Seconda guerra mondiale109 prodotti

Costruisci un modello del leggendario vagone ristorante del famoso Orient Express, ben noto grazie all'armistizio di Compiègne. Il vagone è uno dei simboli più significativi di entrambe le guerre mondiali, ma è indissolubilmente legato anche alla ferrovia, al lusso e al buon stile. Dopo la completa sconfitta della Francia nella campagna del 1940, i tedeschi trovarono il vagone e costrinsero i vinti a firmare lì l'armistizio. Questo sottolinea quanto siano cambiate le sorti dall'armistizio iniziale. Il 22 giugno 1940 fu firmato l'armistizio franco-tedesco, dopo di che il vagone fu trasportato a Berlino come un prezioso trofeo di guerra che influenzava il morale tedesco e simbolizzava il vantaggio sulla Francia. Stava davanti alla cattedrale di Berlino come monumento alla vittoria. La confezione contiene 2001 mattoncini e 2 figurine.

Costruisci il modello del carro armato pesante britannico Churchill della seconda guerra mondiale. Durante la guerra, divenne uno dei veicoli alleati più famosi. È stato modificato molte volte e da esso sono nati molti veicoli speciali. Il Churchill si è rivelato una costruzione riuscita, apprezzata per il suo forte corazzamento, la bassa silhouette e la mobilità in terreni difficili. La confezione contiene 668 mattoncini e 2 figurine.

Costruisci il modello M3 Stuart (designazione 2 in 1) dal teatro europeo e pacifico! Lo Stuart era un carro armato leggero americano della seconda guerra mondiale. Il nome di servizio britannico "Stuart" deriva dal generale della guerra civile confederata J.E.B. Gli Stuart furono utilizzati per la prima volta in combattimento durante la campagna del Nord Africa. Circa 170 esemplari furono utilizzati dalle forze britanniche durante l'operazione Crusader (18 novembre - 30 dicembre 1941). A causa della mancanza di un avversario degno, i carri armati Stuart trovarono la loro strada anche nel teatro di guerra del Pacifico! La confezione contiene 511 pezzi e 2 figurine.

Il Willys MB Jeep è un leggendario veicolo fuoristrada che ha svolto un ruolo chiave durante la seconda guerra mondiale. È prodotto dalla compagnia americana Willys-Overland Motors e si distingue per il suo design semplice e la sua affidabilità in condizioni di terreno difficili. Le sue dimensioni compatte e la resistenza gli hanno garantito un posto nella storia dell'automobilismo come veicolo militare insostituibile. Ora il Willys MB Jeep è disponibile nell'offerta COBI in un nuovo colore - il classico verde militare americano! Il set in scala 1:35 è composto da 132 elementi, che offrono una fantastica opportunità di viaggiare indietro nel tempo e ricreare questo modello storico. Il set include una figura che rappresenta un soldato della 101ª divisione aviotrasportata americana (Screaming Eagles).Grazie alle stampe dettagliate sul veicolo e sulla figura, che riproducono le insegne storiche, il set cattura lo spirito dell'era della seconda guerra mondiale e rende omaggio al design originale del Willys MB Jeep. Il set include elementi come ruote gommate girevoli e una mitragliatrice, che evidenziano la funzionalità e il senso del dettaglio, rendendo il modello più autentico e realistico. Le istruzioni di montaggio intuitive facilitano l'assemblaggio del modello anche per le persone che non hanno mai avuto esperienza con i mattoncini. Il Willys MB Jeep di COBI è un'ottima offerta per gli appassionati di mattoncini e gli amanti della storia che cercano qualcosa di unico per la loro collezione COBI Historical Collection WORLD WAR II. 132 elementi di alta qualità Figura di un soldato americano Accessori, armi Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 35 anni di tradizione I mattoncini soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Completamente compatibile con altri marchi di mattoncini da costruzione I mattoncini stampati non si graffiano né si sbavano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni dettagliate 1 figura di un soldato americano Dimensioni del modello: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Dimensioni della scatola: 23,5 x 5,0 x 14 cm

Il costruttore Reginald J. Mitchell iniziò a lavorare su un nuovo caccia secondo le specifiche della RAF già nel 1931. Alla fine, dopo molte modifiche, nacque quello che è considerato il caccia più famoso della seconda guerra mondiale, ma l'aereo più numeroso nell'arsenale della RAF rimase comunque l'Hawker Hurricane. Il primo Spitfire entrò in servizio il 4 agosto 1938 con il 19° squadrone da caccia della RAF. Altri aerei venivano forniti agli squadroni con una cadenza di 1 unità a settimana.Durante il primo volo operativo con il 19° squadrone, il pilota doveva giurare di non dimenticare di estendere il carrello d'atterraggio, cosa a cui i piloti non erano abituati con gli aerei più vecchi. Sugli aerei Spitfire furono utilizzati per la prima volta rivetti a scomparsa per mantenere un profilo alare basso e molte altre tecnologie più moderne per quell'epoca. Gli aerei tedeschi erano anche molto buoni, ma mancavano di una cosa fondamentale, ovvero il leggendario motore Rolls-Royce, estremamente affidabile e potente. L'aereo con numero di produzione N3200 decollò per la prima volta in azione il 19 aprile 1940 con il pilota Ldr Geoff Stephenson. Poco più di 5 settimane dopo, G. Stephenson fu inviato a difendere le forze britanniche durante l'evacuazione di Dunkerque. Durante un duello aereo, riuscì a abbattere un Junkers 87 tedesco. Prima di tornare alla base, l'aereo fu colpito al radiatore e dovette effettuare un atterraggio di emergenza sulla spiaggia di Sangatte, controllata dai tedeschi. Il pilota fu catturato e l'aereo divenne un'attrazione per i soldati tedeschi. L'aereo affondò lentamente nella sabbia costiera fino a essere completamente sepolto senza lasciare traccia. Questa episodio della seconda guerra mondiale fu gradualmente dimenticato. Alla fine, nel 1986, l'aereo fu riscoperto da appassionati di un museo locale, disseppellito e esposto. Nel 2007, il restauro dell'Spitfire fu affidato alla società Marc One Partners, che nel corso di cinque anni effettuò una riparazione completa dell'aereo riportandolo in condizioni di volo e nell'aspetto del 1940. Oggi i caccia possono essere ammirati all'Imperial War Museum Duxford. Specifiche tecniche: dimensioni: apertura alare 11,23 m, lunghezza 9,54 m, altezza 3,84 m peso a vuoto 2630 kg, peso massimo al decollo 3450 kg unità di potenza motore a dodici cilindri raffreddato a liquido Rolls-Royce Merlin 66 con potenza di 1 271 kW elica tripala con diametro di 3,29 m velocità massima 662 km/h velocità di salita 23,9 m/s capacità serbatoi carburante 386 l altitudine massima di volo 12 400 m autonomia 698 km, massima 1580 km con serbatoio supplementare armamento 8x mitragliatrice Browning MG calibro 7,7 mm equipaggio 1

Il leggero carro armato TK-3, basato sul design britannico Carden-Loyd, è stato uno dei primi veicoli corazzati polacchi. Queste tankette hanno svolto un ruolo significativo nella campagna di settembre del 1939, fornendo supporto alla fanteria e svolgendo compiti di ricognizione. Design innovativo. La tankette TK-3 è stata uno dei primi veicoli corazzati sufficientemente leggeri per muoversi attraverso campi minati e terreni difficili. Con una velocità massima di 40 km/h, era manovrabile e adatta a manovre rapide. Dotata di una corazza in acciaio di 2,5 mm, offriva una protezione di base contro le armi leggere, anche se non era in grado di resistere a armi più pesanti. Utilizzata in diverse armate. Dopo la campagna di settembre, quando l'esercito polacco fu costretto a ritirarsi, i tedeschi e gli ungheresi presero parte dei carri polacchi TK-3. Venivano utilizzati principalmente per compiti di ricognizione e supporto sul fronte orientale e italiano. Utilizzata fino alla fine della guerra. Sebbene il carro TK-3 non avesse grandi capacità di combattimento, le tankette furono utilizzate dai tedeschi e dagli ungheresi fino alla fine della guerra, svolgendo funzioni di trasporto e ricognizione.Arricchisci la tua collezione con questo modello unico che unisce la passione per la storia a un grande divertimento nel modellismo! 323 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 35 anni di tradizione I mattoncini soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Completamente compatibile con altri marchi di mattoncini da costruzione I mattoncini stampati non si graffiano né si sbavano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e dettagliate indicazioni

Ora puoi diventare il proprietario dell'iconico fuoristrada tedesco Kübelwagen TYPE 82 nella versione COBI! Questo è il nostro primo grande veicolo della Seconda Guerra Mondiale in scala 1:12. È stato progettato sulla base di un pezzo da museo situato nel Deutsches Panzermuseum Munster (Germania). È enorme, MOLTO dettagliato e sembra davvero impressionante abbinato al leggendario Tiger 131 ancora più grande del Tank Museum! Con 1.326 pezzi e dimensioni generose, questo set (#2803) è una classe a sé stante. Al termine, la Kübelwagen è lunga 30,5 cm. L'attenzione è attirata dagli interni meticolosamente riprodotti, dall'eccellente design esterno e dalle nuovissime funzionalità progettate specificamente per le esigenze di una gamma così ampia. L'interno dell'auto è dettagliato in ogni modo, compreso il volante, i sedili, le manopole, gli interruttori e il vano motore con più strumenti! L'esterno alza anche il livello della precisione delle proporzioni e dei dettagli che solo un kit di queste dimensioni può offrire. Ciò include un finestrino esclusivo, porte apribili, accesso al bagagliaio e al vano motore, caratteristiche dell'equipaggiamento e ruote piroettanti che possono essere spostate utilizzando il volante. I nostri modelli in scala 1:28 sono considerati molto dettagliati. Tuttavia, è la scala 1:12 e i 1530 elementi che ci permettono di mostrare le vere capacità del sistema a blocchi COBI. La Kübelwagen rappresenta un nuovo livello di design, fotorealismo, dimensioni impressionanti e precisione. In questo caso, il numero di blocchi conta sicuramente! Il kit Kübelwagen TYP 82 è stato sviluppato in collaborazione con il Deutsches Panzermuseum Munster (Germania). Ci auguriamo che sia i collezionisti che i fan di COBI si divertano a costruire ed esporre questa vettura tanto quanto noi ci siamo divertiti a progettarla e crearla. Per tutti coloro che amano l'esercito, la tecnologia militare e la storia, questa è un'opportunità per portare a casa un GRANDE pezzo di storia. Costruisci la storia, pezzo dopo pezzo, con COBI! Il Kübelwagen Type 82 era un veicolo militare fuoristrada tedesco prodotto durante la seconda guerra mondiale. È stato creato in risposta all'esigenza della Wehrmacht di un veicolo di facile manutenzione, economico e affidabile per l'utilizzo su vari terreni. Nel periodo 1940-1945 furono prodotti più di 50.000 di questi veicoli. Veniva utilizzato principalmente come veicolo fuoristrada, da trasporto, da servizi igienico-sanitari e da ricognizione e come piattaforma per il montaggio di armi leggere. Dopo la seconda guerra mondiale alcune Kübelwagen conservate continuarono ad essere utilizzate in vari paesi e furono utilizzate anche come veicoli civili. Grazie alla sua funzionalità, leggerezza e affidabilità, la Kübelwagen è diventata un classico simbolo del fuoristrada ed è ancora apprezzata dagli appassionati di motori di tutto il mondo. 1326 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 20 anni di tradizione I cubi soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Pienamente compatibile con altre marche di elementi costitutivi I blocchi stampati non si graffieranno né sporcheranno e non sbiadiranno durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni passo passo Stampe al 100%, senza adesivi Elementi riservati Aspetto realistico Molte ore di costruzione Volante funzionale e ruote piroettanti Modello sviluppato in collaborazione con il Deutsches Panzermuseum Münster Grande scala 1:12 Dimensioni del modello (L x P x A): 30,5 cm (12,1") x 14 cm (5,51") 12 cm (4,72")

L'Avro Lancaster B Mk.I/III è stato un elemento chiave della strategia di bombardamento britannica durante la seconda guerra mondiale. La sua capacità di trasportare grandi carichi di bombe, la resistenza e la versatilità lo hanno reso uno dei bombardieri più efficaci e versatili utilizzati dagli alleati. Il nuovo modello è contrassegnato dal nome del 300° squadrone bombardieri polacco "Ziemia Mazowiecka". Il modello presenta inoltre eliche mobili, un carrello d'atterraggio retrattile, un vano bombe apribile con bombe a blocchi, un blocco con il nome del set, un interno riprodotto in miniatura e una figura di un pilota polacco del 300° squadrone bombardieri. Il design del Lancaster è iniziato con il design dell'Avro Manchester, che soffriva di problemi di affidabilità del motore. Con l'aggiunta di due motori supplementari e ulteriori modifiche, nacque il Lancaster. Il primo prototipo di Lancaster (BT308) decollò il 9 gennaio 1941. L'aereo si rivelò rapidamente migliore del Manchester e la produzione del Lancaster iniziò nello stesso anno. La Mk.I fu la prima versione di serie, alimentata da motori Rolls-Royce Merlin XX. La Mk.III si differenziava dalla Mk.I principalmente per i motori Packard Merlin, prodotti su licenza negli Stati Uniti. Il Lancaster entrò in servizio operativo nel febbraio 1942 con il 44° squadrone RAF. Divenne rapidamente il bombardiere principale della RAF. Il Lancaster, utilizzato principalmente per bombardamenti notturni, fu fondamentale per molte importanti operazioni di bombardamento, tra cui il bombardamento di Amburgo (operazione Gomorra) e Dresda. I Lancaster furono impiegati in varie missioni speciali, come l'operazione Chastise (attacchi alle dighe), così come nel rilascio di bombe pesanti, come il Grand Slam e il Tallboy, capaci di distruggere obiettivi fortemente fortificati. Il 300° squadrone bombardieri "Ziemia Mazowiecka" è stato una parte importante del contributo polacco allo sforzo bellico alleato durante la seconda guerra mondiale. I suoi membri combatterono con grande sacrificio e, con il loro coraggio e abilità, contribuirono ai successi della RAF nel bombardamento contro il Terzo Reich. La squadriglia rimane un simbolo del contributo polacco nella lotta per la libertà e l'indipendenza durante uno dei periodi più difficili della storia. 1595 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 35 anni di tradizione I mattoncini soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Completamente compatibile con altri marchi di mattoncini da costruzione I mattoncini stampati non si graffiano né si sfregano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni dettagliate 1 immagine Mattoncino con il nome del set Scala 1:48 Dimensioni del modello (lunghezza x larghezza): 45,5 cm (17,9") x 64,5 cm (25,4")

Costruisci il modello della Torre di Controllo USA. È una fantastica torre per il controllo del volo per il tuo aeroporto e punto di osservazione! L'altezza è di 38 cm! Il set include accessori come munizioni, scatole, pale, barili e sacchi di sabbia. Nel set ci sono una figura di un soldato americano in moto e una figura di un annunciatore americano. La confezione contiene 664 mattoncini e 2 figurine.

Costruisci il modello Jeep Willys MB, il leggendario veicolo fuoristrada che ha svolto un ruolo chiave durante la seconda guerra mondiale. È stato prodotto dalla compagnia americana Willys-Overland Motors ed era parte di un programma militare destinato a fornire veicoli all'esercito degli Stati Uniti e ai loro alleati. Il Willys MB si caratterizzava per la sua costruzione semplice, solidità e affidabilità in condizioni difficili di campo. Le sue dimensioni compatte, la resistenza e la capacità di navigare in terreni difficili lo hanno reso una leggenda nella storia dell'automobile. Dopo la guerra, la popolarità della Jeep Willys MB ha contribuito allo sviluppo del marchio Jeep ed è diventata un'ispirazione per i successivi modelli di veicoli fuoristrada. Oggi i collezionisti e gli appassionati di oggetti militari e di auto d'epoca apprezzano la Jeep Willys MB. La confezione contiene 200 pezzi e 2 figurine.

Questo carro armato è stato catturato dai tedeschi dall'esercito terrestre polacco la mattina del 2 agosto 1944 nelle strade di Varsavia, in particolare dal battaglione Zoska sotto il comando di Wacław Micuta. Secondo i testimoni, il carro armato tedesco è stato colpito in via Okopowa da un proiettile anticarro PIAT, che ha danneggiato la torre. Il carro armato accecato è poi sceso dalla strada e ha urtato una vicina casa di legno. L'equipaggio del Panzru è stato catturato. In cambio della sicurezza, l'equipaggio tedesco ha addestrato i soldati polacchi all'uso del carro armato. Quel giorno, il movimento di resistenza polacco ha catturato un totale di tre carri armati, di cui due in ottime condizioni. Un grande merito per il funzionamento dei carri armati catturati va al meccanico polacco, volontario della squadra corazzata "Wacek" Jan "Lumenski" Uniewski. Il Panther catturato ha ricevuto il nome ufficiale "PUDEL" in onore dell'ufficiale caduto Tadeusz Tyczyński, ma l'equipaggio lo chiamava solo "Magda". L'equipaggio del Panther polacco era insolitamente composto da 6 membri. Un membro distintivo dell'equipaggio era anche un autista estremamente capace, a cui gli altri si riferivano con il soprannome "Řvoun" (da noi sarebbe probabilmente Pepin). Dopo piccole riparazioni, l'equipaggio ha testato il carro armato sparando a un nido di mitragliatrici tedesche nella torre della chiesa di Sant'Agostino. Il nido è stato distrutto dopo due colpi. Durante i pesanti combattimenti a Varsavia, il carro armato è stato danneggiato l'11 agosto 1944 e l'equipaggio ha deciso di distruggerlo. Parametri tecnici: dimensioni: lunghezza 6,87 m, larghezza 3,27 m, altezza 2,99 m peso 44.800 kg corazzatura fino a 110 mm unità motrice motore a benzina V12 Maybach HL230 P2 con potenza di 515 kW numero di marce 7 avanti + 1 indietro velocità massima 48 km/h autonomia 250 km armamento principale cannone KwK 42 L/70 calibro 75 mm (82 proiettili) armamento secondario 2x mitragliatrice MG 34 calibro 7,9 mm (5.100 proiettili)

Mustang, anche se l'aereo americano è stato creato su richiesta della RAF.Quando hai la sensazione che un compito non possa essere completato, ricorda gli ingegneri della North American Aviation, che su richiesta della RAF nel 1940 svilupparono in 120 giorni un aereo completamente nuovo, che divenne una vera leggenda. Il primo volo avvenne il 26 ottobre 1940, quindi 178 giorni dopo l'ordine.Col passare del tempo, il Mustang divenne uno dei più riusciti aerei alleati. Il nome da combattimento originale dell'aereo era Apache e Invader, ma alla fine tra i piloti si affermò la designazione "Mustang". Furono proprio i piloti dei Mustang a portare una nuova tattica per la protezione dei bombardieri. Questo comportava la violazione dell'ordine di rimanere vicino ai bombardieri. Invece, i piloti attaccavano i caccia tedeschi nel momento in cui si formavano per l'attacco. Questa nuova strategia cambiò definitivamente l'equilibrio delle forze aeree sopra l'Europa. Quando il maresciallo tedesco Hermann Göring vide un giorno sopra Berlino i caccia Mustang, disse al suo aiutante "Abbiamo perso la guerra".Probabilmente il pilota di Mustang più riuscito fu l'americano George Earl Preddy, che purtroppo fu abbattuto per errore dalla propria difesa aerea. Un altro asso dell'aviazione fu William Arthur Shomo, soprannominato in base alla sua professione civile "Il becchino", che in un solo giorno abbatté 6 aerei nemici. Il P-51 è il caccia a pistoni più veloce al mondo, con una velocità massima di 885 km/h. In totale furono prodotti in diverse versioni 15.875 esemplari.Nella Repubblica Dominicana i Mustang servirono fino al 1984.Grazie alla sua robusta costruzione, oggi ci sono ancora molti aerei in grado di volare in tutto il mondo. Specifiche tecniche: dimensioni: apertura alare 11,28 m, lunghezza 9,83 m, altezza 4,13 m peso 3.103 kg a vuoto peso massimo al decollo 5.488 kg motore 12 cilindri Packard V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin) con potenza di 1.100 kW capacità serbatoio carburante 1018 l + 2 serbatoi ausiliari da 284 l autonomia 1.900 km (autonomia massima 3.701 km) altitudine 12.802 m salita 16,6 m/s velocità massima 708 km/h equipaggio 1 armamento 4 mitragliatrici Browning AN/M2 calibro 12,7 mm + 907 kg di bombe aeree, o 6 razzi non guidati HVAR