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Descrizione del prodotto

Losi LMT Monster Truck 1: 8 4WD RTR Son Uva Digger

Caratteristiche:

Per gli appassionati dei grandi mostri americani, è pronto il modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck in scala 1:8, con trazione integrale 4WD. Con le carrozzerie licenziate di Grave Digger o Son Uva Digger, non avrete paura di alcun ostacolo. L'auto è dotata di un motore Spektrum Firma e di un trasmettitore Spektrum DX3.

I Monster Truck Show hanno una lunga tradizione negli Stati Uniti e si sono evoluti da auto di serie modificate con grandi ruote a speciali veicoli con una struttura tubolare completamente originale, ammortizzatori a gas, un enorme motore con una potenza fino a duemila cavalli, un cambio speciale, una carrozzeria in fibra di vetro e enormi ruote con pneumatici speciali. Queste macchine pesano fino a 5 tonnellate, hanno un'altezza di 4 metri, possono accelerare rapidamente e saltare fino a 7 metri e a distanze di fino a 40 metri! Nel 1984 è stata fondata la competizione Battle of the Monster Truck e nel 1987 è stata creata la prima competizione ufficiale Monster Jam, con regole chiare e un programma di eventi. Oggi nella serie Monster Jam ci sono circa 300 macchine da corsa.

Tra le leggende delle competizioni Monster Jam ci sono anche i modelli speciali Grave Digger e Son Uva Digger. Queste auto leggendarie sono offerte come modelli RC dall'azienda Losi in scala 1:8. Hanno una nuova struttura di base, il telaio è composto da pareti laterali verticali in alluminio 6061-T6, tra le quali è posizionata l'elettronica con motore e batteria. L'asse anteriore e posteriore rigido è sospeso su quattro punti ed è dotato di ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga. L'auto ha un differenziale centrale, alberi telescopici scanalati e giunti cardanici. Negli assi rigidi ci sono differenziali conici classici, che possono essere sostituiti con differenziali fissi opzionali se necessario. La carrozzeria è ribaltabile, quindi avete sempre un facile accesso al telaio, all'elettronica e alla batteria. I fari anteriori si accendono, hanno un'illuminazione LED integrata, che è tonalizzata al colore della carrozzeria.

La trazione è fornita da un motore brushless Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P con regolatore Spektrum Smart Firma 130A. La batteria consigliata è una LiPo 2-3S con connettore IC5/EC5. L'elettronica del regolatore Spektrum Firma è incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma. Il motore utilizzato ha una configurazione a quattro poli per un funzionamento fluido e una coppia elevata, l'albero di 5 mm di diametro è montato su cuscinetti a sfera. La guida è fornita da un set RC con trasmettitore Spektrum DX3 e ricevitore Spektrum SR315. Utilizzando una batteria SMART, il trasmettitore indica tramite LED la tensione della batteria di alimentazione.

Caratteristiche del modello RC dell'auto LMT Monster Truck 1:8 RTR
  • Monster Truck 1:8 con assi rigidi
  • Licenza ufficiale MT Monster Jam
  • Il telaio è composto da due piastre verticali in alluminio
  • Motore brushless e regolatore Spektrum Firma
  • Gabbia composita ribaltabile con carrozzeria
  • Tecnologia Spektrum SMART
  • Assi rigidi multi-parti
  • Ammortizzatori ad olio con corsa extra lunga
  • Differenziale centrale con ingranaggi conici
  • Differenziali in scala 1:8
  • I differenziali classici negli assi possono essere sostituiti con un rapporto fisso
  • Pneumatici in scala Monster Truck
  • Servo saver regolabile, servo 15kg.cm Spektrum S614S
  • Dettagli in scala secondo l'auto reale
  • Cerchi in scala
  • 2 posizioni per la regolazione del supporto Wheelie Bar
  • Posizioni preimpostate del motore in base al tipo di pignone
  • Batteria fissata con una cinghia elastomerica in gomma
Licenza Monster Jam MT

Le carrozzerie Grave Digger e Son-Uva Digger sono ufficialmente licenziate dalle aziende Monster Jam e Feld Motorsports.

Pareti laterali in alluminio del telaio

Il telaio del telaio è composto da due pareti laterali verticali in alluminio 6061-T6, collegate da una struttura interna che forma una struttura rigida, alla quale sono fissati ulteriori componenti del telaio. Il telaio con piastre verticali non solo ha una resistenza e una durabilità estreme, ma consente anche più configurazioni di sospensione.

Fori di montaggio per il motore

Il supporto del motore è pronto per il montaggio di motori con diverse dimensioni di pignoni. I fori nel supporto del motore impostano la distanza precisa quando si utilizzano pignoni da 12 a 16 denti.

Carrozzeria ribaltabile

La carrozzeria è fissata a un telaio composito, che si ribalta all'indietro per un facile accesso all'elettronica e alla batteria. In posizione chiusa, è fissata con fermagli metallici.

Wheelie Bar con due posizioni di regolazione

Durante l'accelerazione, l'auto si solleva sulle ruote posteriori, quindi c'è una barra con un rullo di supporto dietro le ruote posteriori, che è montato su due cuscinetti a sfera. La barra può essere preimpostata in due posizioni.

Asse posteriore multi-parti

La costruzione dell'asse multi-parti ha non solo una funzione pratica nella manutenzione del differenziale, ma ha anche un aspetto in scala come un vero mostro. All'asse sono fissati i tiranti del telaio, gli ammortizzatori e la trazione del differenziale.

Differenziale centrale con ammortizzazione degli urti

Il differenziale centrale riempito d'olio consente di utilizzare un'alta potenza di trazione con una protezione aggiuntiva dell'elemento ammortizzante Cush Drive. Cush Drive è composto da un elastomero in gomma che assorbe gli urti tra il motore e le ruote, minimizzando gli urti del sistema di trasmissione.

Ammortizzatori a corsa lunga

Poiché durante la guida si verifica una notevole torsione degli assi, gli ammortizzatori devono rispondere in ogni posizione, quindi hanno una corsa extra lunga. Sono riempiti d'olio e hanno tamponi in gomma per il caso di un atterraggio in posizione estrema.

Rapporto fisso opzionale

In alcuni casi, l'uso di differenziali classici potrebbe non essere adeguato, la trazione costante ad esempio durante la guida su superfici morbide si ottiene eliminando il pattinamento dei differenziali assiali. Questo può essere ottenuto sostituendo con un differenziale fisso.

Regolazione dei differenziali

I differenziali riempiti con olio di silicone consentono più opzioni di regolazione per prestazioni ottimali su diverse superfici. Le densità di olio di base sono 100k davanti e dietro, e 500k al centro. Il differenziale centrale consente di regolare la distribuzione della potenza avanti e indietro per prestazioni ottimali in condizioni specifiche.

Ruote Short Course con mozzo centrale intercambiabile

Le ruote in stile Short Course con esagono da 17 mm riducono il peso rotazionale del pneumatico. È disponibile un mozzo centrale opzionale da 12 mm, quindi puoi utilizzare queste ruote su più auto. Pneumatici BKT Monster truck, diametro 160 mm, larghezza 102 mm.

Esagoni in alluminio da 12 mm opzionali

Per l'LMT è disponibile un mozzo esagonale in alluminio da 12 mm opzionale, quindi puoi utilizzare ricambi e pneumatici di marchi popolari.

Pneumatici in scala Monster Truck

Secondo i veri pneumatici da camion Monster Jam, sono stati creati anche pneumatici per questo modello. Sono utilizzati pneumatici classici con battistrada a freccia, che hanno un'ottima trazione e si sono dimostrati eccellenti su terreni morbidi o fangosi.

Servo saver regolabile

Il servo saver regolabile del servo consente di impostare la rigidità della leva di sterzo e di regolare sia la rigidità per il massimo controllo o di impostare uno sterzo più morbido, che assorbe in gran parte gli urti e garantisce la massima protezione del servo.

Dettagli in scala

Le riproduzioni di scarichi, telaio della carrozzeria o illuminazione completano il modello con elementi che creano l'illusione di un veicolo reale. La carrozzeria è fornita in colorazione delle auto da corsa Grave Digger o Son Uva Digger.

Abitacolo del pilota

Al centro della carrozzeria, proprio come in un grande mostro, è posizionato un abitacolo con una figura del pilota nella struttura del telaio.

Fissaggio della batteria con una cinghia elastica

LMT è dotato di un sistema di fissaggio della batteria tramite una cinghia elastica universale in gomma, che tiene saldamente la batteria in posizione, è flessibile e quindi non danneggia la batteria.

Motore brushless
  • Motore Spektrum Firma 3660-3150kv
  • Alimentazione 2-3 celle LiPo
  • Involucro in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso
  • Costruzione del rotore a 4 poli con 8 magneti
  • Albero di 5 mm di diametro in acciaio legato montato su cuscinetti a sfera
  • Il motore è fornito di connettori dorati da 4 mm per una connessione affidabile
  • La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone
  • Peso del motore è 247g, potenza 1300W
Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S

Il controllo del modello è fornito da un moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni sul tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle singole celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore.

L'elettronica è completamente incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti che si trovano sotto una copertura in gomma.

  • Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4
  • Il regolatore è impermeabile*
  • Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe
  • Disconnessione automatica della LiPo a bassa tensione
  • Involucro in plastica robusta, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza
  • BEC regolabile ad alta potenza
  • Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC5™
Spektrum SR315 DSMR Sport

Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione in formato micro pesa solo 6g. Possibilità di selezionare SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, accoppiamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce pieno raggio e rapida risposta del ricevitore.

  • Design della scatola con angoli arrotondati e peso ridotto
  • Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento
  • SmartSafe™ Failsafe e "Gas Mode" disponibili durante l'accoppiamento
  • Protocollo di modulazione sicuro DSMR e alta velocità di frame di 5.5ms
  • Compatibile con telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'app SPEKTRUM dashboard)
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR

Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.

  • Indicatore LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello
  • Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC
  • Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale
  • Trim del canale del gas e dello sterzo
  • Grazie al limitatore del gas, puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini
  • Ergonomico, leggero
  • Volante con impugnatura in schiuma per una presa comoda
Tecnologia Spektrum SMART

Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una manutenzione delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria.

Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello.

Come tuning puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro):

  • Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore DX3, che consente di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o sul tablet.
  • Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX5C.

Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog.

* Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.

Contenuto della confezione:

Nella confezione è incluso il modello RC dell'auto Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 completamente assemblato con componenti installati: regolatore Spektrum Firma™ 130A Smart, motore Spektrum Firma 3660-3150 giri/min/V, ricevitore Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart. Carrozzeria già verniciata nei colori Grave Digger o Son Uva Digger. Manuale in ceco, manuale in EN, DE, FR, IT.

Si consiglia di acquistare:

Per mettere in funzione il modello è necessario acquistare 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione.

Batterie LiPo consigliate

Il modello può essere utilizzato con una batteria LiPo da 2 a 3 celle. La batteria dovrebbe essere dotata di un connettore EC5 o IC5. Per la guida normale, si consiglia una batteria LiPo da 2 celle (7.4 V).

  • Per la guida normale batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2.
  • Per la massima velocità possibile batteria LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2.

Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. I vantaggi della tecnologia Spektrum Smart li trovi qui.

Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di un connettore di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.

Batterie NiMH consigliate

Le batterie NiMH non richiedono un trattamento preciso e sono quindi adatte se i modelli RC dell'auto sono utilizzati da bambini (le batterie NiMH non si danneggiano se completamente scariche). Tuttavia, le batterie NiMH non hanno la stessa potenza.

Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart

I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2.

  • Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W.
  • Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W.
  • Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W.
  • Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W.
Accessori per l'uso normale

Per l'uso normale dei modelli RC è necessario colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio di silicone per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC.

La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, consigliamo la colla per pneumatici Robitronic Tire Glue - vedere accessori consigliati.

A volte è necessario aggiungere olio di silicone agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio di silicone attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli di silicone, consigliamo gli oli di silicone TLR (Team Losi Racing), vedere accessori consigliati.

Per la manutenzione normale è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, viti di montaggio nel pignone) devono essere fissate contro il rilascio con questa colla.

Custodie protettive per batterie

Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.

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