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Descrizione del prodotto

Arrma Infraction 6S BLX 1:7 RTR argento

Caratteristiche:

Arrma Infraction in scala 1:7, è un potente modello RC che va a una velocità fino a 120 km/h. Il modello a trazione integrale 4x4 è particolarmente adatto per superfici dure come asfalto o cemento. Gestisce anche superfici ghiaiose, erba bassa e terreni pianeggianti leggeri. Il modello include un freno a mano telecomandato, che viene utilizzato per frenare l'asse posteriore. Ciò ti consentirà di spostarti facilmente con il modello. L'aerodinamica avanzata del paraurti anteriore, del diffusore posteriore e dello spoiler creano deportanza che migliora la manovrabilità del modello. I pneumatici dBoots® Hoons™ ad alta aderenza sono fissati su realistiche ruote a 5 razze.

La base è il telaio, che consiste in un telaio in alluminio anodizzato (6061-T6) da 3 mm con un rinforzo centrale per aumentare resistenza e rigidità. La trasmissione 4X4 ad alte prestazioni è dotata di alberi di trasmissione in acciaio resistente e differenziali interamente in metallo. La guida scorrevole del basamento motore consente un accesso facile e veloce al motore. Grandi paraurti, ammortizzatori ad olio sulle torri anteriori e posteriori anodizzate nere mantengono i dBoots® Hoons saldamente piantati in pista. Il corpo finito è dotato di un nuovo effetto opaco, design straordinario, rinforzi e ala di pressione posteriore regolabile.

L'automodello Infraction 6S BLX RC è alimentata da un motore AC Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, controller Spektrum® Firma™ 150A impermeabile*, servo dello sterzo ADS-15M e servo del freno a mano S650. Il kit Spektrum™ DX3 RC è dotato di AVC® Active Vehicle Control™ (stabilizzazione elettronica), di cui avrai bisogno per la guida veloce, le curve strette o i salti senza dover rilasciare il gas. Per la messa in servizio è necessario aggiungere due batterie di azionamento LiPol 2S o 3S con connettori IC5™ o EC5™, un caricabatterie adatto e 4 batterie AA per il trasmettitore.

Telaio con rinforzo centrale

Il telaio del modello è costituito da un telaio in alluminio (6061-T6) che confluisce nel paraurti anteriore e nel diffusore posteriore. La distribuzione dei componenti garantisce un'ottima distribuzione dei pesi e un baricentro basso. La massima resistenza e compattezza del telaio è resa possibile dal rinforzo centrale tra le torri degli ammortizzatori.

Nuovo design della carrozzeria

Due nuovi colori della carrozzeria con effetto opaco e decalcomanie dettagliate in stile REST MOD. Se l’auto finisce con le ruote sollevate, la carrozzeria è dotata di caratteristiche anti-danno che dovrebbero prevenire ulteriori danni. Sul tetto sono presenti sporgenze in plastica e dietro la cabina sono presenti rinforzi in plastica che costituiscono il supporto della carrozzeria.

Ottimizza la contropressione

Un'auto che guida ad alta velocità deve avere elementi aerodinamici ausiliari installati sulla carrozzeria. Quello di base è l'ala di pressione dell'asse posteriore, che puoi regolare secondo necessità.

Aerodinamica

L'intero paraurti anteriore è progettato tenendo conto dell'efficace azione aerodinamica della carrozzeria come corpo a pressione ottimale che garantisce il contatto con il suolo e una buona aderenza dei pneumatici alla strada. Anche la parte posteriore del telaio ha una forma aerodinamica, formando un diffusore con un'efficace deportanza.

Look aggressivo dStivali HOONS

I pneumatici dBoots® HOONS da 100 mm sono progettati per la guida estrema su strada e fuoristrada, sono montati su dischi a 5 razze con un diametro di 83 mm. Conducente 17 mm.

Freno a mano

La specialità di questo modello è il freno a mano, che viene controllato a distanza tramite un trasmettitore. Il modulo del freno a mano comprende un servo S650 e un freno a disco che frena l'asse posteriore proprio come una vera macchina. Così potrai imparare a sbandare in curva come un vero professionista.

Grandi ammortizzatori dell'olio in alluminio

Gli ammortizzatori svolgono un ruolo fondamentale nelle caratteristiche di guida dell'auto, per questo non si è badato a spese. La costruzione è appositamente ottimizzata per caratteristiche di guida ottimali, corpo in alluminio, molle in acciaio di alta qualità e rigidità delle sospensioni regolabile.

Supporto antivibrante

Per evitare vibrazioni alle alte velocità, l'albero motore centrale è supportato da un supporto con cuscinetti. Non solo si avrà uno smorzamento delle vibrazioni, ma anche un aumento della vita della trasmissione.

Rigidità, forza

I componenti di forza del modello, come alberi di trasmissione, bracci dell'asse, ecc., sono stati sottoposti a un attento sviluppo.

Perni sferici di mattoni

I mattoni vengono posizionati su grandi perni sferici, dove la distanza è definita mediante anelli di regolazione. Per evitare l'ingresso di polvere, sugli anelli è presente un O-ring. La leva dello sterzo è in alluminio, il perno sferico non può saltare fuori dalla sfera grazie alla testa speciale.

Raffreddatore motore e regolatore

Il potente motore e il controller sono raffreddati da un massiccio radiatore a coste, integrato da una ventola attiva. I componenti prestazionali mantengono quindi una buona temperatura operativa.

Servo impermeabile con ingranaggi in metallo

Il servo dello sterzo ADS-15M con una coppia di 15 kg.cm a 7,4 V è un servo dello sterzo ad alte prestazioni in un design impermeabile* e con ingranaggi in metallo. Il servo ha dimensioni standard di 41 x 20 x 38 mm.

Regolatore AC SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S

Il controllo del modello è fornito da un moderno controller SPEKTRUM FIRMA 150A SMART con un microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di acquisire la telemetria completa e trasferirla al ricevitore utilizzando un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il controller legge le informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Corrente, temperatura, tensione totale della batteria, tensione delle singole celle della batteria, temperatura della batteria, capacità rimanente e velocità del motore sono disponibili in tempo reale.

L'elettronica è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce all'umidità* o allo sporco di penetrare nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola con i pulsanti sotto la copertura in gomma.

  • Il controller contiene un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente
  • Il regolatore è impermeabile*
  • Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe
  • Disconnessione automatica LiPol a bassa tensione
  • Robusta custodia in plastica, radiatore in alluminio con ventola ad alta efficienza
  • BEC regolabile ad alte prestazioni
  • Connettori IC5™ per carichi pesanti, compatibili con connettori EC5™
Motore potente
  • Motore Spektrum Firma 2050Kv 4074
  • Alimentato da un massimo di 6 celle LiPo
  • Scocca in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso
  • Design a quattro poli per un funzionamento regolare e una coppia elevata
  • L'albero con un diametro di 5 mm è posizionato su cuscinetti a sfera
  • Il motore è dotato di fabbrica di connettori placcati oro da 4 mm per un collegamento affidabile
  • La scanalatura all'estremità dell'albero motore consente il montaggio sicuro del pignone
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR

Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.

  • Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello
  • Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC
  • La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale
  • Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo
  • Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini
  • ergonomico, leggero
  • Volante con bordo in schiuma per una presa comoda
Ricevitore SR6110AT

Ricevitore RC a 6 canali Spektrum SR6110AT con modulazione DSM2/DSMR. Ha una portata e una risposta eccellenti, soprattutto in luoghi in cui sono presenti più sistemi che operano nella banda da 2,4 GHz. Il ricevitore è dotato del sistema brevettato Spektrum AVC (Active Vehicle Control) e di una gamma telemetrica completa. Il ricevitore supporta la tecnologia Spektrum Smart. L'elettronica del ricevitore è protetta da una speciale vernice che impedisce l'accesso di umidità o sporco.

Tecnologia Spektrum SMART

Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart , che offre maggiori informazioni sul modello, un funzionamento più semplice e la cura della batteria. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria.

Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello.

Come strumento di ottimizzazione, puoi visualizzare la telemetria completa ( giri, velocità, temperatura e altro ):

  • Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore del set DX3, che consentirà la connessione del modello con la chiara applicazione grafica Spektrum Dashboard su un telefono o tablet.
  • Utilizzando il trasmettitore universale Spektrum con display, ad es. DX5C.

Puoi trovare ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog .

Tecnologia AVC (controllo attivo del veicolo).

La tecnologia AVC è una tecnologia Spektrum avanzata di Horizon Hobby, per modellini di auto RC. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Grazie ad interventi adeguati sullo sterzo e sulle prestazioni del motore, il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e un mantenimento della carreggiata più sicuro. Inutile dire che è possibile modificare la sensibilità dello sterzo, compresa la possibilità di disattivarlo, lasciando tutto nelle mani del guidatore.

Nuovi connettori IC5

I nuovi connettori IC5 hanno un design moderno con particolare attenzione alla sicurezza e alla semplicità. I contatti sono formati da spinotti e prese dorati con diametro di 5 mm.

Come già accennato, i connettori sono stati progettati ponendo l'accento sulla sicurezza e sulla facilità d'uso. I connettori non sono invertibili, sia i contatti che le saldature sono ricoperti da una copertura in plastica. Il connettore IC5 è retrocompatibile con EC5.

Caratteristiche dell'auto INFRACTION 6S BLX
  • Versatile Street Basher con funzionamento su strada e fuoristrada
  • Raggiunge una velocità di 128 km/h con una batteria LiPo 6S (2x LiPo 3S)
  • Nuovo freno a mano, per frenare l'asse posteriore
  • Guida su asfalto, ghiaia, sabbia o erba corta con la trazione 4X4
  • La carrozzeria è rifinita verniciata, con effetto opaco
  • L'ala posteriore regolabile consente di regolare il carico aerodinamico
  • Il paraurti anteriore e la forma della carrozzeria contribuiscono a creare deportanza
  • Il telaio è realizzato in alluminio 6061-T6 anodizzato ad alta resistenza da 3 mm
  • Il rinforzo centrale del telaio garantisce la massima resistenza del telaio
  • Letto facilmente accessibile per una rapida rimozione del motore
  • Profilo dell'ingranaggio in metallo migliorato
  • Supporto tramite cuscinetti a sfera per l'albero centrale
  • Scatola ricevente impermeabile*
  • Efficace servorisparmiatore di grandi dimensioni
  • Trasmissione 4X4 con alberi di trasmissione in acciaio resistente
  • Differenziali e ruote di trasmissione interamente in metallo
  • Sospensione dell'asse indipendente
  • Ammortizzatori regolabili in alluminio con ampia apertura
  • Torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio anodizzato nero
  • dBoots® Hoons Pneumatici a 5 razze e a tutti i cerchi
  • Mozzi delle ruote super resistenti per un'elevata resistenza
  • Trasmettitore Spektrum® DX3™ 2.4GHz DSMR®
  • Ricevitore Spektrum DSMR™ SR6110AT con AVC® Active Vehicle Control™
  • Servo dello sterzo a base acqua* con ingranaggi in metallo ADS-15M
  • Servofreno a mano S650
  • Motore AC 2050Kv BLX4074
  • Spektrum® Firma™ 150A Regolatore intelligente

* Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog.

Contenuto del pacco:

La confezione contiene un modello di auto RC assemblato Arrma Infraction Resto Mod 6S BLX 1:7 RTR con carrozzeria verniciata e componenti: motore AC Spektrum™ Firma 4074 2050rpm, regolatore Spektrum™ V2 15kg, ricevitore Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC con telemetria. Trasmettitore DX3™ da 2,4 GHz. Strumenti: chiave Phillips, chiave a brugola da 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 5,0 mm. manuale multilingue in inglese, tedesco e francese e istruzioni in ceco.

Consigliamo l'acquisto:

Per il funzionamento del modello sono necessarie 4 batterie AA per il trasmettitore, batterie per la trazione e un caricabatterie adeguato per le batterie per la trazione.

Batterie consigliate

Poiché il modello è dotato di due scomparti per batterie sui lati, è meglio utilizzare due batterie LiPo 2S o 3S identiche (7,4 V, 11,4 V) per bilanciare il modello.

  • Per la guida regolare, batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 .
  • Per la massima velocità possibile batterie LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 11.V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 .
  • Per la massima velocità possibile con un tempo di funzionamento più lungo accumulatori LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, o ancora più potente Spektrum G2 11.V 6800 mAh con tecnologia Smart G2 .
  • Per la massima velocità, prestazioni e tempi di funzionamento extra lunghi. Batterie LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh con tecnologia Smart G2 .

Il modello può essere utilizzato anche con un accumulatore LiPo con 4 o 6 celle (14,8 V, 22,2 V). In questo caso cortocircuitate il secondo ingresso del cavo a Y con il ponticello IC5, già compreso nella confezione. Questa soluzione richiede meno impegno per caricare correttamente le batterie, ma in compenso il baricentro non è distribuito correttamente.

Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui.

Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.

Caricabatterie consigliati sia per batterie convenzionali che Smart

I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza, una volta aggiornati, supportano anche Smart G2.

  • Caricabatterie di rete Spektrum S1100 G2 con un'uscita 1x 100W.
  • Caricabatterie di rete Spektrum S1200 G2 con un'uscita 1x 200W.
  • Caricabatterie di rete Spektrum S2100 G2 con due uscite 2x 100 W.
  • Caricabatterie Spektrum S1400 G2 con un'uscita 1x 400 W.
Accessori per il normale funzionamento

Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC.

La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati.

A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati.

Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla.

Imballaggi protettivi per accumulatori

L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

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