg.cm con ingranaggi in metallo, elettronica impermeabile, trasmettitore DX3 RC. Vuoi avere un modello di auto davvero gigante per veri ragazzi? Il Desert Buggy DBXL-E 2.0 è conosciuto in tutto il mondo per la sua posizione dominante nel mercato delle auto in scala 1:5, che convince con le sue prestazioni e velocità e quindi supera la concorrenza. Il telaio utilizzato è realizzato in alluminio anodizzato 6061-T6 ad alta resistenza, può sopportare in sicurezza sollecitazioni estreme durante i salti, così come ingranaggi e semiassi in metallo. Questa versione è dotata di perni del semiasse più robusti da 5 mm, che trasmettono in modo sicuro la potenza della trazione alle ruote. Una novità importante rispetto alla versione precedente del Buggy XL-E è la nuova elettronica con tecnologia SMART. Grazie al motore Spektrum Firma 4P 780Kv, al regolatore AC Spektrum Firma® 160A e al ricevitore Spektrum SR6100AT con telemetria, il cliente riceverà una porzione maggiore di informazioni. Il ricevitore leggerà i dati di telemetria dal controller e li trasmetterà al trasmettitore. Il ricevitore supporta la tecnologia AVC, l'impostazione AVC viene eseguita utilizzando il trasmettitore. L'elettronica del ricevitore è protetta da una speciale vernice che impedisce l'accesso di umidità o sporco. Grazie alla potenza di trasmissione di 100 mW EIRP è garantita un'ampia portata telemetrica Caratteristiche principali del Desert Buggy DBXL-E 2.0 Potente vettura in scala 1:5, adatta anche per le corse Facile accesso al telaio del modello utilizzando il corpo incernierato Regolatore elettronico Spektrum™ Firma® 160 A SMART Potente motore AC Spektrum Firma 4P 780Kv Sistema di stabilizzazione elettronica Spektrum AVC Grandi ammortizzatori dell'olio in alluminio Torri ammortizzatori in alluminio Nuova efficiente ala di pressione Nuovi riduttori per aumentare la robustezza e la stabilità della trasmissione Telaio in alluminio anodizzato temprato 6061-T6, spessore 4 mm. Alberi di trasmissione con perni più resistenti da 5 mm Realistico e l'interno del conducente non solo ha un bell'aspetto, ma impedisce allo sporco di entrare nel telaio Pneumatici Maxxis Creepy Crawler LT Include trasmettitore Spektrum DX3 con ricevitore SR6100AT Tecnologia AVC (controllo attivo del veicolo). La tecnologia AVC è una tecnologia Spektrum avanzata di Horizon Hobby, per modellini di auto RC. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Grazie ad opportuni interventi sullo sterzo e sul rendimento del motore, il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e una tenuta di strada più sicura. Inutile dire che è possibile modificare la sensibilità dello sterzo, compresa la possibilità di disattivarlo, lasciando tutto nelle mani del conducente. Regolatore AC SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Il controllo del modello è fornito da un moderno controller SPEKTRUM FIRMA 160A SMART con un microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di acquisire la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore utilizzando un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il controller legge le informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Quindi non devi preoccuparti della corretta impostazione del tipo di batteria e della sua possibile sottoscarica. L'elettronica è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce all'umidità* o allo sporco di penetrare nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola con i pulsanti sotto la copertura in gomma. Il controller contiene un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente Il regolatore è impermeabile* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica LiPol a bassa tensione Robusta custodia in plastica, radiatore in alluminio con ventola ad alta efficienza BEC potente Connettori IC™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC™ Motore AC Spektrum™ Firma® 4P 780Kv L'auto è dotata di un motore Spektrum ™ Firma ® 4P 780Kv AC, compatibile con 8S LiPol, con il quale può raggiungere una velocità fino a 80 km/h! Servosterzo Spektrum S906 Il servo digitale S900S con ingranaggi in metallo ha due cuscinetti, ingranaggi in metallo, velocità 0,21 s/60 °, coppia 30 kg.cm, costruzione impermeabile. Nuovo rinforzo centrale del telaio Per irrigidire il telaio vengono installati i montanti del telaio, imbullonati alla parte centrale del telaio e che raggiungono i differenziali anteriore e posteriore. Fusibili sulle viti Nelle scanalature sono presenti molle di bloccaggio per evitare la caduta accidentale dei bulloni con perni che fissano le boccole di trasmissione del semiasse sull'albero. Ingranaggi differenziali I nuovi cambi differenziali hanno una maggiore resistenza e garantiscono la stabilità della trasmissione per una guida più silenziosa, affidabile e senza problemi. Supporti differenziali rinforzati I nuovi supporti scatola differenziale hanno una robustezza maggiore e garantiscono una maggiore rigidità dei differenziali sul telaio. Corpo del differenziale in alluminio Il nuovo corpo del differenziale in alluminio ha una robustezza maggiore e garantisce una maggiore rigidità in torsione rispetto a quelli convenzionali in plastica. I motori AC di oggi producono così tanta energia che è necessario scegliere materiali con sufficiente resistenza. Nuovi ammortizzatori con coperture con logo FOX I nuovi ammortizzatori ad olio in alluminio hanno tappi inferiori in alluminio che consentono una manutenzione e una sostituzione più semplici delle guarnizioni dell'ammortizzatore e migliorano le prestazioni. I tappi superiori sono incisi al laser con il logo FOX per un look stimolante. Pneumatici MAXXIS Creepy Crawler con anelli Bead Lock Pneumatici originali I pneumatici MAXXIS Creepy Crawler, con battistrada universale per una maggiore trazione, conferiscono all'auto ottime caratteristiche di guida per la guida su qualsiasi terreno, proprio come l'originale. Torri ammortizzatori in alluminio Oltre ai nuovi ammortizzatori, il DBXL-E 2.0 dispone anche di nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio con più punti di montaggio per una migliore stabilità e manovrabilità. Trasmissione per condizioni impegnative Tutti i componenti della trasmissione sono realizzati in acciaio e anneriti contro la corrosione. Gli alberi di trasmissione ora hanno un diametro del perno maggiore di 5 mm. Disposizione dell'elettronica sul telaio Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato 6061-T6 ad alta resistenza con uno spessore di 4 mm, sul quale sono installati tutti i componenti importanti, come assali con differenziali, motore, regolatore, differenziale centrale con distribuzioni ai differenziali. Un enorme servo gigante con una coppia di 30 kg.cm si occupa dello sterzo. Nuovo porta regolatore Per creare più spazio per le batterie, il regolatore è stato spostato su una piastra di montaggio all'esterno del differenziale centrale. Ciò ha consentito una distribuzione ottimale del peso nell'auto e allo stesso tempo ha aumentato l'efficienza di raffreddamento del regolatore. Nuovo aspetto della carrozzeria LOS05020V2T1 La colorazione dell'auto è ispirata alla vera Fox Shox da corsa Motorsport nella colorazione nero-bianco-arancione. Nuovo aspetto della carrozzeria LOS05020V2T2 Colorazione finita tipica delle carrozzerie nei colori rosso e bianco con logo Losi e fiamma. Elettronica impermeabile Il modello DBXL-E 2.0 RC è dotato di elettronica impermeabile*, incluso ricevitore, servo e controller. Il modello è progettato per ridurre al minimo il rischio di ingresso di acqua nell'elettronica, tuttavia è necessario ridurre al minimo il rischio di umidità, soprattutto per quanto riguarda il motore, che non dispone di questa protezione ed è quindi soggetto alla necessaria manutenzione periodica di le parti rotanti, in particolare i cuscinetti. Barra luminosa L'auto è dotata di una striscia luminosa a LED sopra il finestrino, che può essere accesa e spenta a piacere. Pertanto, puoi fare un giro notturno senza preoccuparti di perderti. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart , che offre maggiori informazioni sul modello, un funzionamento più semplice e la cura della batteria. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come strumento di ottimizzazione, puoi visualizzare la telemetria completa ( giri, velocità, temperatura e altro ): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore del set DX3, che consentirà la connessione del modello con la chiara applicazione grafica Spektrum Dashboard su un telefono o tablet. Utilizzando il trasmettitore universale Spektrum con display, ad es. DX5C. Puoi trovare ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog . Ricevitore con tecnologia AVC (Active Vehicle Control). La tecnologia AVC è l'ultima innovazione di Spektrum nei ricevitori per modellini di auto di Horizon Hobby. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e una tenuta della pista più sicura. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC assemblato e finito 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 con componenti installati: motore AC Spektrum Firma 5613 780 giri/min, controller Spektrum Smart Firma 160A BL 3S-8S, servo sterzo Spektrum™ S906 SR6100AT AVC®. Trasmettitore Spektrum DX3, 4 batterie AA per il trasmettitore, attrezzi: chiave di accoppiamento, chiave per ruote, chiavi a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per il funzionamento del modello sono necessari una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie consigliate Utilizzare il modello con due batterie identiche 3S LiPo (11,1 V) o 4S LiPo (14,8 V). Per la guida regolare, batterie LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per le massime prestazioni e velocità, batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati sia per batterie convenzionali che Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza, una volta aggiornati, supportano anche Smart G2. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 G2 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie di rete Spektrum S1200 G2 con un'uscita 1x 200W. Caricabatterie di rete Spektrum S2100 G2 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie Spektrum S1400 G2 con un'uscita 1x 400 W. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate ed avere una grande capacità. La batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici e quindi deve essere attentamente protetta. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento delle auto RC Losi è necessaria colla per viti, colla per pneumatici di buona qualità, olio siliconico per ammortizzatori e un set di cacciaviti. Dal nostro assortimento consigliamo un conveniente set di utensili per auto o un set di cacciaviti a brugola di alta qualità da 1,5/2,0/2,5/3,0 mm. Si consiglia di visualizzare i Toolkit La filettatura o testa della vite viene cosparsa di colla per viti, che la fissa e le vibrazioni causate dalla guida impediscono l'allentamento del collegamento a vite. L'adesivo per viti ha una composizione speciale che consente di allentare facilmente il collegamento a vite con una coppia adeguata senza danneggiare la testa della vite. Non usare mai una seconda colla normale, potrebbe essere impossibile allentare la vite bloccata in questo modo! La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Non utilizzare mai una seconda colla normale: non è flessibile una volta indurita e creerebbe gradualmente crepe nello pneumatico attorno ai cerchioni! A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Nel caso in cui la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione siano in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi, il cosiddetto kit di riparazione. Nella gamma dei componenti tuning, tutti gli ammortizzatori vengono forniti con aste dei pistoni con rivestimento TiN (nitruro di titanio) estremamente duro. Le bielle con superficie TiN si riconoscono facilmente dal loro colore verde-dorato.

Caratteristiche:Il nuovo Losi® Super Baja Rey 2.0 con Spektrum ™ Smart spinge i limiti dei modelli RC con prestazioni, resistenza e soprattutto funzionalità intelligenti disponibili con l'elettronica più avanzata di Spektrum Smart. Il modello è accuratamente realizzato in scala 1:6 e ha tutti i dettagli delle vere auto leggendarie da corsa nel deserto di Baja. Anche il telaio con sospensioni anteriori indipendenti e asse posteriore rigido è autenticamente realizzato. Trasmissione integrale per massima capacità di attraversamento del terreno. Per un'esperienza di guida indimenticabile anche al tramonto, il modello è dotato di un efficace sistema di illuminazione a LED anteriore e posteriore. Il look complessivo è completato dalle ruote Method Racing Beadlock Wheels con pneumatici BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 con licenza. Questo modello radiocomandato è dotato di un potente sistema di trazione che consente di raggiungere una velocità superiore a 80 km/h! L'accelerazione fulminea è garantita dal motore brushless Spektrum Firma 750kv, controllato dal regolatore di punta Spektrum Firma Smart 160A 8S LiPo. Il regolatore, il ricevitore Spektrum 6100AT AVC® e il trasmettitore DX3 non solo garantiscono un controllo preciso e affidabile, ma grazie alla tecnologia Smart, il funzionamento del modello è semplice, sicuro e offre le funzioni più avanzate, tra cui la stabilizzazione elettronica AVC e la telemetria. Telaio in alluminio La base del Super Baja Rey 2.0 è costituita da un telaio in alluminio anodizzato da 4 mm. La forma profilata del telaio garantisce una maggiore resistenza alla flessione e alla torsione, anche nei casi di impatti più duri. Gabbia del telaio Come i veri corridori del deserto, anche il modello Super Baja Rey 2.0 è dotato di una robusta gabbia protettiva in materiale composito. La gabbia è collegata al telaio in alluminio e insieme costituiscono la struttura resistente del modello. Semplice sostituzione della batteria Il sistema innovativo del vano batteria nella parte inferiore consente una rapida e semplice sostituzione della batteria, senza dover smontare la carrozzeria. Basta aprire il vano batteria nel telaio del modello, inserire la batteria, collegare il connettore e sei pronto a partire. Sospensione anteriore indipendente La sospensione anteriore indipendente è composta da robusti bracci con giunti in acciaio. Per un livello di dettaglio massimo, ci sono dischi freno modellati con pinze rosse. Sospensione posteriore a 4 punti L'asse posteriore con sospensione a 4 punti e asse rigido di traino assorbe in modo sicuro le irregolarità anche a velocità elevate. Grazie alla stessa configurazione delle vere auto, il modello ha eccellenti caratteristiche di guida. Trasmissione integrale 4WD Le eccellenti caratteristiche di guida del modello sono garantite dalla trazione integrale 4x4, che comprende un sistema intelligente di differenziale anteriore, posteriore e centrale. I differenziali sono riempiti con olio viscoso per garantire una trazione ottimale. Ammortizzatori ad olio Gli ammortizzatori ad olio massicci garantiscono un'ammortizzazione efficace e fluida. Il corpo in alluminio resistente assicura un movimento preciso anche in condizioni estreme. La precarico delle molle può essere regolato comodamente tramite un dado. Le coperture in alluminio con logo King completano il look unico. Ruote e pneumatici con licenza Le nuove ruote con licenza Method Racing utilizzano il sistema Beadlock per una facile sostituzione dei pneumatici e degli inserti in schiuma senza colla. Il mozzo delle ruote è da 17 mm. I pneumatici BFGoodRich sono sinonimo di gare fuoristrada e con questo modello dotato di pneumatici BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 non sarà diverso. Sistema Bead Lock: La ruota è composta da un disco su cui vengono montati i pneumatici con il bordo. I pneumatici vengono fissati in modo sicuro senza colla, utilizzando anelli fissati con viti. Accessori modellistici Il modello è dotato di accessori modellistici come ventilatori di raffreddamento, estintori, verricelli e due ruote di scorta, secondo il prototipo. Illuminazione a LED anteriore e posteriore Il divertimento non finisce mai! Il modello RC è dotato di tre strisce LED luminose. La striscia luminosa anteriore nel paraurti, insieme alla striscia sul tetto, fornisce una potente illuminazione che illumina la strada molto avanti. Con la terza striscia luminosa posteriore, il modello non solo ha un ottimo aspetto, ma i LED rossi consentono una migliore visibilità della posizione del modello anche a distanza. Motore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 5687 750Kv Il motore brushless Spektrum Firma 5687 750kv, con rotore interno e costruzione a 4 poli per elevate prestazioni ed efficienza. L'albero da 5 mm è supportato da cuscinetti a sfera, i connettori da 6,5 mm con contatti dorati garantiscono un collegamento affidabile ed efficiente. Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Il controllo del modello è gestito dal moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di monitorare e trasmettere telemetria completa al ricevitore tramite il cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge il tipo, la temperatura e la tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Non è quindi necessario preoccuparsi della corretta impostazione del tipo di batteria e del possibile scaricamento eccessivo. L'elettronica è completamente sigillata in una speciale resina che impedisce l'ingresso di umidità* o sporco nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti sotto il coperchio in gomma. Il regolatore include un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente Il regolatore è resistente all'acqua* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica della LiPo a bassa tensione Corpo in plastica robusta, dissipatore di calore in alluminio con ventilatore per un'alta efficienza Potente BEC Connettori IC™ altamente resistenti, compatibili con i connettori EC™ Servo di controllo Spektrum 38kg-cm @6V Il controllo è gestito dal servo S905 con una grande forza (momento: 38 kg.cm a 6V, velocità: 0,2s/60° a 6V), è resistente all'acqua* e alla polvere. Gli ingranaggi metallici resistenti garantiscono una lunga durata e resistenza meccanica. Le dimensioni del servo sono 60 x 55 x 29 mm. Ricevitore SR6100AT Il ricevitore RC a 6 canali Spektrum SR6100AT con modulazione DSM2/DSMR. Ha un'eccellente portata e risposta, specialmente in luoghi con più sistemi che operano nella banda 2,4 GHz. Il ricevitore è dotato del sistema brevettato Spektrum AVC (Active Vehicle Control) e di telemetria a pieno raggio. Il ricevitore supporta la tecnologia Spektrum Smart. L'elettronica del ricevitore è protetta da uno speciale rivestimento che impedisce l'ingresso di umidità o sporco. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Configurazione rapida dei parametri necessari. Indicazione a LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC Possibilità di regolare il reverse, le dimensioni del throw e la funzione del 3° canale Trim del canale del gas e dello sterzo Grazie al limitatore di velocità, è possibile limitare la velocità massima del modello ai bambini Ergonomico, leggero Volante con rivestimento in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, inclusi le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso visualizza lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come tuning, è possibile visualizzare l'intera telemetria (giri, velocità, temperatura e altro): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore DX3 incluso nel set, che consente di collegare il modello a un'applicazione grafica chiara come Spektrum Dashboard sul telefono o sul tablet. Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX5C. Troverai ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog. Tecnologia AVC (Active Vehicle Control) La tecnologia AVC è una tecnologia avanzata di Spektrum di Horizon Hobby per i modelli di auto RC. Questo sistema di stabilizzazione offre un nuovo modo di controllare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere la direzione e contemporaneamente l'accelerazione. Grazie agli interventi appropriati sullo sterzo e sulla potenza del motore, si ottiene una guida più fluida, un comportamento stabile in rettilineo e in curva e una tenuta di strada più sicura. È possibile regolare la sensibilità dello sterzo, inclusa la possibilità di disattivarla e lasciare tutto nelle mani del pilota. Caratteristiche Modello robusto e resistente in scala 1:6 Telaio in alluminio da 4 mm Gabbia del telaio modellistica Trasmissione integrale 4x4, differenziale anteriore, posteriore e centrale Sospensione anteriore indipendente, asse posteriore rigido Braccio di traino posteriore più lungo, passo più lungo Ammortizzatori King Coil-Over in alluminio con regolazione delle molle Nuovo paraurti anteriore con copertura inferiore realistica e logo Brenthel Carrozzeria dettagliata Ruote con licenza Racing Beadlock e pneumatici BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 Dettagli modellistici con accessori: verricello, estintori, 2x di riserva, figure nel cockpit Illuminazione a LED Motore brushless Firma 750kv Regolatore Smart Spektrum Firma 160A Stabilizzazione elettronica del controllo AVC Trasmettitore DX3 con indicazione dello stato della batteria di alimentazione nel modello

Pezzo di ricambio per modelli auto Losi Mini-T 2.0 RC: silenziatore posteriore completo (2 pz).