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Caratteristiche:Il vero Crawler per il terreno più difficile, è il modello RC dell'auto Axial Capra 1.9 Trail Buggy con trazione integrale 4WD su tutte e quattro le ruote. Vivi la vera scalata sulle rocce! Il Capra ha una potenza incredibile grazie al grande rapporto di trasmissione e un'enorme altezza libera dal suolo grazie agli assi portali. L'auto RC Axial Capra 1.9 è un modello con l'aspetto di un grande buggy ma con caratteristiche da Crawler, è progettato per terreni difficili e per scalare le rocce. È completamente assemblato e pronto per essere guidato. Per il controllo del modello è inclusa una radio a 3 canali Spektrum STX3 a 2,4 GHz. Tra le caratteristiche di base del modello ci sono un'elevata altezza libera dal suolo, la disattivazione della trazione posteriore, un design realistico della carrozzeria tubolare, ingranaggi completamente metallici e cuscinetti a sfera, sospensioni a 4 punti e assi portali. Ruote con cerchi Raceline e pneumatici Nitto Trail Grappler 1.9 con licenza. La potenza per scalare le rocce è fornita da un motore a corrente continua 540 con 35 giri al minuto sull'albero. che è adeguatamente trasferito in un rapporto totale di 37:1. La trazione anteriore è fissa con differenziale bloccato, mentre la trazione posteriore può essere disattivata per consentire di girare quasi su se stessi o di scendere in sicurezza dalle rocce. Le sospensioni a 4 punti sono ammortizzate da ammortizzatori in alluminio a lungo raggio, albero CVD che va dal cambio centrale agli assi. Assi portali per un'altezza libera massima Il modello ha nuovi assi portali Currie F9 che aumentano l'altezza libera e forniscono un eccellente rapporto di trasmissione 7,39:1. Nella scatola ci sono cuscinetti a sfera e ingranaggi metallici. Ingranaggi ipoidi Per la trasmissione del differenziale è stato utilizzato un ingranaggio ipoide, che è il più efficiente in termini di trasmissione di potenza, ha bassa resistenza al rotolamento e lunga durata. È montato su cuscinetti a sfera di alta qualità. Possibilità di disattivare la trazione posteriore Quando si desidera girare su un raggio più piccolo o scendere da una ripida collina, è possibile disattivare la trazione posteriore e far funzionare solo l'asse posteriore. Questa funzione è garantita dal terzo canale della radio STX3 e dal microservo digitale SX107 installato. Rejd fino a 45° Gli alberi di trasmissione anteriori con giunti cardanici possono ruotare le ruote fino a 45°. Le parti della trasmissione sono realizzate in acciaio temprato, quindi resistono anche a carichi estremi e consentono un controllo sicuro e fluido in ogni situazione. Alberi di trasmissione anteriori e posteriori Gli alberi di trasmissione WB8 HD Wildboar™ anteriori e posteriori hanno un giunto cardanico di maggior diametro (2x11 mm) e un dado dell'albero M4 (albero da 2 mm con esagono) per una maggiore resistenza. Tra i due lati degli alberi scanalati c'è un cursore scanalato centrale che riduce l'attrito e aumenta la durata. Tubazioni in tubi d'acciaio inossidabile da 6 mm La sospensione a 4 punti è garantita da aste in tubi d'acciaio inossidabile da 6 mm con robusti terminali in plastica per alloggiare i perni a sfera. Perni a sfera in acciaio inossidabile Tutti i punti di rotazione sono montati su perni a sfera in acciaio inossidabile, che forniscono una sospensione resistente con basso attrito. Scocca sagomata specialmente Il Capra ha una scocca sagomata appositamente progettata che gli consente di scivolare dolcemente di lato al contatto con il terreno e di non impigliarsi su ostacoli. Tubazioni dello sterzo in tubi d'acciaio inossidabile da 6 mm Uno sterzo rigido e preciso è garantito da aste in tubi d'acciaio inossidabile da 6 mm con robusti terminali in plastica per i perni a sfera. Ammortizzatori in alluminio a lungo raggio Gli ammortizzatori ad olio hanno un nuovo design con corpi anodizzati, filettati e una molla. Il diametro del pistone più grande del normale significa un'azione ammortizzante migliore e più precisa. La vite di sfiato aiuta a eliminare l'aria durante la compressione rapida. Gli ammortizzatori sono regolabili, quindi è possibile regolare il livello ottimale di smorzamento (cambiando la viscosità dell'olio). Sospensioni a 4 punti La sospensione anteriore e posteriore rigida è altamente flessibile grazie all'installazione a 4 punti su aste con perni a sfera e agli ammortizzatori con lungo raggio. Le sospensioni hanno un'elevata libertà di movimento e quindi l'auto può superare anche terreni apparentemente impraticabili. Cerchi Beadlock A1.9 a 3 pezzi Per un aspetto massimamente realistico, il Capra™ ha cerchi beadlock Raceline Monster a 3 pezzi con licenza ufficiale. Cabina con piloti Il realismo del modello è accentuato dalla cabina completa con equipaggio: cabina in policarbonato con figure dei piloti, adesivi colorati con pannelli in fibra di carbonio, navigatore GPS, cruscotto e interruttori, due caschi neri in stirene con visiere per la vista e altro ancora! Griglia di presentazione con fari La griglia frontale sagomata in plastica ha due lenti trasparenti per i fari con parabole luminose. Dietro la griglia sotto il cofano ci sono due supporti per la carrozzeria. Rimuovi le clip, sotto il cofano c'è l'accesso al vano batteria. Vano batteria Il vano batteria è montato nella parte anteriore sotto il cofano. Le dimensioni del vano batteria sono di massimo 26x98x47mm. Clip della carrozzeria Rimuovere le clip nascoste sul lato inferiore del telaio e sollevare il cofano per accedere al vano batteria. Leva del servo con inserto La leva dello sterzo ha un inserto metallico stampato con un dado a sei facce da 23T (Spektrum, JR) per una lunga durata. Motore installato 540 35T Il motore ha un equilibrato rapporto tra potenza e coppia in relazione al rapporto di trasmissione scelto per tutti gli ingranaggi. Viene trasmessa alle ruote una coppia eccessiva che consente al modello di affrontare facilmente anche le pendenze più ripide. Radio Spektrum™ STX3 La radio a volantino a 3 canali Spektrum STX300 funziona a 2,4 GHz. Il trasmettitore è dotato di un'antenna integrata, di una configurazione semplice e veloce. Regolazione dei reversi, dei punti finali, del neutro. È inoltre possibile impostare il limite dell'acceleratore al 50%, 75% e 100%. Il terzo canale supporta fino a 4 modalità. Ricevitore Spektrum™ SRX300 Il ricevitore RC Spektrum SRX300 è compatibile con il protocollo Spektrum FHSS. L'elettronica nel ricevitore è protetta da uno strato di vernice speciale contro umidità o sporco. Ha un cavo dell'antenna extra lungo per un posizionamento semplice ed efficace dell'antenna. Regolatore Dynamite AE-5L Il regolatore programmabile impermeabile Dynamite® a corrente continua ha la possibilità di regolare la tensione di spegnimento per le batterie LiPo tramite un semplice ponticello e la regolazione del freno. Alimentazione da 2 a 3 celle LiPo o da 5 a 9 celle NiMH. Ci sono uscite LED doppie per fari/luci di posizione. Il connettore IC3™ è compatibile con il connettore EC3. Servo digitale dello sterzo con ingranaggi metallici Il servo digitale impermeabile con ingranaggi metallici Spektrum S614 ha una coppia di 15 kg.cm e un corpo in metallo per una migliore dissipazione del calore. Il servo è montato sull'asse per una trasmissione precisa delle aste dello sterzo. Illuminazione dell'auto La striscia luminosa a LED montata sulla parte superiore della carrozzeria aiuta a illuminare la strada durante le tue uscite notturne. La striscia luminosa a LED e due luci LED anteriori fanno parte del pacchetto. Caratteristiche chiave del modello RC dell'auto Axial Capra 1.9 Trail Buggy Il nuovo design del cambio consente di disattivare la trazione posteriore Gli assi portali Currie F9 aumentano l'altezza libera della scatola del differenziale Ingranaggi in acciaio della trasmissione centrale e degli assi portali Struttura del telaio tubolare per un aspetto realistico dell'auto Tutti i punti di rotazione sono su perni a sfera in acciaio inossidabile Include cerchi beadlock Raceline a 3 pezzi e pneumatici Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster con licenza Ammortizzatori ad olio anodizzati regolabili con lungo raggio L'asse anteriore completamente in metallo ha un rejd di 45° Aste dello sterzo in metallo resistenti Geometria della sospensione perfettamente tarata Motore potente della serie 540, 35T con aperture di raffreddamento ingrandite Radio a volantino a 3 canali Spektrum™ STX3 Servo montato sull'asse per un controllo preciso * Le informazioni sulla specifica impermeabile sono disponibili nel manuale utente. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili sul blog.Contenuto della confezione:La confezione include il modello RC dell'auto Axial Capra 1.9 completamente assemblato in scala 1:10 con i componenti installati: motore a corrente continua Axial 540 35T, regolatore Dynamite AE-5L LED-port WP IC3, servo Spektrum S614 MG WP 23T, ricevitore Spektrum SRX200 FHSS 2CH. Trasmettitore Spektrum STX3 FHSS. Manuale in ceco, manuale in inglese, tedesco, francese, italiano.Consigliamo di acquistare:Per far funzionare il modello sono necessarie 4 batterie AA per il trasmettitore GP SUPER alcaline LR6, una batteria al litio LiPo 7,4 V 4000 mAh e un caricabatterie adeguato per la batteria. Batterie consigliate Il vano batteria è progettato per batterie LiPo "short" con una lunghezza di 96 mm. A causa del metodo di montaggio, consigliamo una batteria con cavi già usciti nell'angolo. Le batterie con tasche montate richiederebbero una modifica del vano batteria, quindi per questo motivo non le consigliamo! Smart Batteria LiPo Spektrum 11,1V 1300mAh 30C IC3, o Smart G2 Batteria LiPo Spektrum G2 11,1V 1300mAh 30C IC3 Batteria LiPo

Caratteristiche: Può andare ovunque, può saltare colline, sassi e buche, è il modello Axial RBX10 Ryft RC con trazione 4WD 1:10 RTR. Un potente motore AC e pneumatici fuoristrada Interco TSL Bogger con cerchi Raceline trasporteranno rapidamente il tuo modello oltre qualsiasi ostacolo senza inutili ritardi. Inoltre, l'elettronica del modello è dotata della tecnologia di stabilizzazione elettronica Spektrum™ AVC® e della telemetria Spektrum SMART. Il rock racer RBX10 Ryft è pronto per guidare appena fuori dalla scatola e ti consente di provare ogni brivido dei salti fuoristrada. Ti afferra e si rifiuta di fermarti o addirittura di rilasciare il gas, e non si fermerà nemmeno davanti a salite ripide o rocce massicce. Il Ryft ha molta potenza e potenza, prodotta da una potente trasmissione con un potente motore AC Spektrum Firma 2200Kv 4P e un controller Spektrum Firma ™ SMART 130A. Il controllo è fornito da un kit RC Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® a 3 canali con un ricevitore Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/telemetria. Il telaio del modello è progettato con assi rigidi sospesi su aste in quattro punti sul telaio centrale. Il robusto telaio tubolare personalizzato dell'RBX10 Ryft è realizzato in plastica composita ad alta resistenza in grado di resistere a forti impatti. Gli assali anteriore e posteriore sono dotati di robuste modanature monopezzo di bracci rigidi e di una solida struttura dell'asse, con copertura del differenziale in metallo. Gli assi hanno un differenziale anteriore e posteriore e un differenziale interasse. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori a corsa lunga garantiscono una gestione impeccabile dei percorsi fuoristrada selvaggi. Questa attrezzatura, insieme alla trasmissione 4WD, rende la RBX10 ™ Ryft ™ un'auto divertente che va a tutto gas anche dove un normale cingolato cammina a passo di passo. Le esclusive tecnologie Spektrum™ come SMART Telemetry e AVC® Traction Control aiutano anche i conducenti RC alle prime armi a domare le elevate prestazioni dell'RBX10 Ryft 4WD. Il kit Spektrum™ DX3™ RC utilizza la tecnologia DSMR® per portata, risposta e immunità alle interferenze superiori. DX3 è completamente compatibile con la tecnologia SMART e la telemetria del controller Spektrum™ Firma™ 130A Smart. Quando utilizzi una batteria Spektrum™ Smart LiPol, avrai una panoramica della capacità della batteria a colpo d'occhio grazie al pratico indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Quando la tensione diminuisce, suona un allarme. Il trasmettitore DX3™ e il ricevitore SR6100AT supportano anche il controllo della trazione con la tecnologia Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®), utilizzata qui per la prima volta in un modello di auto Axial® RTR. Con il sistema AVC® puoi avere maggiore stabilità quando necessario in salita o in discesa senza dover frenare. Vai a tutto gas su terreni irregolari, superfici scivolose e ghiaia! L'Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD è l'ideale per i principianti e gli appassionati di RC di livello intermedio interessati allo stile rimbalzante della guida fuoristrada su colline, rocce, buche e altro ancora. È disponibile in un sorprendente colore arancione o nero e non richiede nient'altro da acquistare, ad eccezione della batteria e del caricabatterie. Dispone di RBX10 Ryft Kit RC Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR Tecnologia AVC (controllo attivo del veicolo). Componenti Spektrum SMART Assali anteriori e posteriori solidi con giunti assiali girevoli Robusta struttura del telaio tubolare Differenziali anteriori, posteriori e interassi Trasmissione potente con motore AC e regolatore compatibile LiPol 4S Trazione 4WD con differenziali bloccabili con ingranaggi in metallo Ruote Raceline con licenza e pneumatici Bogger Interco TSL (Three Stage Lug). Ammortizzatori anteriori e posteriori per corsa lunga Servo impermeabile* da 15 kg Regolatore AC SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Il controllo del modello è fornito da un moderno controller SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 130A SMART con un microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di acquisire la telemetria completa e trasferirla al ricevitore utilizzando un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il controller legge le informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità rimanente e velocità del motore sono disponibili in tempo reale. L'elettronica è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce all'umidità* o allo sporco di penetrare nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola con i pulsanti sotto la copertura in gomma. Il controller contiene un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente Il regolatore è impermeabile* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica LiPol a bassa tensione Robusta custodia in plastica, radiatore in alluminio con ventola ad alta efficienza BEC regolabile ad alte prestazioni Connettori IC5™ per carichi pesanti, compatibili con connettori EC5™ Ricevitore SR6100AT Ricevitore RC a 6 canali Spektrum SR6100AT con modulazione DSM2/DSMR. Ha una portata e una risposta eccellenti, soprattutto in luoghi in cui sono presenti più sistemi che operano nella banda da 2,4 GHz. Il ricevitore è dotato del sistema brevettato Spektrum AVC (Active Vehicle Control) e di una gamma telemetrica completa. Il ricevitore supporta la tecnologia Spektrum Smart. L'elettronica del ricevitore è protetta da una speciale vernice che impedisce l'accesso di umidità o sporco. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart , che offre maggiori informazioni sul modello, un funzionamento più semplice e la cura della batteria. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come strumento di ottimizzazione, puoi visualizzare la telemetria completa ( giri, velocità, temperatura e altro ): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore del set DX3, che consentirà la connessione del modello con la chiara applicazione grafica Spektrum Dashboard su un telefono o tablet. Utilizzando il trasmettitore universale Spektrum con display, ad es. DX5C. Puoi trovare ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog . Tecnologia AVC (controllo attivo del veicolo). La tecnologia AVC è una tecnologia Spektrum avanzata di Horizon Hobby, per modellini di auto RC. Questo sistema di stabilizzazione introduce un modo completamente nuovo di guidare le auto RC. La tecnologia AVC utilizza sensori per correggere lo sterzo e l'acceleratore allo stesso tempo. Grazie ad interventi adeguati sullo sterzo e sulle prestazioni del motore, il risultato è una guida più fluida, un comportamento stabile in piano e in curva e un mantenimento della carreggiata più sicuro. Inutile dire che è possibile modificare la sensibilità dello sterzo, compresa la possibilità di disattivarlo, lasciando tutto nelle mani del conducente. Costruzione del telaio della carrozzeria Axial® RBX10™ Ryft™ è stato progettato pensando all'elevata durabilità della struttura composita del telaio tubolare. La comprovata plastica composita ad alta resistenza è progettata per resistere ai forti impatti dei salti. Asse anteriore e posteriore rigido Il Ryft 4WD è costruito per gestire l'elevato stress della guida su difficili percorsi fuoristrada, come evidenziato dalla resistente plastica stampata monopezzo, dalla solida struttura dell'asse anteriore e posteriore, dagli ingranaggi del differenziale in metallo e dalla copertura del differenziale in metallo. Sospensione a 4 punti La geometria delle sospensioni a 4 punti utilizza un design a tiranti a quattro collegamenti ottimizzato per ridurre le forze di sterzatura dell'asse anteriore e garantire caratteristiche adeguate di accelerazione, frenata e sterzata. Cabina di pilotaggio realistica con equipaggio La fantastica atmosfera della guida con un'auto illuminata è sottolineata dalla cabina di pilotaggio, dotata delle figure dei conducenti. Ammortizzatori a corsa lunga È impossibile immaginare uno speciale fuoristrada senza ammortizzatori affidabili e di alta qualità, Ryft ha ammortizzatori regolabili in olio in alluminio con corsa lunga, la lunghezza dell'ammortizzatore anteriore è di 130 mm, l'ammortizzatore posteriore è di 145 mm. Compartimento della batteria La batteria viene sostituita dopo aver rimosso i due fermagli e aperto il coperchio sopra l'asse anteriore. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: Modello di auto RC Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR assemblato con componenti installati: motore AC Spektrum Firma 2200 giri/min, controller Spektrum Firma 130A Smart, ricevitore Spektrum SR6100AT con stabilizzazione elettronica AVC, servo sterzo Spektrum. Trasmettitore RC al volante Spektrum DX3 2,4GHz, 4 batterie AA per il trasmettitore, istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per metterlo in funzione è necessario aggiungere una batteria di guida LiPol e un caricabatterie adeguato. Batterie consigliate Per alimentare il modello, consigliamo una batteria di guida Li-Po con 3 o 4 celle (11,1 V, 14,8 V) e un connettore IC5 / EC5. Per la guida regolare, batteria LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità possibile batteria LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . L'auto RC può essere utilizzata solo su superfici piane, come ad es asfalto, cemento. Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati sia per batterie convenzionali che Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie di rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Modello RC da spedizione Jeep JT Gladiator basato sul telaio Axial SCX10 III. Telaio dall'aspetto realistico con copertura della trasmissione realistica, modello del motore V8 e assi portali. Carrozzeria in grigio o rosso e ruote con licenza. Trasmettitore Spektrum™ DX3, ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A è pronto a offrirti i vantaggi della tecnologia innovativa Spektrum™ Smart. La trasmissione SCX10™ III Jeep® JT Gladiator è dotata della funzione DIG con un terzo canale, che ti consente di bloccare l'asse posteriore tramite un interruttore sul trasmettitore per la trazione delle ruote anteriori e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa, puoi impostare un cambio a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Se desideri utilizzare entrambe le funzioni, il cambio a due velocità e la funzione DIG, basta aggiungere un altro servo e un radiocomando con almeno quattro canali (come il Spektrum™ DX5 a 5 canali). Il telaio SCX10™ III Jeep® JT Gladiator ha assi portali per aumentare l'altezza da terra e migliorare la capacità di affrontare il terreno. Il vano batteria può contenere un set standard di batterie LiPo o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di configurazione. I coprisedili interni e le soglie del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio. Il telaio SCXIII è dotato della carrozzeria Jeep® JT Gladiator, che include una gabbia, una mascherina del cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli sagomati, oltre a un'illuminazione interna dettagliata e illuminazione LED esterna. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler ufficialmente autorizzati, più alti e larghi, montati su cerchi beadlock a 3 pezzi, aumentano la realtà della guida e la maggiore aderenza su diverse superfici, rocce e terreni. Con la tecnologia esclusiva DSMR® del trasmettitore Spektrum™ DX3™, il dispositivo ha un eccellente raggio d'azione, una risposta rapida e un'alta resistenza alle interferenze. Utilizzando una batteria Spektrum Smart LiPo, puoi visualizzare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3. Caratteristiche SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR Trasmettitore a 3 canali Spektrum™ DX3™ DSMR Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Modello del motore V8 e copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto Il servo di sterzo ha una coppia di 15kg.cm e ingranaggi in metallo Il telaio può contenere batterie standard LiPo o NiMH Impostazione della trasmissione con funzione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata ridotto Cambio a 2 velocità per la guida ad alta e bassa velocità Assi portali aumentano l'altezza da terra e riducono i giri Il passo del telaio regolabile consente a chiunque di scegliere la propria dimensione I parafanghi interni e i pavimenti laterali nascondono i componenti interni, normalmente visibili dal lato del telaio Cerchi beadlock KMC Machete a 3 pezzi con licenza consentono la sostituzione dei pneumatici senza incollaggio Pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione maggiore aumentano l'altezza da terra e la trazione Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo dell'emulsione con vite Carrozzeria Jeep® JT Gladiator completa, inclusi interni Modello del motore V8 Il modello del motore V8 con scatola di trasmissione nasconde e protegge il tuo motore elettrico e aumenta l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per massima resistenza, il supporto del motore è in alluminio. Assi portali con ingranaggio ipoidale Il vantaggio degli assi portali AR45 è ovviamente l'aumento dell'altezza da terra, ma anche la riduzione vantaggiosa della coppia all'albero di uscita e la diminuzione della coppia e del carico sui componenti del sistema di trasmissione. Carrozzeria a 3 pezzi La carrozzeria Jeep® JT Gladiator è composta da tre parti, il che consente un'installazione più semplice del cockpit, accesso alla batteria e ai componenti del telaio. Carrozzeria in lexan altamente dettagliata La carrozzeria del modello è una replica precisa di un'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. Jeep® JT Gladiator ha interni dettagliati, un volante e una figura del conducente, con molti dettagli sulla carrozzeria, come la mascherina anteriore, le aperture di aspirazione dell'aria sul cofano, tergicristalli, maniglie delle porte, specchietti retrovisori, parafanghi, cerniere delle porte posteriori, illuminazione dell'auto con sovrapposizione, comprese le frecce, ecc. Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è composto da profili in acciaio uniti da traverse, creando una struttura molto rigida resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali, puoi equipaggiare il modello con l'elettronica di tua scelta. Per nascondere i componenti elettronici e lo spazio interno, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Questa soluzione minimizza anche l'ingresso di sporcizia all'interno del modello. Nuovo supporto per batteria Il telaio SCX10™ III ha la batteria di alimentazione posizionata vicino al centro del telaio, il che, con il motore anteriore, offre un telaio più bilanciato. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie di dimensioni più piccole, necessarie per accessori aggiuntivi, come luci, verricelli e simili. Ammortizzatori in alluminio ad olio Gli ammortizzatori a corsa lunga hanno un corpo realizzato in alluminio anodizzato, con molle avvolte che consentono di regolare la forza di pressione per ottenere un'ottimale capacità di smorzamento (la precompressione delle molle può essere comodamente regolata tramite un dado sul corpo dell'ammortizzatore). I tappi hanno un'apertura con vite per controllare lo stato e il riempimento dell'olio. Grazie alla dimensione e al volume degli ammortizzatori, è garantita la loro funzionalità per tutta la lunghezza della corsa. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di un cambio a due velocità e della funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. La funzione DIG è controllata standard tramite servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in cambio, in modo da avere disponibile la funzione del cambio a due velocità. Se desideri controllare entrambe le funzioni a distanza, è necessario aggiungere un kit RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo SX108 (il pacchetto del servo include un esagono speciale per il servo-saver). Funzione DIG Attivando la funzione puoi disconnettere e riconnettere a distanza l'asse posteriore tramite il trasmettitore. L'asse posteriore è quindi o in trazione o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori aumenterai drasticamente il raggio di sterzata e il modello girerà quasi sul posto. La funzione DIG è anche utile in discesa ripida, poiché riduce il rischio di ribaltamento del modello. Perni sferici in acciaio inox Axial ha utilizzato materiali di qualità superiore nel nuovo telaio SCX10 III per mantenere il massimo standard di durata. I perni sferici su tutte le sospensioni del telaio sono in acciaio inox per una maggiore precisione e rigidità del telaio. Opzioni di regolazione della geometria Il team Axial® continua a ottimizzare la regolazione della geometria del telaio, che è montato su quattro bracci. Ha sfruttato l'esperienza del telaio SCX10 II e ha migliorato la geometria delle sospensioni degli assi portali, il che ha ulteriormente ridotto la coppia e consente di sintonizzare il telaio secondo le proprie preferenze. Telai più lunghi Il team di progettazione ha aumentato il passo a 353 mm con guide del telaio più lunghe e barre di collegamento del telaio, consentendo ad Axial® di progettare un modello realistico del veicolo Jeep® JT Gladiator. Interni dettagliati con conducente Grazie alla progettazione intelligente del telaio, la carrozzeria ha uno spazio creato per il cockpit con il conducente. In questo spazio si trova una figura realistica del conducente, un cruscotto e sedili. Fissaggio della parte posteriore della carrozzeria La rimozione della carrozzeria è stata semplificata grazie alla nuova progettazione del paraurti posteriore con aperture per i perni della carrozzeria. Cerchi beadlock a 3 pezzi con licenza I cerchi KMC XD Machete ufficialmente autorizzati, noti nel mondo del fuoristrada, sono stampati in cromo satinato e presentano dettagli di modellazione straordinari. Essendo cerchi a tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollaggio. Servo di cambio Sul terzo canale del trasmettitore DX3 puoi utilizzare interruttori per il cambio del servo della velocità della trasmissione SX108 con funzione DIG controllata. Ricevitore e regolatore in uno Il regolatore e il ricevitore sono integrati in un'unica scatola SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grazie all'elettronica più recente, hai la possibilità di sfruttare i vantaggi della telemetria e della tecnologia esclusiva Spektrum™ Smart. Installa una batteria LiPo Spektrum Smart per avere una panoramica dello stato della batteria sull'indicatore di livello di tensione del trasmettitore. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente raggio d'azione, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale Trim del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore dell'acceleratore puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini Ergonomico, leggero Volante con impugnatura in schiuma per una presa confortevole Tecnologia SMART La tecnologia intelligente Smart garantisce che tutta l'elettronica del tuo modello di aereo funzioni senza problemi. Offre informazioni sullo stato dei componenti

Caratteristiche: Modello RC da spedizione della prima auto Ford Bronco su telaio Axial SCX10 III. Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale con roll-bar modellato realistico, portiere con telaio funzionante e molti dettagli autentici. Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità SMART e un controller con ricevitore forniscono dati di telemetria al trasmettitore DX3. La funzione Front Dig per bloccare l'asse posteriore, il servo, il ricevitore e il controller Spektrum™ sono impermeabili. Nello sviluppo della SCX10 III Early Ford Bronco 4WD con licenza ufficiale, gli ingegneri Axial® hanno spinto ancora una volta i confini della funzionalità e delle prestazioni. Questo è uno dei modelli più dettagliati che Axial® abbia mai prodotto ed è la scelta ideale sia per gli appassionati di crawler nuovi che per quelli esperti. Il realismo del modello non ha precedenti e farà sicuramente felici tutti gli appassionati Ford. La carrozzeria rifinita in Lexan del Bronco presenta una gabbia tubolare stampata con porte a telaio funzionale e supporti nascosti per mantenere le linee pulite della superficie della carrozzeria. Altri dettagli esterni autentici includono la presa d'aria sul cofano, lo stemma, i tergicristalli, i fari a LED e le luci posteriori. I paraurti anteriore e posteriore sono posizionati ad un angolo di approccio ottimale per l'arrampicata su roccia indisturbata. I dettagli degli interni della carrozzeria sono altrettanto impressionanti. Nella cabina troverai sedili sagomati, un cruscotto, una leva del cambio, pedali e un volante con colonna. Sotto il cofano c'è una replica del motore V8 5.0, un cambio e un potente motore Axial® 35T . Le ruote stile beadlock retrò in 3 pezzi completano la carrozzeria del primo Ford Bronco e consentono un facile montaggio, smontaggio e cambio degli pneumatici senza incollarli. Le repliche autorizzate degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 superano in sicurezza gli ostacoli. Il telaio protettivo è dotato di linguette di montaggio per luci aggiuntive e di una ruota di scorta perfettamente funzionante. Il collaudato telaio SCX10™ III è una garanzia per le eccellenti prestazioni che i conducenti si aspettano da Axial®. Per abbassare il baricentro, il primo Ford Bronco utilizza gli assi anteriore e posteriore AR45. La geometria triangolare della sospensione è ottimizzata per funzionare con gli assi e ridurre la coppia durante l'innesto e aumentare ulteriormente l'aspetto del modello. Gli ammortizzatori regolabili riempiti d'olio aiutano i conducenti a trovare i migliori parametri di smorzamento e offrono corpi di ammortizzatori più grandi con un volume di fluido maggiore per una maggiore efficienza. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se desideri controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un set RC a 4 canali con modulazione DSMR e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Con questa funzione è possibile scollegare e collegare l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Il modello di auto RC RTR completamente assemblato viene fornito con un trasmettitore Spektrum™ DX3™ con esclusiva tecnologia DSMR® per portata, risposta e immunità alle interferenze superiori. È anche compatibile con la telemetria SMART grazie ai componenti installati, al controller e ai ricevitori Spektrum Firma Smart 40A. Utilizzando il set di batterie Spektrum Smart LiPol è possibile monitorare la capacità della batteria sul monitor del trasmettitore durante la guida con qualsiasi tempo e in varie condizioni lungo il percorso: l'elettronica è protetta da un rivestimento impermeabile. Con la sua robusta costruzione Axial® e l'iconico stile Ford, la SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR è costruita per avventure su terreni accidentati. Basta aggiungere le batterie compatibili e il gioco è fatto! Presenta Axial® SCX10™ III Primo Ford Bronco Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale, roll-bar realistico, portiere tubolari funzionanti e tanti dettagli Assali solidi AR45 con differenziale anteriore sfalsato per un aspetto simulato e baricentro basso La funzione Front Dig consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo L'opzione del cambio a 2 velocità consente di aumentare la velocità di circa il 20% (2 velocità e funzione Front Dig con trasmettitore a 4 canali) Replica del motore V8 da 5,0 litri, del cambio e della trasmissione che proteggono il motore e migliorano l'aspetto del modello Le autentiche protezioni per parafanghi e paraurti proteggono la carrozzeria dai danni I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono componenti interni normalmente visibili dal lato del telaio L'interno aperto è ricco di dettagli, compresi i sedili, il cruscotto, il volante con piantone, la leva del cambio e i pedali I dettagli esterni della carrozzeria includono targa, fari, luci posteriori, tergicristalli e presa d'aria sul cofano Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità Smart con controller integrato fornisce dati di telemetria al trasmettitore DX3 Il portabatterie contiene batterie standard LiPol o NiMH Il passo del telaio può essere regolato per adattarsi ad altre lunghezze della carrozzeria (11,4", 12,0", 12,3") La geometria delle sospensioni multipunto e l'asse solido dell'AR45 riducono lo sforzo di torsione e migliorano l'aspetto. Le ruote in 3 pezzi retro beadlock consentono il cambio degli pneumatici senza pneumatici Le repliche con licenza degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e garantiscono una migliore aderenza durante la guida su terreni diversi I paraurti fuoristrada con un angolo di attacco ottimale sono dotati di un foro di montaggio per un verricello Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Servo e ricevitore/reg. Gli Spektrum™ sono impermeabili e pronti a pedalare con qualsiasi condizione atmosferica Carrozzeria modello FORD BRONCO La carrozzeria Bronco dettagliata e con licenza ufficiale presenta una serie di dettagli di simulazione, tra cui un parabrezza automontato e porte tubolari funzionali. I supporti della carrozzeria sono accuratamente nascosti in questa carrozzeria "modello ultra". Sono disponibili anche supporti per carrozzeria opzionali quando si utilizzano altri corpi. Carrozzeria modello FORD BRONCO La realistica gabbia per carrozzeria in materiale composito include supporti per una ruota di scorta funzionante e un kit assiale per l'installazione dell'illuminazione a LED (venduto separatamente). Carrozzeria modello FORD BRONCO I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono i componenti interni del telaio che altrimenti sarebbero visibili sul telaio. Aiutano anche a proteggere l'interno del corpo e includono punti di montaggio per le luci da roccia a LED multicolore Axial® SCX10™ III con controller (vendute separatamente). Protezione di parafanghi e passaruota Il telaio Bronco comprende parafanghi delle ruote anteriori e posteriori, protezione del telaio e paraurti per proteggere la carrozzeria dagli incidenti. Il corpo è fissato con 4 clip sul lato inferiore del corpo in modo che non siano visibili e non disturbino l'aspetto. Dettagli del corpo del modello Numerosi dettagli esterni completano l'aspetto autentico della carrozzeria del primo Ford Bronco. Il pacchetto include maschera sul cofano anteriore, stemma, fari, presa d'aria, luci posteriori, tergicristalli e altro ancora. Carrozzeria aperta a 2 porte Quando guardi l'interno della carrozzeria a 2 porte, rimarrai colpito da tutta una serie di dettagli del modello. Sedili dalla forma fedele, cruscotto con sveglia, radio e box, volante con piantone, leve del cambio e pedali fanno parte della dotazione di serie. Mockup copertura motore V8 da 5,0 litri Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il motore elettrico Axial® 35T, migliorando al tempo stesso l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Cambio a due velocità con funzione DIG Il set è dotato di un cambio a due velocità e di una funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a 2 velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario utilizzare un set RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale mille bordi per il servo-saver fa parte del pacchetto servo). Trasmettitore SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Il trasmettitore Spektrum DX3 incluso nel set è dotato dell'esclusiva tecnologia DSMR® per un'eccellente portata, risposta e immunità alle interferenze. È inoltre pienamente compatibile con il potenziale della telemetria SMART fornito dal ricevitore Spektrum Firma™ Smart installato. Unità di controllo SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Utilizzando la batteria Spektrum Smart LiPol, con il trasmettitore e il ricevitore abilitati Smart inclusi, è possibile monitorare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione LED del trasmettitore. Spettro del servosterzo S614 MG WP 23T Il servo del servosterzo per auto a coppia elevata con ingranaggi in metallo e alloggiamento in metallo è impermeabile* per la guida in qualsiasi condizione atmosferica. Assali solidi con bloccaggio del differenziale anteriore Per un look da mock-up perfetto e un baricentro più basso, il primo Ford Bronco utilizza assali anteriori e posteriori di tipo AR45. Una trasmissione overdrive opzionale, il set di ingranaggi Axial Overdrive 6-Bolt 27/8, è disponibile separatamente. Sospensione a 4 punti La geometria delle sospensioni utilizza un design delle sospensioni a 4 punti ottimizzato per la guida fuoristrada. È proprio l'elevata torsione degli assi insieme alla rigidità della costruzione di aste in alluminio anodizzato e massicci perni a sfera che garantiscono l'utilizzo su terreni che un'auto normale non sarebbe in grado di affrontare. Ammortizzatori regolabili in alluminio Gli ammortizzatori in alluminio anodizzato ad olio sono dotati di precarico molla regolabile, tappo con vite di sfiato per un riempimento più semplice e smorzamento affidabile in tutte le posizioni dei bracci dell'asse. Letti per batterie Il vano batteria SCX10 ™ III Early Ford Bronco può ospitare pacchi batteria LiPo o NiMH con connettore IC3/EC3 standard. Interasse del telaio regolabile Il telaio SCX10™ III ha un passo regolabile che consente di regolarne le dimensioni per adattarlo alla carrozzeria aftermarket per passi da 11,4", 12,0", 12,3". Ruote Beadlock in stile retrò Il primo Ford Bronco è dotato di ruote Beadlock in 3 pezzi che sono repliche mock-up delle ruote "slot mag" corrette per l'epoca. In questo modo completano non solo la carrozzeria, ma consentono anche un semplice montaggio, smontaggio e sostituzione dei pneumatici senza incollarli. Nella confezione sono inclusi anche i copricerchi avvitati in stile knock-off. Pneumatici con licenza 1.9 Le repliche degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e hanno un'aderenza eccellente per arrampicarsi su rocce e colline. L'auto ha anche una ruota di scorta Axial®, pronta per partire. Paraurti per Off Road I paraurti sono stati progettati con un angolo di attacco ottimale per arrampicarsi su rocce e terreni irregolari. Il paraurti anteriore è dotato di foro di montaggio per verricello e illuminazione di parti alternative. Le targhe anteriori e posteriori sono installate per un maggiore realismo di guida. Elettronica impermeabile* Grazie all'elettronica Spektrum™ impermeabile*, la SCX10 III Early Ford Bronco è pronta a guidare in qualsiasi condizione atmosferica. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: Modello di auto RC Axial SCX10 III Early Ford Bronco assemblato con componenti installati: motore DC assiale 540 35T, regolatore Spektrum uniforme Firma 40A con ricevitore, servo Spektrum S614 MG WP 23T, servo Spektrum SX. Istruzioni in slovacco, manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per trasmettitore EM-B1320 Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Crawler con controllo di entrambi gli assi e trazione integrale a 4 ruote sterzanti, si tratta del modello RC dell'auto Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy. Vivi la vera scalata su roccia con l'auto Capra. Ha una potenza incredibile grazie al grande rapporto di trasmissione e un'eccezionale altezza libera grazie agli assi portali. L'auto RC Axial Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy è destinata al terreno roccioso e all'arrampicata competitiva. Il modello è completamente assemblato e pronto per essere guidato. Il controllo è fornito con un radiocomando a 3 canali Spektrum DX3 a 2,4 GHz. Tra le caratteristiche di base del modello ci sono un'elevata altezza libera con assi portali, controllo dell'asse anteriore e posteriore per una manovrabilità massima. Utilizzando il pulsante del terzo canale del trasmettitore Spektrum™ DX3™ incluso, è possibile controllare l'asse posteriore in cinque posizioni. Design realistico della carrozzeria tubolare, trasmissioni completamente in metallo e cuscinetti a sfera, sospensioni a 4 punti e assi portali. Ruote con licenza Raceline e pneumatici Nitto Trail Grappler 1.9 M/T. La potenza per l'arrampicata su roccia è fornita da un motore a corrente continua 540 con 35 giri al minuto, che è adeguatamente trasferito con un rapporto totale di 37:1. Gli assi hanno sospensioni a 4 punti, ammortizzate con ammortizzatori in alluminio a lungo raggio, alberi CVD che vanno dal differenziale centrale agli assi. La carrozzeria tubolare Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy ha un aspetto molto realistico di un Rock Crawler Buggy ed è ottimizzata per un'ammortizzazione massima e una migliore aderenza dei pneumatici. Gli assi portali Currie F9 hanno un'inclinazione fino a 45° per un'alta altezza libera. Entrambi gli assi sono dotati di trasmissioni in metallo che garantiscono un funzionamento fluido per un'unità di trasmissione efficiente e resistente nel tempo. Tutti i bracci e i perni sospensione sono realizzati in acciaio inossidabile e hanno punti di sospensione precisi e resistenti. Il trasmettitore incluso Spektrum™ DX3™ è dotato della tecnologia esclusiva DSMR® per un'eccellente portata, una risposta rapida e una resistenza alle interferenze. È anche completamente compatibile con il potenziale della telemetria Smart, che fornisce il regolatore Spektrum™ Firma™ 2-in-1 40A Smart con ricevitore. Utilizzando la batteria LiPo Spektrum™ Smart, è possibile monitorare approssimativamente la capacità della batteria nel modello tramite gli indicatori LED di tensione sul trasmettitore durante la guida. L'elettronica è protetta dall'acqua e dalla polvere. È possibile impostare opzionalmente la funzione Dig (blocco dell'asse posteriore), che è disattivata di serie (per utilizzare il DIG è necessario sostituire il trasmettitore con uno a 4 canali e aggiungere un microservo all'auto). Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy ha installato pneumatici più grandi con licenza Nitto Trail Grappler M/T, che aumentano l'altezza libera e offrono una superficie più ampia per una maggiore trazione. I pneumatici sono montati su cerchi con licenza Raceline con sistema di montaggio a 3 pezzi Beadlock per una facile sostituzione dei pneumatici senza colla. Caratteristiche chiave del modello RC dell'auto Axial Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy Controllo dell'asse anteriore e posteriore Trasmissione con funzione di tuning Dig (non attiva di serie) Assi portali Currie F9 che aumentano l'altezza libera del telaio del differenziale Ingranaggi in acciaio della trasmissione centrale e degli assi portali Struttura del telaio tubolare per un aspetto realistico dell'auto Tutti i punti di rotazione sono su cuscinetti a sfera in acciaio inossidabile Include cerchi Beadlock Raceline a 3 pezzi con licenza e pneumatici Nitto Trail Grapplers 1.9 M/T Ammortizzatori in alluminio anodizzato regolabili con lungo raggio di escursione Barre di sterzo in metallo resistenti Geometria della sospensione perfettamente tarata Motore serie 540 potente, 35T con aperture di raffreddamento ingrandite Radiocomando a 3 canali Spektrum™ DX3™ L'asse anteriore e posteriore è dotato di servocomandi Spektrum™ S614 Metal-Gear CONTROLLO DELL'ASSE ANTERIORE E POSTERIORE I progettisti Axial® hanno installato sul modello due assi controllati per offrire la massima manovrabilità. L'auto ha quindi la trazione su tutte e 4 le ruote e dispone anche di un sistema 4WS (4 Wheel Steering) con una serie di opzioni su come controllare l'auto. Utilizzando il pulsante a doppia posizione del terzo canale del trasmettitore Spektrum™ DX3™, puoi controllare l'asse posteriore in cinque posizioni: 0 (ruote dritte), 50% o 100%, a sinistra e a destra. Se desideri sperimentare e scegliere le tue proprie miscele con il controllo proporzionale dell'asse posteriore, avrai bisogno di un trasmettitore a volante programmabile come il DX5C di Spektrum. FUNZIONE DI TUNING DIG La trasmissione del modello Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre la possibilità di una funzione opzionale Dig, che non è attiva di serie. Con questa funzione, è possibile scollegare e ricollegare l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore è quindi o libero, o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e fai girare il modello quasi su se stesso. Apprezzerai anche la funzione DIG durante le discese ripide, poiché riduce il rischio di ribaltamento del modello. Per utilizzare la funzione Dig è necessario un altro trasmettitore (Spektrum, almeno a 4 canali) e un microservo SX108 (questo servo include un particolare dispositivo antiurto del servo saver, quindi non è possibile utilizzare un altro servo). Durante il montaggio del servo di tuning, utilizzare il supporto del servo incluso nel pacchetto del modello e rimuovere l'inserto di bloccaggio dall'interno del cambio. ASSI PORTALI LICENZIATI CURRIE F9 Il modello ha nuovi assi portali Currie F9, che aumentano l'altezza libera e offrono un eccellente rapporto di trasmissione 7,39:1. Nella scatola ci sono cuscinetti a sfera e ingranaggi in metallo. TELAIO TUBOLARE DELLA CARROZZERIA La costruzione del telaio con telaio tubolare e sospensioni a 4 punti ha un aspetto molto realistico e aiuta il buggy a superare le rocce. Inoltre, è ottimizzato per massimizzare l'ammortizzazione e offre una grande libertà di movimento alle grandi ruote. DUE SERVOCOMANDI CON INGRANAGGI IN METALLO Ciascuno degli assi dell'auto Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy è dotato di un servocomando di controllo in metallo Spektrum™ S614 Metal-Gear per il controllo dell'inclinazione dell'asse anteriore e posteriore. AMMORTIZZATORI IN ALLUMINIO CON LUNGO RAGGIO DI ESCURSIONE Gli ammortizzatori a olio presentano un nuovo design con corpi filettati anodizzati e una molla. Il diametro del pistone più grande del normale significa un funzionamento migliore e più preciso dell'ammortizzatore. La vite di sfiato aiuta a eliminare l'aria durante la compressione rapida. La tensione della molla dell'ammortizzatore è regolabile tramite un dado sull'ammortizzatore, la rigidità ottimale viene regolata cambiando la viscosità dell'olio. INGRANAGGI IN METALLO NEI DIFFERENZIALI Entrambi gli assi sono dotati di ingranaggi in metallo nei differenziali, che garantiscono un funzionamento fluido e un'unità di trasmissione efficiente e resistente nel tempo. Ciascun asse è controllato da un servocomando separato e l'inclinazione può essere regolata fino a un angolo di 45°. PERNI A SFERA IN ACCIAIO INOSSIDABILE Un controllo rigido e preciso è garantito da aste in tubi d'acciaio inossidabile da 6 mm con robusti terminali in plastica per perni a sfera in acciaio inossidabile. CERCHI BEADLOCK A 3 PEZZI I cerchi con licenza Raceline presentano una costruzione Beadlock a 3 pezzi che consente una facile rimozione e sostituzione dei pneumatici senza colla. PNEUMATICI PIÙ GRANDI NITTO TRAIL GRAPPLER Il modello Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy ha pneumatici con licenza 4.75 Nitto Trail Grappler M/T 1.9 dal SCX10™ III. Questi pneumatici più grandi aumentano l'altezza libera e offrono una superficie di contatto più ampia per una maggiore trazione. READY-TO-RUN Il set Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy è completamente assemblato e pronto per essere guidato. Include il trasmettitore Spektrum DX3, il combo ricevitore/regolatore, il motore, due servocomandi e batterie AA per il trasmettitore. Tutto ciò di cui hai bisogno è una batteria di alimentazione e un caricabatterie. LUCI FUNZIONANTI La striscia luminosa a LED montata sulla parte superiore della carrozzeria aiuta a illuminare il percorso durante le tue uscite notturne. La striscia luminosa a LED e due luci LED anteriori fanno parte del pacchetto. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Configurazione rapida dei parametri necessari. Indicazione a LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Possibilità di impostare il reverse, le dimensioni delle escursioni e la funzione del 3° canale Trim del canale del gas e dello sterzo Grazie al limitatore di gas, è possibile limitare la velocità massima del modello ai bambini Ergonomico, leggero Volante con rivestimento in schiuma per una presa comoda Ricevitore con regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Grazie al regolatore con ricevitore integrato Firma™ Smart 40A e al trasmettitore DX3™, hai la possibilità di sfruttare i vantaggi della telemetria e della tecnologia esclusiva Spektrum™ Smart. Installa una batteria LiPo Spektrum Smart per tenere traccia dello stato della batteria tramite l'indicatore del livello di tensione sul trasmettitore. * Troverai informazioni sulla specifica resistenza all'acqua nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili sul blog.Contenuto del pacchetto

Caratteristiche:Modello RC auto Traxxas Maxx Slash ingrandito in scala 1:8, costruito su un robusto telaio Maxx con potente motore brushless VXL-6S. Il modello offre un'accelerazione brutale, resistenza e velocità fino a 112 km/h. Include un sistema di propulsione migliorato, carrozzeria senza clip e radiocomando TQi. Più di 15 anni fa, Traxxas ha lanciato il modello RC auto Traxxas Slash in scala 1:10, che grazie alle sue caratteristiche è diventato il modello di tipo Short Course più venduto per decenni. Ora arriva Slash ancora più grande in scala 1:8 e potenziato con potenza, resistenza e soprattutto divertimento. Il nuovo Maxx Slash è costruito sulla piattaforma collaudata Maxx con telaio in nylon spaziale e torri degli ammortizzatori integrate. Grazie alle dimensioni maggiori, all'altezza da terra e ai pneumatici con un disegno aggressivo, il modello affronta senza compromessi terreni difficili, ma anche strade e skatepark. Il sistema di propulsione è dotato dei componenti più moderni, inclusi differenziali anteriore, posteriore e centrale con ingranaggi in metallo, elemento assorbente Cush Drive e nuovissimi semiassi telescopici con un nucleo metallico rinforzato. Maxx Slash è dotato di un potente motore brushless 2000kv con impostazione fissa del gioco tra i denti. Il regolatore VXL-6S con tre modalità di guida fornisce tutta la telemetria che puoi visualizzare sul tuo telefono (è necessario aggiungere un modulo Bluetooth al trasmettitore, venduto separatamente). Il ricevitore include la tecnologia esclusiva di stabilizzazione elettronica TSM, che aiuta nella gestione del modello. Il controllo preciso è garantito dal trasmettitore TQi con meccanica di precisione. La massima facilità d'uso del modello è garantita dalla carrozzeria senza clip, dal vano batteria con sistema a scatto e, non da ultimo, dalla costruzione modulare per una facile manutenzione. È disponibile, ovviamente, un'ampia gamma di accessori, inclusi pezzi di ricambio e tuning completi. Novità principali Potenza 6S Maxx Slash ti stupirà con la sua potenza 6S e velocità oltre 100 km/h. Tuttavia, il telaio Maxx a baricentro basso e i nuovi pneumatici manterranno la potenza sotto il tuo controllo in sicurezza. Slash in scala 1:8 La scala 1:8 rappresenta la dimensione ideale del modello per una migliore capacità di affrontare il terreno e dotato di un potente sistema di propulsione. Maxx Slash rimane comunque leggero, preciso nel controllo e incredibilmente agile. Massima resistenza La piattaforma Maxx ha già dimostrato di essere sinonimo di resistenza e avanzamento tecnico. Le innovazioni continuano e ora i semiassi sono migliorati con rinforzi interni in metallo. Pneumatici con cintura I pneumatici Maxx SC sono dotati di una leggera cintura nella struttura, che previene l'irregolarità della deformazione ad alte velocità per una stabilità e sicurezza ineguagliabili. Telaio a baricentro basso Il telaio del modello è composto da una combinazione collaudata di costruzione spaziale con elementi esagonali e una struttura in nylon composito con componenti che si incastrano perfettamente. Questo consente al modello di assorbire anche impatti massicci senza danni o deformazioni permanenti. Il telaio deriva dalla piattaforma Maxx, ma il telaio è stato abbassato e il passo allungato per una maggiore stabilità e sicurezza nella guida. Costruzione modulare La costruzione modulare consente di smontare completamente la parte anteriore o posteriore. In pochi minuti avrai accesso completo a una facile manutenzione e regolazione del modello. La modularità del telaio dell'auto semplifica notevolmente la manutenzione, rendendo molto più facile accedere ai differenziali e altro. Piani scorrevoli La parte inferiore del telaio è protetta da piani scorrevoli, che possono essere facilmente sostituiti in caso di danni. Le piastre proteggono gli elementi cruciali della propulsione da danni e completano le linee pulite del telaio, che non si impantana sugli ostacoli. Torri degli ammortizzatori integrate Il modello utilizza una tecnologia collaudata che integra la torre degli ammortizzatori direttamente nel telaio, garantendo eccezionale robustezza e resistenza. In caso di impatto, l'energia viene inoltre distribuita nella struttura del telaio e assorbita. Vani per batterie Il vano universale può contenere una grande batteria 4S LiPo, oppure due batterie 2S LiPo, o due 3S LiPo. Le batterie sono posizionate in profondità nel telaio per un baricentro basso e massima protezione. Il sistema a scatto garantisce un montaggio e smontaggio delle batterie semplice e veloce. Oli per ammortizzatori GT-Maxx Quattro ammortizzatori GT-Maxx di dimensioni eccezionali assorbono efficacemente anche gli impatti più duri. Il corpo degli ammortizzatori in alluminio riempito d'olio è dotato di filettatura e dado per una facile regolazione della precompressione delle molle. Per prevenire perdite d'olio attorno al pistone, l'ammortizzatore è dotato di doppi O-ring. Bracci a lungo escursione Il lungo escursione dei bracci assorbe anche gli impatti bruschi e migliora la manovrabilità del modello. In ogni situazione, avrai quindi una risposta precisa e rapida nella guida. L'escursione del braccio è regolabile: l'escursione completa è utilizzabile per le massime capacità in fuoristrada, mentre un'escursione ridotta per un controllo preciso e sensibile in pista. I bracci utilizzano una costruzione trapezoidale e sono realizzati con il materiale più resistente di Traxxas, che mantiene le sue proprietà anche in condizioni di freddo. Supporto motore migliorato Il modello RC Maxx Slash utilizza un supporto motore migliorato con due scanalature guida, che fissano il motore saldamente in posizione. Utilizzando i fori con perno di bloccaggio, è possibile regolare facilmente e con precisione il gioco tra il pignone e la ruota dentata. Sistema di propulsione Il modello RC auto Maxx Slash utilizza un sistema di propulsione con ingranaggi in metallo per alta resistenza. Tutti i componenti rotanti sono montati su cuscinetti per un funzionamento preciso e fluido. Sistema di assorbimento Cush drive Il sistema innovativo Cush drive utilizza un componente speciale, dotato di supporti in elastomero, per assorbire l'impatto del motore. Il sistema sostituisce la frizione di attrito e consente una trasmissione più efficiente e affidabile senza impostazioni complesse. Differenziali Per la distribuzione della potenza del sistema 4x4, il modello è dotato di differenziale anteriore, centrale e posteriore. Il differenziale centrale utilizza un olio molto denso per sfruttare appieno la potenza senza slittamenti durante l'accelerazione fulminea. I differenziali delle assi sono dotati di quattro ingranaggi in metallo per resistenza e lunga durata. Albero di trasmissione centrale Il trasferimento di potenza tra gli assi è realizzato da un albero di trasmissione centrale in alluminio con scanalature. La guarnizione innovativa mantiene polvere e sporcizia lontano dal tunnel centrale. Poloassi con nucleo in acciaio I nuovi semiassi ibridi contengono un nucleo in acciaio rivestito di materiale nylon resistente. Gli alberi sono telescopici per un funzionamento senza problemi dei bracci a lungo escursione. Ruote e pneumatici I cerchi di tipo Short Course sono tradizionalmente a doppio diametro. Il mozzo è esagonale da 17 mm. I pneumatici hanno ampi blocchi di battistrada per una trazione sicura, contengono una cintura interna e funzionano altrettanto bene sia in fuoristrada che su strada. Ruote per wheelie Il modello ha una potenza brutale, quindi è dotato di ruote di supporto posteriori che consentono di viaggiare sulle ruote posteriori. Le ruote possono essere regolate in posizione più bassa o più alta. Servo di sterzo Il nuovissimo servo impermeabile* Traxxas 2090 per lo sterzo ha le stesse dimensioni dei modelli 1:5 e una potenza straordinaria di 20 kg.cm. Il trasferimento immediato di potenza alle ruote è garantito dal sistema all'avanguardia Dual Bell-crank con servo-saver integrato, che protegge gli ingranaggi del servo durante impatti e urti bruschi del modello. Potente motore brushless Il modello è alimentato da un potente motore brushless 2000 giri/V con un robusto albero da 5 mm. La configurazione a 4 poli fornisce al motore un funzionamento fluido con un'accelerazione progressiva. Per un raffreddamento efficace anche sotto carico elevato, il motore è dotato di un corpo in metallo. Connettori placcati in oro da 6.5 mm. Regolatore VXL-6S Il modello RC auto è dotato di un regolatore brushless VXL-6S. Il regolatore con tensione di ingresso 4S - 6S LiPo (max: 25,2 volt). Impostazione semplice con un pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Dissipazione del calore tramite un massiccio radiatore e ventilatore. Costruzione impermeabile*. Connettori placcati in oro da 6.5 mm. Rilevamento a 2 stadi della bassa tensione delle batterie LiPo, protezione termica e protezione da sovratensioni. 3 modalità di guida: Modalità sport - Avanti / Frenata / Indietro Modalità gara - Avanti / Frenata Modalità allenamento - 50% Avanti / Frenata / 50% Indietro Il regolatore è dotato di una porta per il collegamento di accessori originali. Telemetria in tempo reale Il regolatore esclusivo con elettronica avanzata è dotato di misurazione della telemetria in tempo reale. Utilizzando un modulo Bluetooth wireless (venduto separatamente) e l'app Traxxas link, è possibile monitorare la velocità, i giri del motore e la tensione delle batterie, direttamente in tempo reale sul tuo telefono. Il regolatore fornisce dati telemetrici e non è necessaria l'installazione di ulteriori sensori. RC set Traxxas TQi con Bluetooth ready Traxxas ha preparato per te una nuova serie di set RC a due canali con connettività Bluetooth. Il modulo Bluetooth (venduto separatamente) consente di collegare il modello RC a un'app grafica chiara Traxxas Link, che puoi installare gratuitamente sul tuo smartphone. L'app Traxxas Link per dispositivi Apple è disponibile gratuitamente su AppStore, l'app per dispositivi Google Android è gratuita su GooglePlay. L'app Traxxas Link è un'app potente che ti dà il controllo assoluto sul funzionamento e la messa a punto del modello RC Traxxas con un'incredibile visualizzazione e assoluta precisione di regolazione. Traxxas Link può visualizzare i dati telemetrici forniti dal modello in tempo reale, come velocità, giri, temperatura, tensione della batteria e inclinazione del modello. (I dati telemetrici forniti variano a seconda del tipo specifico di modello). Puoi condividere le impostazioni dei modelli RC e creare un numero illimitato di profili per una pista o un utente specifico, ad esempio i bambini. Tutto nell'app con una grafica brillante, che è un must per Traxxas. Le opzioni di telemetria variano a seconda dei singoli modelli. Per ottenere dati telemetrici potrebbe essere necessario installare sensori telemetrici. I pezzi compatibili per la telemetria con questo modello possono essere trovati nella sezione "Accessori - Telemetria". Maggiori informazioni sull'installazione della telemetria qui. Ricevitore Traxxas TQi Ricevitore RC Traxxas TQi 5 canali TSM con telemetria per trasmettitori Traxxas TQi. Facile da usare, accoppiamento tramite pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Il ricevitore è dotato di sensors MEMS 3-assi integrati per l'apprendimento della posizione del ricevitore. Il ricevitore a 5 canali è anche dotato di due connettori per il collegamento di sensori telemetrici RPM (giri) e V/T (tensione / temperatura). Inoltre, è possibile collegare un modulo di espansione telemetrica al connettore a 4 pin, a cui è possibile collegare fino a 6 ulteriori sensori, incluso un sensore GPS di velocità molto preciso. Traxxas Stability Management Il sistema di stabilizzazione Traxxas Stability Management (TSM) consente di vivere non solo potenza, velocità, accelerazione e percorrenza di curve a velocità estrema, ma garantisce anche una gestione e un controllo molto più semplici su superfici scivolose come polvere, cemento liscio o persino ghiaccio e neve. Nel ricevitore è presente un MEMS giroscopio e accelerometro a 3 assi, che valuta il movimento del modello circa 100 volte al secondo e, con interventi appropriati nella gestione delle ruote anteriori, corregge la direzione di marcia del modello. Traxxas TSM non limita la potenza del motore: hai il 100% di controllo sulla potenza del motore. Gli algoritmi sono ottimizzati per ogni modello in particolare. Il livello di assistenza è regolabile tramite il controller multifunzionale sul trasmettitore o eventualmente nell'app Traxxas Link. Carrozzeria senza clip Caratteristiche Modello RC auto estremamente potente e resistente Uno dei modelli più veloci di Traxxas Velocità fino a 112 km/h Piattaforma telaio Maxx con baricentro basso e passo lungo Telaio spaziale composito leggero ma allo stesso tempo robusto Innovativo fissaggio del motore, sistema di propulsione completamente metallico 3 differenziali con ingranaggi in metallo per la distribuzione della potenza Nuovi semiassi telescopici con nucleo in acciaio Massivi ammortizzatori Traxxas GT-Maxx regolabili Elettronica illuminata Traxxas Regolatore VXL-6s con supporto per telemetria Potente motore brushless 2000kv Servo digitale 20 kg.cm Elettronica impermeabile* Stabilizzazione elettronica della guida TSM Trasmettitore a 2 canali TQi con controllo sensibile Pneumatici premium con cintura integrata Scambio rapido della batteria Nuova carrozzeria senza clip Struttura interna della carrozzeria * Le informazioni sulla specifica di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include il modello RC auto Traxxas Maxx Slash in scala 1:8, con componenti installati: motore brushless Velineon® 2000kV, regolatore VXL-6S, servo digitale 2090 20kg.cm, ricevitore TQi 5 canali TSM, telemetria. Trasmettitore a 2 canali Traxxas 2,4GHz TQi. Accessori: chiave esagonale (2, 2.5 mm), chiave universale, ponte di collegamento 4S. Manuale d'uso CZ e manuale EN, DE, FR, SP.Si consiglia di acquistare:Per far funzionare il modello sono necessarie 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di propulsione e un caricabatterie per la batteria di propulsione. Batterie LiPo consigliate Il modello può essere utilizzato con una batteria LiPo a 4 celle, oppure con una coppia di identiche batterie LiPo a 2 o 3 celle. Per l'uso normale una batteria LiPo Traxxas LiPol 14.8V 6700mAh 25C a 4S Per il massimo tempo di guida una coppia di batterie LiPo Traxxas LiPol 7.4V 7600mAh 25C a 2S Per prestazioni superiori una coppia di batterie LiPo Traxxas LiPol 11.1V 5000mAh 25C a 3S Caricabatterie Traxxas consigliati I caricabatterie universali Traxxas possono caricare batterie Traxxas di tipo LiPo e NiMH. I caricabatterie Traxxas rappresentano un modo semplice e sicuro di caricare le batterie. L'azienda Traxxas utilizza un sistema iD unico, grazie al quale hai sempre la certezza di collegare tutto in modo semplice e sicuro. Nel connettore della batteria è integrato un chip che il caricabatterie Traxxas riconosce automaticamente e imposta per te tutti i parametri di carica della batteria. Maggiori informazioni qui. Caricabatterie universali per batterie fino a 3S LiPo Caricabatterie Traxxas EZ-Peak 50W con un'uscita Caricabatterie Traxxas EZ-Peak 2x50W con 2 uscite Caricabatterie universali per batterie fino a 4S LiPo Caricabatterie Traxxas EZ-Peak 75W con un'uscita Caricabatterie Traxxas EZ-Peak Live 100W con un'uscita e possibilità di connessione Bluetooth al telefono Caricabatterie Traxxas EZ-Peak Live 2x100W con 2 uscite e possibilità di connessione Bluetooth al telefono Connessione wireless con il telefono Aggiungendo un modulo Bluetooth al trasmettitore, otterrai la funzione di connessione wireless del modello RC all'app Traxxas Link, che puoi installare gratuitamente sul tuo telefono. Per fissare il telefono al trasmettitore, ti consigliamo un supporto per telefono. L'app grafica chiara consente una facile regolazione del modello. Nell'app è anche possibile visualizzare la telemetria fornita dal modello. Le opzioni di telemetria per modelli specifici sono indicate nel nostro blog Telemetria per modelli RC Traxxas. Illuminazione LED Il set completo di illuminazione LED farà del tuo modello un vero gioiello. L'illuminazione include una striscia LED anteriore e posteriore con illuminazione LED per freni e retromarcia completamente funzionale. Il modulo di alimentazione consente di passare tra tre modalità. L'illuminazione LED può essere accesa/spenta e configurata anche tramite l'app mobile Traxxas Link. Per collegare l'app Traxxas Link è necessario un modulo Bluetooth opzionale per i trasmettitori Traxxas. Ulteriori accessori Servo 2085R Per massima resistenza e prestazioni durante le corse estreme, puoi installare un servo tuning ad alta coppia e ingranaggi in metallo TRA2085R. Supporto Il supporto girevole in alluminio sarà un complemento perfetto per il tuo tavolo di servizio o scaffale espositivo. Il supporto facilita la manutenzione del modello e previene la deformazione (schiacciamento) dei pneumatici durante lunghi periodi di inattività. Tappetino da lavoro Tappetino da lavoro 91x51cm, per la manutenzione di modelli RC e altri lavori di modellismo. Previene danni al tavolo di lavoro, resistente a sostanze chimiche. Pratici scomparti per organizzare pezzi e attrezzi. Accessori per uso normale Per l'uso normale dell'auto RC Traxxas hai bisogno di colla per viti, colla di alta qualità per pneumatici, olio siliconico per ammortizzatori e un set di cacciaviti. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto. La colla per viti deve essere applicata sulla filettatura o sulla testa della vite, in modo da fissarla e le vibrazioni causate dalla guida non permetteranno il rilascio del collegamento a vite. La colla per viti ha una composizione speciale che consente di rilasciare facilmente il collegamento a vite con un momento adeguato, senza danneggiare la testa della vite. Non utilizzare mai colla istantanea comune, una vite incollata in questo modo potrebbe essere impossibile da rimuovere! La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, la colla è elastica. Non utilizzare mai colla istantanea comune: una volta indurita non è elastica e intorno ai cerchi si formeranno gradualmente delle crepe nel pneumatico! A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello. L'uso normale provoca solo piccole perdite di olio siliconico attorno ai pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili cosiddette kit di riparazione. Nella gamma di pezzi di tuning sono disponibili per tutti gli ammortizzatori pistoni con rivestimento estremamente duro TiN (nitruro di titanio). I pistoni con rivestimento TiN possono essere facilmente riconosciuti dal colore oro-verde.

Caratteristiche:Piccolo e divertente modello RC di auto Arrma Typhon Grom in scala 1:18, con trazione 4WD, funzioni Smart e velocità fino a 30 km/h. È costruito con precisione e deriva dal popolare modello più grande Typhon 1:8. È completamente pronto per l'uso, inclusa la batteria e il caricabatterie. Contrariamente ad altri produttori, ARRMA non fa compromessi nei modelli più piccoli. Il modello ha un innovativo sistema di fissaggio della carrozzeria senza clip, che mantiene la carrozzeria saldamente fissata, ma è facile da smontare. Tra gli altri modelli di auto più piccoli, si distingue per la potenza, la grande manovrabilità e le capacità necessarie per stupire gli altri con la tua guida. L'auto è perfettamente preparata per la guida impegnativa, contiene un robusto telaio composito con sospensioni indipendenti, ammortizzatori ad olio e trazione 4WD. I robusti ingranaggi metallici del differenziale trasferiscono la potenza dal motore a corrente continua MEGA 380 attraverso il sistema di trasmissione chiuso fino alle ruote e ai pneumatici dBoots 2-HO. Anche il servo di sterzo Spektrum™ SX110 ha ingranaggi metallici e, come il ricevitore/regolatore Spektrum SLT™ 2-in-1 25A, dotato di connettore IC2®, è resistente all'acqua* per la guida in ambienti umidi. Il ventilatore di raffreddamento ad alta velocità integrato mantiene basse le temperature del motore e del regolatore per una lunga durata e prestazioni ottimali. Se sei un pilota principiante, il trasmettitore Spektrum 2,4 GHz SLT2™ ti aiuterà ad imparare a controllare il modello in sicurezza, consentendoti di limitare la velocità massima al 50% o al 75%, finché non sarai pronto a gestire tutto in sicurezza. Anche la ricarica della batteria LiPo Spektrum Smart 2S fornita è semplice. Basta collegarla al caricabatterie fornito Spektrum S10 Smart G2 Mini 2S USB-C con connettori IC2. La tecnologia Smart si occupa immediatamente della configurazione e della corretta ricarica. In circa un'ora, la tua batteria sarà pronta in sicurezza per un'altra dose di divertimento. La carrozzeria tipo Buggy è professionalmente rifinita in varianti di colore a tua scelta. Sono disponibili anche componenti di tuning opzionali per migliorare il modello. Puoi acquistare un set di assi metallici e mozzi delle ruote, un set di ammortizzatori in alluminio, tiranti di sterzo regolabili e un set assemblato a due pezzi di differenziale riempito d'olio. Qualità standard del grande modello ARRMA TYPHON GROM 4X4 Buggy 1:18 RTR è progettato e realizzato secondo gli stessi elevati standard di resistenza e prestazioni che ci si aspetta dalle auto RC ARRMA. È solo un po' più piccolo! Fantastico aspetto buggy Appena estratto dalla confezione, sarai abbagliato dalla forma del modello e dalla carrozzeria tipo buggy professionalmente rifinita e in vivaci varianti di colore, che catturano l'aspetto inconfondibile del originale ARRMA TYPHON. Carrozzeria senza clip La carrozzeria si aggancia facilmente, rapidamente e in sicurezza al telaio. Si rimuove semplicemente premendo e rilasciando. Ora è quindi senza clip, che devono essere inserite in fori e danneggiano la carrozzeria durante l'uso. Si tratta di un sistema di fissaggio che può essere gestito facilmente da tutte le fasce d'età. Ammortizzatori ad olio Per una guida brutale su ostacoli, salti e grandi irregolarità, il modello è dotato di ammortizzatori di alta qualità riempiti d'olio. Se desideri equipaggiare il modello con accessori professionali, puoi utilizzare accessori di tuning e montare ammortizzatori in alluminio sul modello. Spazio per la batteria Sul lato sinistro del telaio c'è uno spazio facilmente accessibile per riporre la batteria di alimentazione. Un fissaggio sicuro è garantito da una cinghia a sgancio rapido con velcro. Ruote Buggy Il sistema di trasmissione trasferisce la potenza su ruote e pneumatici dBoots 2-HO resistenti. Le caratteristiche di guida sono direttamente proporzionali alla qualità delle ruote e, soprattutto, dei pneumatici e del battistrada. Come nel grande modello, anche qui è stata utilizzata una mescola e un disegno di pneumatici collaudati. Sistema di trasmissione Al centro del telaio c'è un albero centrale che collega il differenziale anteriore e posteriore. Questo ha una trasmissione diretta dal motore tramite un pignone e un ingranaggio principale. Alla fine dell'albero centrale ci sono ingranaggi conici metallici per i differenziali. Ingranaggi metallici Il trasmissione ha ingranaggi metallici per una lunga durata. Anche il servo di sterzo impermeabile* installato Spektrum SX110 ha ingranaggi metallici. Controllo dell'auto Per un controllo affidabile, è installato il servo di sterzo Spektrum™ SX110 con ingranaggi metallici, che garantisce alta resistenza anche in caso di urti. Unità di alimentazione dell'auto Sul lato destro del telaio è collocata l'unità di alimentazione, composta dal motore ARRMA MEGA 380 28T con un robusto radiatore e dal regolatore integrato da 25A con ricevitore. Recentemente è stato installato tra i componenti un ventilatore per un raffreddamento ancora più efficace. Ricarica SMART La batteria Spektrum Smart 2S LiPo con connettori IC2 ha una capacità per un lungo tempo di guida. Quando è il momento di ricaricare, basta collegarla al pratico caricabatterie Spektrum Smart G2 S10 USB-C. La ricarica sicura inizia automaticamente e dura circa un'ora. Trasmettitore Spektrum SLT2 2,4GHz Il trasmettitore a 2 canali Spektrum SLT2 ha la dimensione ideale per tutti i piloti. Può aiutarti ad imparare a controllare il modello in sicurezza limitando la velocità massima del modello al 50% o al 75%, finché non sei pronto per la piena potenza. Nella confezione sono incluse 4 batterie AA per il trasmettitore. Caratteristiche Buggy 1:18 di alta qualità e dal design elegante Telaio composito resistente Trasmissione 4WD Sospensioni indipendenti e ammortizzatori riempiti d'olio Sistema di trasmissione chiuso per protezione in ogni terreno Ingranaggi metallici di alta qualità Ruote e pneumatici resistenti tipo buggy Facile installazione e rimozione della carrozzeria Ali posteriore Kit RC Spektrum SLT2 a 2 canali 2,4 GHz Regolatore/ricevitore impermeabile* Spektrum SLT 2-in-1 25A Servo impermeabile* Spektrum SX110 con ingranaggi metallici Batteria potente Spektrum 2S LiPo e caricabatterie sicuro USB-C S10 * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:Nella confezione troverai il modello RC assemblato Typhon GROM 4WD RTR con componenti installati: unità di controllo Spektrum SLT 2-in-1 25A, motore Arrma MEGA 380 28T, servo Spektrum SX110. Trasmettitore Spektrum 2.4GHz SLT2™, batteria LiPo Spektrum Smart 7.4V 1400mAh 2S 30C Hard Case, caricabatterie Spektrum S10 Smart G2 Mini 2S USB-C, 4 batterie AA per il trasmettitore. Accessori: rondelle per molle, chiave esagonale, cacciavite esagonale. Manuale in SK e manuale in EN, DE, FR.Consigliamo di acquistare:Tutto il necessario per il funzionamento del modello è incluso nella confezione. Il caricabatterie USB può essere alimentato da qualsiasi adattatore USB. Per prolungare il tempo di guida, consigliamo di acquistare un'altra batteria identica con connettore IC2, che è inclusa nella confezione. Per ridurre il tempo di ricarica, puoi acquistare un caricabatterie più potente. Fonte USB Per alimentare il caricabatterie USB-C, consigliamo un potente adattatore di rete USB-C da 65W. Con questa fonte otterrai un tempo di ricarica significativamente più breve rispetto ai normali alimentatori USB da 5V (come i caricabatterie per telefoni, ad esempio). Batterie consigliate Per prolungare il tempo di guida, consigliamo di acquistare un'altra batteria. Batteria Spektrum Smart LiPo 7.4V 1400mAh 2S 30C Hard Case Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. I vantaggi della tecnologia Spektrum Smart li trovi qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodischiara fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo con i caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati Per ridurre il tempo di ricarica, consigliamo i caricabatterie Spektrum Smart. Caricabatterie USB-C Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita fino a 100 W (a seconda della fonte USB) + riduzione IC2/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S155 AC con un'uscita di 55 W + riduzione IC2/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S250 AC con due uscite da 50 W + 2x riduzione IC2/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S1100 AC con un'uscita di 100 W + riduzione IC2/IC3. Pacchetto per ricarica e alimentazione Per prolungare il tempo di guida e ricaricare più velocemente, è disponibile anche un pacchetto completo che include una batteria di ricambio, un caricabatterie più potente con USB-C e riduzione. Troverai tutto il necessario in uno - SPMXPSS215I. Accessori per uso normale Per l'uso normale dei modelli RC hai bisogno di colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. La colla per pneumatici serve per incollare i pneumatici al cerchio. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio in tutto il suo perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, consigliamo la colla Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio siliconico attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattivo stato, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, viti di regolazione nel pignone) devono essere fissate contro il rilascio con questa colla. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono, mantenendo dimensioni ridotte e basso peso, fornire elevate correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Il modello di auto radiocomandata Traxxas Slash nella versione top Ultimate è leader in velocità, accelerazione e controllo. Il potente motore brushless Velineon consente una velocità fino a 96 km/h. Il controllo 4x4, la stabilizzazione elettronica della guida TSM e il baricentro ribassato contribuiscono a un'eccellente maneggevolezza. Per una maggiore resistenza, sono utilizzate parti in alluminio sulle sospensioni, che conferiscono inoltre un design unico. Sono installati sensori telemetrici e un modulo Bluetooth nel trasmettitore, che consente di collegare il modello al telefono e all'applicazione Traxxas Link per visualizzare la telemetria (velocità, giri motore, temperatura motore, tensione della batteria). Totalmente nuovo è il sistema di fissaggio della carrozzeria senza spazzole per un aspetto pulito della carrozzeria e una facile sostituzione della batteria. Rispetto alla versione precedente, il modello ha un nuovo telaio LCG, che ha permesso di abbassare ulteriormente il baricentro senza ridurre l'altezza libera dal suolo. Un'altra modifica è stata apportata agli ammortizzatori, dove il modello è dotato di migliori ammortizzatori ad alta capacità GTR High Volume con pistoni rivestiti in nitruro di titanio. Per la distribuzione della potenza dal motore è utilizzata una frizione regolabile, un albero centrale in alluminio, differenziale anteriore e posteriore, semiassi telescopici e tiranti in alluminio con cuscinetti a sfera. La trazione massima è garantita dai pneumatici con licenza BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A® con un'eccellente aderenza in tutte le condizioni. Il modello RC è alimentato da un potente motore brushless a 4 poli Velineon 3500kv, che offre una corsa più precisa e una coppia due volte superiore. Il regolatore di velocità include 3 modalità di guida, con la modalità Training che riduce la potenza al 50%. Questa modalità consente un controllo sicuro ai principianti o ai bambini. Per il controllo è installato un servo digitale impermeabile* Traxxas 2075R. Carrozzeria senza spazzole Il sistema unico di fissaggio della carrozzeria tramite becchi nei parafanghi consente una rapida sostituzione della batteria e un aspetto pulito del modello senza clip. Costruzione modulare Il nuovo telaio modulare può essere smontato in parti con un semplice cacciavite. In un minuto si ha accesso a tutte le componenti importanti, alle impostazioni del modello e alla manutenzione. I paraurti solidi e rinforzati proteggono il modello dagli urti, mantenendo allo stesso tempo alti angoli di attacco. Nuovo telaio LCG Il telaio LCG ha una costruzione speciale, con la batteria e il motore del modello RC posizionati più in basso sul telaio. La rigidità del telaio è garantita da una comprovata concezione spaziale, che è leggera e allo stesso tempo resistente. Il telaio è realizzato in nylon di alta qualità rinforzato con fibre di carbonio. Il baricentro basso conferisce all'auto ottime caratteristiche di guida. Trasmissione 4x4 Slash 4X4 Ultimate utilizza un sistema di trasmissione intelligente dalla potenza del motore alle ruote. L'enorme potenza del motore brushless è trasmessa attraverso una frizione a scatto all'albero centrale in alluminio e poi ai differenziali con ingranaggi metallici temprati. Tutti i componenti, compresi gli alberi motore rinforzati, sono realizzati con materiali di alta qualità per garantire massima rigidità e leggerezza. Equipaggiato con pezzi di tuning Rispetto agli altri modelli di auto RC Traxxas, lo Slash Ultimate è già equipaggiato con una serie di pezzi di tuning, come una frizione centrale regolabile, tiranti in alluminio, albero centrale in alluminio, ammortizzatori GTR in alluminio con inserti interni in teflon e pistoni in acciaio rivestiti in nitruro di titanio per ridurre al minimo l'attrito e massimizzare la resistenza ai graffi causati dai sassi che volano via. Ammortizzatori in alluminio GTR Gli ammortizzatori in alluminio/teflon ad alta capacità di olio GTR hanno un esclusivo anello a X per ridurre l'attrito con un'eccellente resistenza alle perdite di olio. La precarico delle molle può essere regolato facilmente tramite un dado e la rigidità può essere regolata cambiando la viscosità dell'olio. Stabilizzatori torsionali passanti Gli stabilizzatori torsionali funzionali sulle sospensioni riducono lo stress sul telaio e aumentano la velocità in curva su superfici dure. Lo spessore degli stabilizzatori è accuratamente tarato. Servo di controllo Il servo digitale Traxxas 2075R ad alta velocità impermeabile con motore a corrente continua e ingranaggi metallici ha una coppia di 9.0 kg.cm a 6.0 V. Per la resistenza all'acqua*, la scatola del servo e l'uscita a mille facce sono dotate di tenuta. Due cuscinetti a sfera garantiscono un funzionamento molto fluido. Potente motore brushless Il motore brushless Velineon 550 è stato ottimizzato per l'uso in auto RC 1:10. Fornisce un perfetto equilibrio tra potenza ed efficienza ottimale al modello dell'auto. Un altro vantaggio è la lunga durata, garantita solo dai cuscinetti a sfera. I cuscinetti possono essere acquistati come parte del kit di servizio con il numero di ordine TRA3352R. Il motore è della serie 550, ha una costruzione a 4 poli, che garantisce un momento di coppia fino al doppio rispetto alla versione a 2 poli. Il rotore è bilanciato dinamicamente e rinforzato con tessuto in kevlar per aumentarne la resistenza. Regolatore elettronico VXL-3S Il regolatore elettronico brushless impermeabile* Traxxas Velineon VXL-3S V2 con tre modalità di guida, supporto per moderne batterie LiPo ad alta capacità e facile controllo tramite il pulsante EZ-Set™. Il regolatore VXL-3S è dotato di una modalità di allenamento che limita la potenza al 50%. Ciò consente ai conducenti principianti o ai bambini di familiarizzare gradualmente con le caratteristiche del modello e prepararsi alla piena potenza dell'auto. Protezione termica, connettori placcati in oro, facile controllo e segnalazione intuitiva tramite LED bicolore. Modalità del regolatore VXL-3S Sport: Modalità predefinita, consente la guida in avanti, il freno e la retromarcia. Gara: Modalità adatta alle gare. Consente la guida in avanti e il freno; la retromarcia non è disponibile. Allenamento: Modalità adatta a bambini o piloti principianti. Consente la guida in avanti con la potenza limitata al 50%, il freno e la retromarcia di nuovo con la potenza limitata al 50%. È possibile aggiungere un ventilatore opzionale al dissipatore del regolatore (non incluso nella confezione). Ricevitore Traxxas TQi Il ricevitore RC Traxxas TQi 5 canali TSM con telemetria per i trasmettitori Traxxas TQi. Facile da usare, abbinamento tramite pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Nel ricevitore sono integrati sensori MEMS a 3 assi per apprendere la posizione del ricevitore. Il ricevitore a 5 canali è dotato anche di due connettori per collegare i sensori telemetrici RPM (giri) e V/T (tensione/temperatura). Inoltre, è possibile collegare al connettore a 4 pin un modulo di espansione telemetrico, a cui è possibile collegare fino a 6 sensori aggiuntivi, inclusi un sensore GPS di velocità molto preciso. Trasmettitore RC Traxxas TQi con Bluetooth ready Traxxas ha preparato per voi una nuova serie di trasmettitori RC bidirezionali a due canali con connettività Bluetooth. Il modulo Bluetooth (incluso nella confezione) consente di collegare il modello RC all'applicazione grafica Traxxas Link, che può essere scaricata gratuitamente sullo smartphone. L'applicazione Traxxas Link per dispositivi Apple è disponibile gratuitamente su AppStore, l'applicazione per dispositivi Android di Google è gratuita su GooglePlay. Modulo BT e telemetria Lo Slash 4X4 Ultimate è già dotato di modulo Bluetooth e sensori telemetrici. Tutte le impostazioni del modello possono essere eseguite nell'applicazione Traxxas Link, dove è possibile visualizzare chiaramente e graficamente la telemetria in tempo reale (velocità, giri motore, temperatura motore e tensione totale della batteria). Traxxas Stability Management Il sistema di stabilizzazione Traxxas Stability Management (TSM) consente di sperimentare non solo prestazioni, velocità, accelerazione e curve ad alta velocità, ma garantisce anche un controllo e una gestione molto più semplici su superfici scivolose come polvere, cemento liscio o addirittura ghiaccio e neve. Nel ricevitore c'è un giroscopio MEMS a 3 assi e un accelerometro, che valutano il movimento del modello 100 volte al secondo e correggono la direzione di guida con interventi appropriati sulle ruote anteriori. Il Traxxas TSM non limita la potenza del motore: hai il controllo al 100% sopra la potenza del motore. Gli algoritmi sono tarati per ogni modello. Il livello di assistenza può essere regolato tramite il controller multifunzione sul trasmettitore o tramite l'applicazione Traxxas Link. Caratteristiche Modello RC assemblato in scala 1:10 Trasmissione 4x4 Potente motore brushless a 4 poli della serie 550 Velineon 3500kv Regolatore elettronico brushless VXL-3s con tre modalità di guida Servo digitale ad alta coppia impermeabile* 2075R High Torque Sistema di stabilizzazione Traxxas Stability Management (TSM) Sensori telemetrici e modulo Bluetooth integrati Carrozzeria senza spazzole con becchi nei parafanghi Frizione a scatto Revo Spec Torque-Control Semiassi HD Ammortizzatori ad olio GTR ad alta capacità Tiranti e supporti in alluminio Stabilizzatori torsionali passanti Cerchi e pneumatici BFGoodrich con licenza per tutti i terreni Disponibilità completa di pezzi di ricambio e tuning * Per informazioni sulla specifica impermeabilità, consultare il manuale utente. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati

Caratteristiche:Il modello di auto radiocomandata Traxxas Slash nella versione top Ultimate è leader in velocità, accelerazione e controllo. Il potente motore brushless Velineon consente una velocità fino a 96 km/h. La trazione integrale, il controllo elettronico della stabilità TSM e il baricentro ribassato contribuiscono alla grande maneggevolezza. Per una maggiore resistenza, sono utilizzate parti in alluminio sulle sospensioni, che conferiscono inoltre un design unico. Sono installati sensori telemetrici e un modulo Bluetooth nel trasmettitore, che consente di collegare il modello al telefono e all'applicazione Traxxas Link per visualizzare la telemetria (velocità, giri motore, temperatura motore, tensione batteria). Totalmente nuovo è il sistema di fissaggio della carrozzeria senza spazzole per un aspetto pulito della carrozzeria e una facile sostituzione della batteria. Rispetto alla versione precedente, il modello ha un nuovo telaio LCG, che ha permesso di abbassare ulteriormente il baricentro senza ridurre l'altezza libera dal suolo. Un'altra modifica è stata apportata agli ammortizzatori, dove il modello è dotato di migliori ammortizzatori ad alta capacità GTR High Volume con pistoni rivestiti in nitruro di titanio. Per la distribuzione della potenza dal motore è utilizzata una frizione regolabile, un albero centrale in alluminio, differenziale anteriore e posteriore, semiassi telescopici e tiranti in alluminio con cuscinetti a sfera. La massima trazione è garantita dai pneumatici con licenza BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A® con un'eccellente aderenza in tutte le condizioni. Il modello RC è alimentato da un potente motore brushless a 4 poli Velineon 3500kv, che offre una corsa più precisa e una coppia due volte superiore. Il regolatore di velocità include 3 modalità di guida, con la modalità Training che riduce la potenza al 50%. Questa modalità consente un controllo sicuro ai principianti o ai bambini. Per il controllo è installato un servo digitale impermeabile* Traxxas 2075R. Carrozzeria senza spazzole Il sistema unico di fissaggio della carrozzeria con becchi nei parafanghi consente una rapida sostituzione della batteria e un aspetto pulito del modello senza clip. Costruzione modulare Il nuovo telaio modulare può essere smontato in parti con un semplice cacciavite. In un minuto si ha accesso a tutte le componenti importanti, alle impostazioni del modello e alla manutenzione. I paraurti solidi e rinforzati proteggono il modello dagli urti, mantenendo allo stesso tempo alti angoli di attacco. Nuovo telaio LCG Il telaio LCG ha una costruzione speciale in cui la batteria e il motore del modello RC sono posizionati più in basso sul telaio. La rigidità del telaio è garantita da una comprovata concezione spaziale, che è leggera e allo stesso tempo resistente. Il telaio è realizzato in nylon di alta qualità rinforzato con fibre di carbonio. Il baricentro basso conferisce all'auto ottime caratteristiche di guida. Trasmissione integrale 4x4 Lo Slash 4X4 Ultimate utilizza un sistema di trasmissione intelligente dalla potenza del motore alle ruote. L'enorme potenza del motore brushless è trasmessa attraverso una frizione regolabile all'albero centrale in alluminio e poi ai differenziali con ingranaggi metallici temprati. Tutti i componenti, compresi gli alberi semiassi rinforzati, sono realizzati con materiali di alta qualità per garantire massima rigidità e leggerezza. Equipaggiato con pezzi di tuning Rispetto agli altri modelli di auto RC Traxxas, lo Slash Ultimate è già equipaggiato con una serie di pezzi di tuning, come una frizione centrale regolabile, tiranti in alluminio, albero centrale in alluminio, ammortizzatori GTR in alluminio con inserti interni in teflon e pistoni in acciaio rivestiti in nitruro di titanio per ridurre al minimo l'attrito e massimizzare la resistenza ai graffi causati dai sassi che volano via. Ammortizzatori GTR in alluminio Gli ammortizzatori oleodinamici ad alta capacità in alluminio/teflon GTR presentano un esclusivo anello X per ridurre l'attrito con un'eccellente resistenza alle perdite di olio. La precarica delle molle può essere regolata facilmente tramite un dado e la rigidità può essere regolata cambiando la viscosità dell'olio. Stabilizzatori torsionali passanti Gli stabilizzatori torsionali funzionali sulle sospensioni riducono lo stress sul telaio e aumentano la velocità in curva su superfici dure. Lo spessore degli stabilizzatori è accuratamente regolato. Servo di controllo Il servo digitale Traxxas 2075R ad alta velocità impermeabile con motore a corrente continua e ingranaggi metallici ha una coppia di 9,0 kg.cm a 6,0 V. Per la resistenza all'acqua*, la scatola del servo e l'uscita a forma di esagono sono dotate di guarnizioni. Due cuscinetti a sfera garantiscono un funzionamento molto fluido. Potente motore brushless Il motore brushless Velineon 550 è stato ottimizzato per l'uso nelle auto RC 1:10. Fornisce un perfetto equilibrio tra potenza ed efficienza ottimale ai modelli di auto. Un altro vantaggio è la lunga durata, garantita solo dai cuscinetti a sfera. I cuscinetti possono essere acquistati come parte di un kit di servizio con il numero di ordinazione TRA3352R. Il motore è della serie 550, ha una costruzione a 4 poli che garantisce un momento torcente fino al doppio rispetto alla versione a due poli. Il rotore è bilanciato dinamicamente e rinforzato con tessuto in kevlar per aumentarne la resistenza. Regolatore elettronico VXL-3S Il regolatore elettronico brushless impermeabile* Traxxas Velineon VXL-3S V2 con tre modalità di guida, supporto per moderne batterie LiPo ad alta capacità e facile controllo tramite il pulsante EZ-Set™. Il regolatore VXL-3S è dotato di una modalità di allenamento che limita la potenza al 50%. Ciò consente ai conducenti principianti o ai bambini di familiarizzare gradualmente con le caratteristiche del modello e prepararsi alla piena potenza dell'auto. Protezione termica, connettori placcati in oro, facile controllo e segnalazione intuitiva tramite LED bicolore. Modalità del regolatore VXL-3S Sport: Modalità predefinita, consente la guida in avanti, il freno e la retromarcia. Race: Modalità adatta alle gare. Consente la guida in avanti e il freno; la retromarcia non è disponibile. Training: Modalità adatta ai bambini o ai conducenti principianti. Consente la guida in avanti con potenza limitata al 50%, il freno e la retromarcia di nuovo con potenza limitata al 50%. È possibile aggiungere un ventilatore opzionale al dissipatore del regolatore (non incluso nella confezione). Ricevitore Traxxas TQi Il ricevitore RC Traxxas TQi 5 canali TSM con telemetria per i trasmettitori Traxxas TQi. Facile da usare, abbinamento tramite pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Nel ricevitore sono presenti sensori MEMS a 3 assi per apprendere la posizione del ricevitore. Il ricevitore a 5 canali è dotato anche di due connettori per collegare i sensori telemetrici RPM (giri) e V/T (tensione/temperatura). Inoltre, è possibile collegare un modulo di telemetria aggiuntivo al connettore a 4 pin, al quale è possibile collegare fino a 6 sensori aggiuntivi, inclusi un sensore GPS di velocità molto preciso. Trasmettitore RC Traxxas TQi con Bluetooth ready Traxxas ha preparato per voi una nuova gamma di trasmettitori RC bidirezionali con connettività Bluetooth. Il modulo Bluetooth (incluso nella confezione) consente di collegare il modello RC all'applicazione grafica Traxxas Link, che può essere scaricata gratuitamente sullo smartphone. L'applicazione Traxxas Link per dispositivi Apple è disponibile gratuitamente su AppStore, l'applicazione per dispositivi Android di Google è gratuita su GooglePlay. Modulo Bluetooth e telemetria Lo Slash 4X4 Ultimate è già dotato di modulo Bluetooth e sensori telemetrici. Tutte le impostazioni del modello possono essere eseguite nell'applicazione Traxxas Link, dove è possibile visualizzare chiaramente e graficamente la telemetria in tempo reale (velocità, giri motore, temperatura motore e tensione totale della batteria). Traxxas Stability Management Il sistema di stabilizzazione Traxxas Stability Management (TSM) consente di sperimentare non solo prestazioni, velocità, accelerazione e curve ad alta velocità, ma garantisce anche un controllo e una gestione molto più semplici su superfici scivolose come polvere, cemento liscio o addirittura ghiaccio e neve. Nel ricevitore c'è un giroscopio MEMS a 3 assi e un accelerometro che valutano il movimento del modello 100 volte al secondo e correggono la direzione di guida con interventi appropriati sulle ruote anteriori. Il Traxxas TSM non limita la potenza del motore: hai il controllo al 100% sopra la potenza del motore. Gli algoritmi sono tarati per ogni modello. Il livello di assistenza può essere regolato tramite il controller multifunzione sul trasmettitore o tramite l'applicazione Traxxas Link. Caratteristiche Modello RC assemblato in scala 1:10 Trasmissione integrale 4x4 Potente motore brushless a 4 poli della serie 550 Velineon 3500kv Regolatore elettronico brushless VXL-3s con tre modalità di guida Servo digitale ad alta coppia impermeabile* 2075R High Torque Sistema di stabilizzazione Traxxas Stability Management (TSM) Sensori telemetrici e modulo Bluetooth integrati Carrozzeria senza spazzole con becchi nei parafanghi Frizione Revo Spec Torque-Control Semiassi HD Ammortizzatori oleodinamici ad alta capacità GTR Tiranti e supporti in alluminio Stabilizzatori torsionali passanti Cerchi e pneumatici BFGoodrich con licenza per tutti i terreni Disponibilità completa di pezzi di ricambio e tuning * Per informazioni sulla specifica impermeabilità, consultare il manuale utente. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili nel blog.

Caratteristiche: Il modello ARRMA ® 4X4 4S RC rappresenta la via di mezzo ideale tra i modelli 3S più piccoli e 6S più grandi. Grazie all'eccellente azionamento in corrente alternata arriva fino a 80 km/h. La trazione 4x4 garantisce caratteristiche di guida ineguagliabili. Il gruppo propulsore riprogettato garantisce una maggiore durata e una migliore distribuzione della potenza per un divertimento senza fine. Viene utilizzata l'elettronica Spektrum di alta qualità con la possibilità di impostazione e altre funzioni. Il modello include un telaio rinforzato, compatibile con il differenziale centrale appena utilizzato . Qualunque siano le condizioni, il differenziale centrale ti aiuta a ottenere la massima trazione. Una maggiore protezione contro le pietre volanti è garantita da numerosi aggiornamenti installati: coperture dei bracci, semiassi e lati più alti del telaio. Anche il sistema di alimentazione è stato migliorato nel modello sotto forma di un nuovo regolatore impermeabile* Spektrum Firma 120A Smart V2 IC5. Il regolatore V2 è più efficiente, si riscalda meno e ha più potenza per una migliore esperienza di guida. Lo sterzo è stato rafforzato da un servo digitale Spektrum S662 con ingranaggi in metallo e cassa centrale in metallo che dissipa meglio il calore. La coppia servo più elevata migliora il controllo alle alte velocità. I miglioramenti menzionati sono combinati con le caratteristiche comprovate dell'ARRMA 4S BLX come: ammortizzatori oleodinamici in alluminio a corsa lunga, bracci larghi e robusti, differenziali in metallo e alberi di trasmissione anteriori e posteriori in acciaio EXtreme Bash CVD per un'alimentazione inarrestabile. Il telaio del modello presenta anche la famosa struttura modulare di facile accesso di ARRMA per rendere la manutenzione ordinaria rapida e semplice. I pneumatici dBoots COPPERHEAD 2 LP sono realizzati in gomma di alta qualità con un disegno del battistrada aggressivo che aderisce bene su un'ampia varietà di superfici. Il tutto è completato da una carrozzeria dettagliata con ala di pressione posteriore e ruote posteriori Wheelie. Telaio modulare Il solido telaio composito è stato rinforzato e modificato per il differenziale centrale appena utilizzato. È stata preservata la costruzione modulare di blocchi facilmente rimovibili per una facile manutenzione. I lati rialzati limitano la penetrazione dello sporco all'interno del modello. I paraurti anteriore e posteriore assorbono efficacemente gli impatti. Differenziale centrale Differenziale anteriore e posteriore con ingranaggi EXB interamente in metallo, differenziale centrale appena aggiunto con corpo in alluminio. Ciò conferisce al modello un'incredibile durata e una perfetta distribuzione della potenza per le singole ruote, ottenendo un'eccellente manovrabilità e la massima trazione. Ammortizzatori ad olio Gli ammortizzatori con corpo in alluminio a corsa lunga sono riempiti d'olio e installati su torri ammortizzatori alte. Ciò garantisce un assorbimento efficiente anche degli impatti più forti. Coperture protettive Una protezione aggiuntiva contro sporco e pietre volanti è fornita dalle coperture rialzate installate sui singoli bracci. Le sospensioni e gli assi sono quindi protetti meglio che mai. Carrozzeria dettagliata L'elegante cassone del pick-up contiene una stampa dettagliata ed è completato da un'ala di pressione posteriore. dStivali COPPERHEAD 2 LP pneumatici I pneumatici in gomma dBoots® COPPERHEAD 2 LP di alta qualità sono incollati su ruote MT 3.8" con dadi in alluminio anodizzato e supporto da 17 mm. Servo digitale SPEKTRUM® S662 Servo SPEKTRUM® S662 con ingranaggi in metallo Impermeabile* Coppia 17 kg-cm a 7,4 V. Regolatore AC SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART 3S-4S Il controllo del modello è fornito da un moderno controller SPEKTRUM FIRMA 120A V2 SMART con un microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, che è in grado di acquisire la telemetria completa e trasferirla al ricevitore utilizzando un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il controller legge le informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle della batteria direttamente dalla batteria Smart. Corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità rimanente e velocità del motore sono disponibili in tempo reale. L'elettronica è completamente racchiusa in uno speciale materiale isolante che impedisce all'umidità* o allo sporco di penetrare nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola con i pulsanti sotto la copertura in gomma. Il firmware aggiornato garantisce prestazioni più vigorose e una certa sensazione di controllo. Il controller contiene un processore ARM M4 a 32 bit veloce e potente Il regolatore è impermeabile* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica LiPol a bassa tensione Robusta custodia in plastica, radiatore in alluminio con ventola ad alta efficienza BEC regolabile ad alte prestazioni Connettori IC5™ per carichi pesanti, compatibili con connettori EC5™ Motore CA Motore Spektrum Firma 3668-2400kv Alimentazione 2-4S LiPol Scocca in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso Costruzione del rotore a 4 poli Un albero con un diametro di 5 mm in acciaio legato è posizionato su cuscinetti a sfera Il motore è dotato in fabbrica di connettori placcati oro da 4 mm per un collegamento affidabile La scanalatura all'estremità dell'albero motore consente il montaggio sicuro del pignone Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione nella versione micro pesa solo 6 g. Scelta tra SmartSafe™ o Failsafe "Gas", abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce una portata completa e una risposta rapida del ricevitore. Design a scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Modalità Gas" disponibili se associati Protocollo di modulazione DSMR sicuro e frame rate elevato di 5,5 ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'applicazione dashboard SPEKTRUM) Trasmettitore Spektrum SLT3 Il trasmettitore da volante Spektrum SLT3 a 3 canali che opera nella banda dei 2,4 GHz è compatibile con il protocollo SLT. Il peso ridotto del trasmettitore Spektrum SLT3 consente di tenerlo in mano senza fatica. Il volante è ricoperto da un bordo in schiuma per una presa salda. La disposizione dei controlli è pratica e intuitiva: tutti i controlli sono posizionati in modo da essere rapidamente accessibili quando necessario. È disponibile un anello di sicurezza per il fissaggio alla cinghia. Kit RC volante Spektrum SLT a 3 canali per un controllo affidabile Costruzione collaudata per una presa comoda senza fatica Possibilità di limitare max. controllare le deviazioni del canale Trim dell'acceleratore e dello sterzo, acceleratore e retromarcia dello sterzo Limitatore di potenza del motore 50%, 75% e 100% Puoi utilizzare il terzo canale per dispositivi aggiuntivi, ad es. per moduli sonori. Tecnologia Spektrum SMART La tecnologia Spektrum Smart offre maggiori informazioni sul modello, trasmissione della telemetria, funzionamento più semplice e cura della batteria. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Per visualizzare la telemetria completa, è necessario disporre di un trasmettitore Spektrum compatibile con display. La visualizzazione della telemetria dipende dal tipo di radio per un modello specifico. Puoi trovare ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart nel nostro blog . Panoramica dei trasmettitori compatibili qui. Nuove funzionalità di Arrma Kraton 4S Differenziale centrale per una migliore trazione Telaio modificato con modulo differenziale centrale e perno della sospensione rinforzato Coperture dei bracci delle sospensioni e pareti laterali sporche più alte Servo Spektrum S662 con cassa centrale in metallo Funzionamento più efficiente del regolatore Spektrum Firma 120A V2 Smart con sensibilità al gas migliorata Sistema adattato di fissaggio dell'accumulatore Caratteristiche comprovate del telaio Arrma 4S Modello RC completamente assemblato e finito Trasmettitore Spektrum SLT3 da 2,4 GHz e ricevitore a doppio protocollo SR315 Motore AC Spektrum Firma 3668 2400Kv con dispositivo di raffreddamento e ventola ARRMA Trasmissioni interamente in metallo dei differenziali EXB Alberi di trasmissione CVD EXB anteriori e posteriori Carreggiata e passo larghi per la stabilità Cuscinetti con copertura in gomma Rinforzo centrale per la massima resistenza Doppia sospensione trapezoidale Ammortizzatori in alluminio riempiti d'olio con O-ring in silicone Torri ammortizzatori alte per una lunga corsa dell'ammortizzatore Salvaservo per la protezione dello sterzo Cerchi a raggi neri Portaruota da 17 mm lavorati a CNC, anodizzati rossi Pneumatici COPPERHEAD 2 LP per un'elevata aderenza Collegamenti dello sterzo e delle sospensioni regolabili Paraurti anteriore e coperture protettive inferiori Barra posteriore impennata con ruote in gomma * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello RC completamente assemblato dell'auto telecomandata Arrma Kraton 4S BLX V2 con componenti installati: motore AC Spektrum 3668 2400Kv, controller Spektrum FIRMA Smart 120A V2, servo Spektrum S662 MG, ricevitore Spektrum SR3. Trasmettitore Spektrum SLT3 2,4GHz. Accessori: ponticello IC5, chiave a brugola (2,0, 2,5 mm), chiave multifunzione, rondelle per molle. Istruzioni SK e manuale multilingue EN, DE, FR. Consigliamo l'acquisto: Per il funzionamento del modello sono necessarie 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria di guida e un caricabatterie adeguato per la batteria di guida. Batterie consigliate È più adatto utilizzare un accumulatore LiPo con 3 o 4 celle (11,1 V, 14,8 V). In questo caso, lasciare l'altra estremità del cavo a Y oscurata dal ponticello IC5. Per la guida regolare, batteria LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart o batteria LiPo Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità possibile batteria LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart o Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2 . Per la massima velocità, potenza e tempo di guida, batteria LiPo Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh con tecnologia Smart G2 . Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati sia per batterie convenzionali che Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo l'aggiornamento. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie di rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Trasmettitore universale con display Per il funzionamento del modello, come sintonizzazione consigliamo il trasmettitore universale Spektrum DX5C o DX5 Rugged, che presenta i seguenti vantaggi rispetto al set trasmettitore incluso: Display per la visualizzazione dei dati e comode impostazioni Visualizza la telemetria SMART completa fornita dal modello (per tipo di modello) Meccanica precisa, controllo, ergonomia eccellente Possibilità di impostare funzioni avanzate, compresi gli esponenziali Abbinamento di più modelli con un unico trasmettitore, memoria delle impostazioni individuali Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche:Il modello di auto radiocomandata Traxxas Rustler 1:10 nella versione Ultimate è il massimo in termini di velocità, accelerazione e manovrabilità. Il potente motore brushless Velineon consente una velocità fino a 104 km/h. La trazione 4x4 e la stabilizzazione elettronica TSM contribuiscono a un'ottima manovrabilità. Per una maggiore resistenza, è utilizzata una serie di parti in alluminio sugli assi e sul telaio, che conferiscono anche un design unico. Sono installati sensori di telemetria e un modulo Bluetooth nel radiocomando, che consente di collegare il modello al telefono e all'app Traxxas Link per visualizzare la telemetria (velocità, giri, temperatura del motore, tensione della batteria). È utilizzato un sistema di attacco rapido per la carrozzeria per un aspetto pulito e una facile sostituzione della batteria. Il telaio LCG ha permesso di abbassare ulteriormente il baricentro senza ridurre l'altezza da terra del veicolo. Un'altra modifica è stata apportata agli ammortizzatori, dove il modello è dotato di ammortizzatori GTR High Volume di maggiore capacità con pistoni rivestiti in nitruro di titanio. Per la distribuzione della potenza dal motore è utilizzata una frizione regolabile, un albero centrale in alluminio, differenziali anteriori e posteriori, semiassi telescopici e bracci in alluminio con cuscinetti a sfera. Questi componenti ad alta resistenza e dal design perfetto sono ulteriormente arricchiti da un rinforzo centrale anodizzato a colori. La massima trazione su superfici dure è garantita da pneumatici ad alta velocità Gravix con nuovi intagli del battistrada. Il modello RC è alimentato da un potente motore brushless Velineon 3500kv a 4 poli, che offre un funzionamento più preciso e una coppia 2 volte superiore. Il regolatore di velocità include 3 modalità di guida, con la modalità Training che riduce la potenza al 50%. Questa modalità consente una guida sicura per principianti o bambini. Per il controllo è installato un servo digitale Traxxas 2075R resistente all'acqua*. Panoramica delle novità Prestazioni e manovrabilità Affronta le curve come un professionista grazie ai stabilizzatori antirollio regolabili e agli ammortizzatori GTR rivestiti in teflon. La flessibilità e l'aderenza della trazione 4x4 sono ulteriormente migliorate dai pneumatici Gravix collaudati del modello XRT. Modulo Bluetooth incluso Il modulo wireless Traxxas Link è una parte standard del Rustler 4X4 VXL Ultimate, insieme ai sensori di telemetria installati in fabbrica. Hai quindi accesso a velocità, giri, temperatura del motore e tensione della batteria, tutto tramite Bluetooth sul tuo telefono con l'app gratuita Traxxas Link. Massima resistenza Il Rustler 4X4 VXL Ultimate arriva completamente carico di parti in alluminio per la massima robustezza e resistenza, che sono anche coordinate cromaticamente. I componenti anodizzati brillanti non solo funzionano bene, ma hanno anche un aspetto fantastico e offrono grande resistenza per una guida estrema. Telai modulari Il telaio modulare del Rustler 4x4 può essere facilmente smontato in parti utilizzando solo un cacciavite. In meno di un minuto hai accesso a tutti i componenti importanti, alle impostazioni del modello e alla manutenzione. Paraurti solidi e rinforzati proteggono il modello dagli urti, progettati per mantenere angoli di attacco elevati. Telai LCG Il telaio a baricentro basso, con una carreggiata ampia e un passo allungato, offre un perfetto equilibrio tra velocità e stabilità. La rigidità del telaio è garantita da un collaudato concetto spaziale, che è leggero e allo stesso tempo robusto. Il telaio è realizzato in nylon di alta qualità rinforzato con fibra di carbonio. Il baricentro basso conferisce all'auto ottime caratteristiche di guida. Elementi robusti degli assi Le braccia degli assi sono realizzate in materiale composito resistente per la massima durabilità. Il nuovo Rustler è quindi ancora più resistente agli urti. I semiassi sono stati rinforzati nelle parti sollecitate e possono trasferire un'enorme coppia alle ruote. Frizione regolabile La frizione regolabile aggiunge protezione al sistema di trasmissione, garantendo un avvio fluido ma aggressivo senza perdita di trazione. Differenziali in metallo Il modello Rustler è dotato di differenziali di alta qualità con ingranaggi in metallo per la distribuzione della potenza tra le singole ruote. La tenuta precisa con O-ring X consente la regolazione dei differenziali per condizioni operative specifiche modificando la viscosità dell'olio. Controllo preciso La meccanica di sterzo delle ruote anteriori è realizzata tramite un sistema Dula-Bell-Crank, che garantisce un funzionamento preciso delle barre di sterzo. Nel sistema di sterzo è integrato un servo-saver che assorbe gli urti e protegge il servo da sovraccarichi. Ruote e pneumatici I pneumatici ad alta velocità Gravix, collaudati sul modello XRT, presentano un nuovo design ibrido rivoluzionario del battistrada con lamelle densamente disposte. Offrono un'ottima aderenza su superfici dure insieme a un funzionamento rapido e silenzioso. I cerchi hanno un attacco standard da 12 mm. Ribaltamento automatico Questa esclusiva funzione brevettata Traxxas si attiva a distanza tramite il radiocomando. Automaticamente, accelerando bruscamente e frenando, il modello si inclina e si ribalta sulle ruote. La funzione è più efficace utilizzando una batteria LiPo 3S completamente carica. Componenti di tuning installati Rispetto ad altri modelli di auto RC Traxxas, il Rustler Ultimate è già dotato di una serie di parti di tuning (6061-T6), come bracci in alluminio, albero centrale in alluminio, rinforzo centrale in alluminio e ammortizzatori GTR in alluminio di tuning. Ammortizzatori in alluminio GTR Gli ammortizzatori in alluminio ad olio di grande capacità GTR hanno esclusivi O-ring X contro le perdite d'olio. I corpi degli ammortizzatori sono rivestiti in PTFE (teflon) per un funzionamento extra fluido. I pistoni sono rivestiti in nitruro di titanio per resistere all'usura, avere alta resistenza e eliminare la loro "appiccicosità". La precompressione delle molle può essere facilmente regolata tramite un dado e la rigidità cambiando la viscosità dell'olio. Stabilizzatori antirollio Gli stabilizzatori antirollio funzionali sugli assi riducono lo stress sul telaio e aumentano la velocità in curva su superfici dure, riducendo l'inclinazione del modello. Carrozzeria senza clip La carrozzeria ProGraphic è nuova, rinforzata con un telaio e grazie al semplice sistema di fissaggio, la sostituzione delle batterie è rapida e senza perdita di clip. È sufficiente inserire intuitivamente la carrozzeria in avanti e fissarla sul retro con un movimento del clip. Barra Wheelie Le ruote posteriori della barra Wheelie sono essenziali per un modello con una potenza come il nuovo Rustler 4x4 VXL. La barra posteriore rinforzata con ruote offre protezione all'ala e previene il ribaltamento del modello quando si accelera a pieno gas. Servo di sterzo Il servo digitale Traxxas 2075R ad alta velocità, resistente all'acqua, con motore a corrente continua e ingranaggi in metallo ha una coppia di 9.0 kg.cm a 6.0 V. Per la resistenza all'acqua*, la scatola del servo e l'uscita a millefori sono dotate di guarnizione. Due cuscinetti a sfera garantiscono un funzionamento molto fluido. Potente motore brushless Il motore brushless Velineon 550 è sintonizzato con precisione per l'uso in auto RC 1:10. Fornisce un perfetto equilibrio tra prestazioni e ottimale efficienza. Un ulteriore vantaggio è la lunga durata, garantita solo dai cuscinetti a sfera. I cuscinetti possono essere acquistati come parte del kit di servizio con il numero d'ordine TRA3352R. Il motore è di tipo 550, ha una costruzione a 4 poli, che rispetto alla versione a 2 poli garantisce fino al doppio della coppia. Il rotore è dinamicamente bilanciato e rinforzato con tessuto in kevlar per aumentarne la resistenza. Regolatore elettronico VXL-3S Il regolatore elettronico brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2 resistente all'acqua* con tre modalità di guida, supporto per moderne batterie LiPo ad alta capacità e semplice controllo tramite il pulsante EZ-Set™. Il regolatore VXL-3S è dotato di una modalità di allenamento che limita l'accelerazione al 50%. Questo consente ai conducenti principianti o ai bambini di familiarizzare gradualmente con le caratteristiche del modello e prepararsi alla piena potenza dell'auto. Protezione termica, connettori placcati in oro, facile controllo e segnalazione intuitiva tramite un LED bicolore. Modalità del regolatore VXL-3S Sport: Modalità predefinita, è possibile andare avanti, frenare e andare indietro. Race: Modalità adatta per le gare. È possibile andare avanti e frenare; la retromarcia non è disponibile. Training: Modalità adatta per bambini o conducenti principianti. È possibile andare avanti con una potenza limitata al 50%, frenare e andare indietro nuovamente con una potenza limitata al 50%. Il radiatore del regolatore può essere integrato con una ventola opzionale (non inclusa nella confezione). Ricevitore Traxxas TQi Il ricevitore RC Traxxas TQi 5 canali TSM con telemetria per i radiocomandi Traxxas TQi. Facile da usare, accoppiamento tramite pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Il ricevitore è dotato di sensori MEMS a 3 assi integrati per l'apprendimento della posizione del ricevitore. Il ricevitore a 5 canali è anche dotato di due connettori per il collegamento di sensori di telemetria RPM (giri) e V/T (tensione / temperatura). Inoltre, è possibile collegare un modulo di telemetria espandibile al connettore a 4 pin, al quale è possibile collegare fino ad altri 6 sensori, incluso un sensore GPS di velocità molto preciso. Kit RC Traxxas TQi con Bluetooth ready Traxxas ha preparato per te una nuova gamma di kit RC a due canali con connettività Bluetooth. Il modulo Bluetooth (è parte della confezione) è...

Caratteristiche:Il modello di auto radiocomandata Traxxas Rustler 1:10 nella versione top Ultimate è il top in termini di velocità, accelerazione e controllo. Il potente motore brushless Velineon consente una velocità fino a 104 km/h. Il controllo 4x4 e la stabilizzazione elettronica TSM contribuiscono al controllo eccellente. Per una maggiore resistenza, sono utilizzati componenti in alluminio sulle sospensioni e sul telaio, che conferiscono anche un design unico. Sono installati sensori telemetrici e un modulo Bluetooth nel trasmettitore, che consente di collegare il modello al telefono tramite l'app Traxxas Link per visualizzare telemetria (velocità, giri motore, temperatura motore, tensione batteria). È presente un sistema di fissaggio rapido per il corpo per un aspetto pulito e una facile sostituzione della batteria. Il telaio LCG ha permesso di abbassare ulteriormente il baricentro senza ridurre l'altezza da terra. Un'altra modifica è stata apportata agli ammortizzatori, dove il modello è dotato di ammortizzatori GTR High Volume di alta capacità con pistoni rivestiti in titanio nitritato. Per la distribuzione della potenza dal motore è presente una frizione regolabile, un albero centrale in alluminio, differenziale anteriore e posteriore, semiassi telescopici e barre di trazione in alluminio con cuscinetti a sfera. Questi componenti ad alta resistenza e dal design perfetto sono ulteriormente completati da un rinforzo centrale anodizzato. Le elevate prestazioni su superfici dure sono garantite dai pneumatici ad alta velocità Gravix con nuove lamelle di disegno. Il modello RC è alimentato da un potente motore brushless a 4 poli Velineon 3500kv, che offre una corsa più precisa e una coppia due volte superiore. Il regolatore di velocità include 3 modalità di guida, con la modalità Training che limita la potenza al 50%. Questa modalità consente un controllo sicuro per principianti o bambini. Il servosterzo digitale impermeabile Traxxas 2075R è installato per il controllo. Panoramica delle novità Prestazioni e controllo Curva come un professionista grazie agli stabilizzatori regolabili e agli ammortizzatori GTR rivestiti in teflon. La flessibilità e la trazione a 4 ruote motrici sono ulteriormente migliorate dai pneumatici Gravix già collaudati sul modello XRT. Modulo Bluetooth incluso Il modulo wireless Traxxas Link è parte integrante del Rustler 4X4 VXL Ultimate, insieme ai sensori telemetrici di serie. Avrai così a disposizione velocità, giri motore, temperatura motore e tensione della batteria, il tutto tramite Bluetooth sul telefono con l'app gratuita Traxxas Link. Massima resistenza Il Rustler 4X4 VXL Ultimate è completamente equipaggiato con componenti in alluminio per massima resistenza e durata, abbinati anche esteticamente. I componenti anodizzati chiaramente offrono non solo un aspetto eccellente ma anche una resistenza elevata per un'esperienza di guida estrema. Telaio modulare Il telaio modulare del Rustler 4x4 si smonta facilmente in parti con un semplice cacciavite. In pochi minuti avrai accesso a tutte le componenti importanti, alla messa a punto del modello e alla manutenzione. I paraurti rinforzati proteggono il modello dagli urti, mantenendo allo stesso tempo alti angoli di attacco. Telaio LCG Il telaio con baricentro ribassato, ampia carreggiata e passo allungato offre un equilibrio perfetto tra velocità e stabilità. La rigidità del telaio è garantita da una comprovata concezione spaziale, leggera ma resistente. Il telaio è realizzato in nylon rinforzato con fibre di carbonio. Il basso baricentro conferisce all'auto ottime caratteristiche di guida. Componenti robusti delle sospensioni Le braccia delle sospensioni sono realizzate in materiale composito resistente per massima durata. Il nuovo Rustler è quindi ancora più resistente agli urti. I semiassi sono rinforzati nelle zone più sollecitate e sono in grado di trasmettere alle ruote una enorme coppia del motore brushless. Frizione regolabile Per proteggere il sistema di trasmissione è presente una frizione regolabile che garantisce una partenza fluida ma aggressiva senza perdita di trazione. Differenziali in metallo Il modello Rustler è dotato di differenziali di qualità con ingranaggi metallici per la distribuzione della potenza tra le singole ruote. Una precisa tenuta con anelli a X consente di regolare i differenziali per condizioni operative specifiche cambiando la viscosità dell'olio. Controllo preciso La meccanica dello sterzo delle ruote anteriori è realizzata tramite il sistema Dula-Bell-Crank, che garantisce un movimento preciso delle barre alle ruote. Nello sterzo è integrato un salvasterzo che assorbe gli urti e protegge il servo da sovraccarichi. Ruote e pneumatici I pneumatici ad alta velocità Gravix, già collaudati sul modello XRT, presentano un nuovo design ibrido rivoluzionario del battistrada con lamelle fitte. Offrono un'eccellente aderenza su superfici dure insieme a una guida veloce e silenziosa. I cerchi includono un sistema di fissaggio standard da 12 mm. Ribaltamento automatico sulle ruote Questa funzione brevettata esclusiva di Traxxas si attiva a distanza tramite il trasmettitore. Aggiungendo improvvisamente gas e frenando, il modello si solleva gradualmente e torna sulle ruote. La funzione è più efficace quando si utilizza una batteria LiPo 3S completamente carica. Componenti di tuning installati Rispetto agli altri modelli di auto RC Traxxas, il Rustler Ultimate è già equipaggiato con una serie di componenti di tuning (6061-T6), come barre di trazione in alluminio, albero centrale in alluminio, rinforzo centrale in alluminio e ammortizzatori GTR in alluminio. Ammortizzatori in alluminio GTR Gli ammortizzatori in alluminio GTR ad alta capacità di olio presentano esclusivi anelli a X per evitare perdite di olio. I corpi degli ammortizzatori sono rivestiti in PTFE (teflon) per un funzionamento extra scorrevole. I pistoni sono rivestiti in nitruro di titanio per resistere all'usura, garantire resistenza e eliminare l'adesione. La precarica delle molle è regolabile semplicemente tramite dado e la rigidità tramite variazione della viscosità dell'olio. Stabilizzatori torsionali regolabili Gli stabilizzatori torsionali funzionali sulle sospensioni riducono lo stress del telaio e aumentano la velocità nelle curve su superfici dure, riducendo l'inclinazione del modello. Karosserie senza clip La carrozzeria ProGraphic è rinforzata e grazie alla facile installazione la sostituzione delle batterie è rapida e senza clip. Basta far scorrere la carrozzeria in avanti in modo intuitivo e fissarla sul retro con un semplice movimento di clip. Barra anti-ribaltamento Wheelie Le ruote posteriori Wheelie Bar sono essenziali su un modello con le prestazioni del nuovo Rustler 4x4 VXL. La barra posteriore rinforzata con ruote protegge l'alettone anteriore e impedisce al modello di ribaltarsi con l'aggiunta di gas completo. Servo di controllo Il servo digitale Traxxas 2075R ad alta velocità impermeabile con motore a corrente continua e ingranaggi metallici ha una coppia di 9,0 kg.cm a 6,0 V. Per resistenza all'acqua*, la scatola del servo e l'uscita a mille facce sono sigillate. Due cuscinetti a sfera garantiscono un funzionamento molto scorrevole. Motore brushless potente Il motore brushless Velineon 550 è ottimizzato per l'uso in auto RC 1:10. Offre un perfetto equilibrio tra potenza ed efficienza ottimale al modello dell'auto. Un altro vantaggio è la lunga durata, garantita solo dai cuscinetti a sfera. I cuscinetti sono disponibili come parte del kit di servizio con il numero di ordine TRA3352R. Il motore è della serie 550, ha una costruzione a 4 poli che garantisce una coppia fino al doppio rispetto alla versione a due poli. Il rotore è bilanciato dinamicamente e rinforzato con tessuto di kevlar per aumentare la resistenza. Regolatore elettronico VXL-3S Il regolatore elettronico impermeabile Traxxas Velineon VXL-3S V2 con tre modalità di guida, supporto per moderne batterie LiPo ad alta capacità e facile controllo tramite il pulsante EZ-Set™. Il regolatore VXL-3S è dotato di modalità di allenamento che limitano la potenza al 50%. Ciò consente ai conducenti principianti o ai bambini di familiarizzare gradualmente con le caratteristiche del modello e prepararsi alla potenza completa dell'auto. Protezione termica, connettori placcati in oro, facile controllo e segnalazione intuitiva con LED bicolore. Modalità del regolatore VXL-3S Sport: Modalità predefinita, consente la guida in avanti, il freno e la retromarcia. Race: Modalità adatta alle gare. Consente la guida in avanti e il freno; la retromarcia non è disponibile. Training: Modalità adatta a bambini o piloti principianti. Consente la guida in avanti con potenza limitata al 50%, il freno e la retromarcia nuovamente con potenza limitata al 50%. È possibile aggiungere un ventilatore opzionale al dissipatore del regolatore (non incluso nella confezione). Ricevitore Traxxas TQi Il ricevitore RC Traxxas TQi 5 canali TSM con telemetria per i trasmettitori Traxxas TQi. Facile da usare, abbinamento tramite pulsante. Indicazione dello stato tramite LED. Nel ricevitore sono presenti sensori MEMS a 3 assi per apprendere la posizione del ricevitore. Il ricevitore a 5 canali è dotato anche di due connettori per collegare i sensori telemetrici RPM (giri motore) e V/T (tensione/temperatura). Inoltre, è possibile collegare un modulo di telemetria aggiuntivo al connettore a 4 pin, al quale è possibile collegare fino a 6 sensori aggiuntivi, inclusi un sensore GPS di velocità molto preciso. Trasmettitore RC Traxxas TQi con Bluetooth ready Traxxas ha preparato per te una nuova serie di trasmettitori RC bidirezionali a due canali con connettività Bluetooth. Il modulo Bluetooth (