Costruzioni Cobi324 prodotti

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Cobi Titanic 1: 450, 722 k
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Cobi 24539 Youngtimer Trabant 601 1:35
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Novità
14+

Cobi II WW Willys MB D-DAY, 1:35, 180 k, 3 f

Jeep Willys MB SAS, noto anche come "jeep del deserto", era una versione appositamente modificata del Willys MB, utilizzata dal Servizio Aereo Speciale britannico (SAS) durante la seconda guerra mondiale. Queste jeep, derivate dal modello americano standard Willys MB, erano adattate alle dure condizioni del deserto nordafricano, dove l'SAS svolgeva le sue operazioni. Le jeep SAS presentate nel 1942 erano significativamente modificate per aumentare la loro efficacia in combattimento. Erano prive di parti non essenziali per ridurre il peso e dotate di ulteriori taniche di carburante, contenitori d'acqua e supporti per armi, inclusi due mitragliatori Vickers K per aumentare il potere di fuoco. Le jeep erano dipinte in mimetica da deserto e dotate di pneumatici sabbiosi per migliorare la mobilità nel difficile terreno desertico. L'SAS utilizzava queste jeep per incursioni profonde dietro le linee nemiche, concentrandosi su aeroporti, depositi di rifornimenti e linee di comunicazione. La loro manovrabilità, potere di fuoco e capacità di affrontare terreni difficili le rendevano adatte a queste operazioni segrete. Il successo della jeep Willys MB SAS in queste missioni ha consolidato il suo lascito come simbolo di innovazione e adattabilità nella storia dei veicoli militari. Willys MB SAS Jeep + accessori 180 mattoncini Carrozzeria con stampa Istruzioni per l'uso facili da comprendere Compatibile con altri marchi leader di mattoncini da costruzione
Novità
6+

Cobi IR Carro romano, 120 k, 3 f

Il kit del modello di carro da guerra romano Charion decorato per la celebrazione pubblica del Trionfo. Il modello assemblato ha grandi ruote a raggi e un timone di legno per il traino di due figurine di cavalli. La confezione include anche una figurina di un generale delle legioni romane armato di una spada corta gladius. Con la scoperta della ruota in qualche parte delle steppe eurasiatiche 4.000 anni prima della nostra era, sono stati creati anche i primi carri. Il primo documento scritto sull'uso dei carri da guerra risale a circa 2500 anni prima della nostra era. I costruttori molto abili erano gli egiziani, che riuscirono a realizzare un veicolo solido e veloce del peso di soli 38 kg. Tuttavia, i romani perfezionarono la produzione e la tattica di impiego. Le legioni romane utilizzavano carri da guerra in gran numero durante le loro campagne. La tattica standard prevedeva rapide sortite di 1-2 persone in ogni veicolo alla massima velocità. La fanteria in difesa non poteva quindi fuggire prima dell'attacco. Le nazioni attaccate dai romani furono costrette a costruire i propri veicoli per raggiungere un equilibrio di forze sul campo di battaglia. Niente dura per sempre e l'esercito di Alessandro Magno sviluppò una tattica per difendersi dagli attacchi dei veicoli. Questo avvenne per la prima volta nella battaglia di Gaugamela e i veicoli di tipo Chariot persero il loro significato. Nell'Impero Romano, i veicoli continuarono a mantenere la loro popolarità sia nei giochi che nelle cerimonie festive. Uno dei rituali più popolari era il Trionfo, che doveva pubblicamente onorare il valoroso comandante. Affinché un tale comandante potesse essere onorato dal senato, doveva soddisfare due condizioni. Vincere il nemico in una guerra "giusta" e dovevano morire almeno 5.000 nemici. Quando le condizioni erano soddisfatte, il comandante poteva indossare il distintivo Ornamenta Triumphalia. Numero di pezzi: 93
11+

Cobi 1974 Opel Manta A GT/E, 1:12, 1938 k

Kit di costruzione della versione sportiva della coupé a due porte OPEL Manta A GT/E. Il modello in scala 1:12 ha una porta apribile, dietro la quale troverai un interno dettagliato, ruote girevoli e un cofano apribile. Il kit è realizzato sulla base della licenza ufficiale del proprietario del marchio Opel. Lo sai che: Il fondatore dell'azienda, Adam Opel, iniziò come molte case automobilistiche oggi con la produzione di macchine da cucire e biciclette. I figli Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich e Ludwig furono coinvolti nella produzione di automobili. Quando Adam Opel vide il primo veicolo prodotto nelle sue fabbriche alla fine della sua vita, dichiarò: "Questa scatola puzzolente non sarà mai altro che un giocattolo per milionari che non sanno come spendere i loro soldi!" Oggi sappiamo come aveva torto. La Opel Manta GT/E è stata creata nel 1974 come concorrente di un altro famoso veicolo, la Ford Capri. Gli inglesi conoscono questa vettura con il marchio Vauxhall Cavalier. La Manta A GT/E aveva un motore da 1,9 litri con 105 cavalli, che all'epoca era eccellente per la sua classe. Il veicolo presentava anche miglioramenti sportivi come sedili sportivi, volante sportivo e sospensioni sportive che miglioravano la maneggevolezza e la manovrabilità del veicolo. Originariamente, la Opel Manta A GT/E doveva essere equipaggiata con un motore di cilindrata maggiore, ma a causa della crisi del diesel del 1973, la direzione della casa automobilistica decise per un motore più piccolo da 105 cavalli con un consumo di carburante inferiore. Questo motore si è poi rivelato molto affidabile ed è stato utilizzato anche su altri modelli Opel. All'inizio le vendite non erano molto buone. Ciò era dovuto alla falsa leggenda sulla rapida corrosione dei veicoli di Rüsselsheim, in Germania, che raggiunse proporzioni bizzarre. Gli sfortunati proprietari fermavano i loro veicoli per coprirli con un telo impermeabile ogni volta che pioveva. Il tempo ha dimostrato che questo non era vero. La concorrenza sleale era alla base dell'espansione della leggenda. Opel Manta ha avuto successo ed è diventata un'icona degli anni Ottanta. L'auto sportiva con l'aspetto delle "muscle car" americane ha trovato più di 498.000 clienti nel breve periodo di produzione. La casa automobilistica riconosce con orgoglio l'eredità, e così nel 2022 è stato creato un veicolo retrò con trazione elettrica Opel MNTA GSe ElektroMOD. Numero di cubi 1938 pz Scala 1:12 Dimensioni dopo il montaggio 37 x 14,5 x 12 cm
10+

Cobi 1962 Citroen DS 19 Cabriolet, 1:12, 2200 CV, EDIZIONE EXECUTIVE

La Citroën DS 19 Décapotable era una decappottabile classica presentata per la prima volta nel 1955 al Salone di Parigi. Faceva parte della serie Citroën DS, nota per i suoi elementi tecnologici innovativi e il design all'avanguardia. Il modello presentava un look unico disegnato dal famoso designer italiano Flaminio Bertoni! La sua forma aerodinamica con corpo arrotondato e profilo basso fu una vera rivoluzione per l'epoca. Una delle caratteristiche più sorprendenti del DS 19 Décapotable era la tecnologia delle sospensioni idropneumatiche, che assicurava un eccellente comfort di guida e stabilità su strada. Sotto il cofano della Citroën DS 19 DECAPOTABLE c'era un motore a gas a quattro cilindri con una cilindrata di 1911 cm e una potenza di 83 CV. L'auto era dotata di trazione anteriore e cambio a quattro marce, innovativo per l'epoca. Il DS 19 Décapotable ha guadagnato un'immensa popolarità tra il pubblico di automobilisti ed è diventato un simbolo di lusso e prestigio. La sua tecnologia innovativa e il design futuristico attirarono l'attenzione dei clienti e l'auto ottenne rapidamente riconoscimenti internazionali. È stato spesso scelto da personaggi famosi tra cui politici, artisti e celebrità. Il modello a blocchi EXECUTIVE EDITION di COBI ricrea rispettosamente questa icona dell'automobilismo francese! Grazie alla grande scala 1:12 e all'utilizzo di oltre 2.200 elementi, siamo riusciti ad imitare fedelmente la forma caratteristica di questa straordinaria vettura. Una volta assemblata, l'auto raggiunge una dimensione impressionante di 39,5 cm di lunghezza. Il modello contiene molti dettagli arricchiti da stampe durevoli e di alta qualità. Abbiamo sviluppato modelli di cubi nuovi di zecca, come il caratteristico parabrezza, appositamente per la costruzione di questo set! Esplora gli splendidi interni, il cruscotto, il volante funzionale e le ruote girevoli. L'auto è inoltre dotata di portiere apribili e bagagliaio. Sotto il cofano c'è un dettagliato motore in mattoncini. L'esclusiva EXECUTIVE EDITION 1962 Citroën DS 19 Decapotable ha una carrozzeria di colore rosso. Il set comprende anche un supporto per blocchi con un posto per attaccare una targa con il nome del modello. Il modello è ideale per collezionisti e amanti dell'automobilismo classico. Istruzioni chiare e intuitive e blocchi confezionati in tasche numerate rendono il processo di costruzione efficiente e soddisfacente. Storia costruita, pezzo dopo pezzo, con COBI. 2275 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 20 anni di tradizione I cubi soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Pienamente compatibile con altre marche di elementi costitutivi I blocchi stampati non si graffiano o si macchiano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni dettagliate Grande modellismo in scala 1:12 Dimensioni modello (L x P x A): 39,5 cm (15,55") x 13 cm (5,12") x 15 cm (5,91")
10+

Cobi 1956 Citroen DS 19, 1:12, 2240 cv

La Citroën DS 19 era un'autovettura di lusso presentata per la prima volta nel 1955. Fu prodotta fino al 1975. Il suo arrivo suscitò grande interesse per le sue caratteristiche tecniche innovative e il design moderno. La DS 19 era nota per il suo look unico, la silhouette sottile, le linee eleganti e gli accenti cromati. Questo particolare modello era alimentato da un motore a gas a quattro cilindri da 1,9 litri da 74 cavalli. Citroën DS 19 è stata anche la prima vettura ad utilizzare un sistema di sospensioni idrauliche, che assicurava un'eccellente stabilità di guida e comfort. Questo sistema permetteva anche di regolare l'altezza della carrozzeria a seconda delle condizioni della strada. Gli interni dell'auto erano lussuosi e spaziosi, offrendo comodi sedili rivestiti in pelle. La Citroën DS 19 era un'auto usata spesso dal presidente francese Charles de Gaulle. Fino ad oggi, questo modello rimane una parte importante della storia automobilistica francese e una testimonianza dello stretto legame tra la politica e il mondo automobilistico. Il modello a blocco sviluppato su licenza di Citroen ricrea con successo l'icona dell'industria automobilistica francese! Grazie alla grande scala 1:12 e all'utilizzo di oltre 2.200 elementi, siamo riusciti a ricreare fedelmente la forma caratteristica di questa straordinaria vettura. Dopo la costruzione, l'auto raggiunge una dimensione impressionante di 40 cm di lunghezza. Il modello ha anche molti dettagli arricchiti da stampe di alta qualità e resistenti. Abbiamo sviluppato modelli di cubi completamente nuovi appositamente per il design di questo set, incluso il caratteristico parabrezza! Esplora gli splendidi interni, il cruscotto, il volante funzionale e le ruote girevoli. L'auto è inoltre dotata di portiere apribili e bagagliaio. Sotto il cofano c'è un dettagliato motore in mattoncini. Il modello è ideale per collezionisti e appassionati di automobilismo classico, e le istruzioni chiare e intuitive con i blocchi confezionati in sacchetti numerati rendono il processo di costruzione efficiente e soddisfacente. Costruisci la storia, pezzo dopo pezzo, con COBI. 2230 elementi di alta qualità Prodotto con licenza originale CITROEN Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 20 anni di tradizione I cubi soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Pienamente compatibile con altre marche di elementi costitutivi I blocchi stampati non si graffiano o si macchiano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni dettagliate Grande modellismo in scala 1:12 Dimensioni del modello (L x P x A): 40 cm (15,75") x 15 cm (5,91") x 12,5 cm (4,92")

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