Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR
Caratteristiche:Unico grande modello RC di auto Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 combina un sistema di sospensione indipendente per la piattaforma da corsa TLR 8IGHT e un aspetto licenziato straordinario. Grazie al potente motore brushless 6S LiPo e all'elettronica Spektrum Smart, il modello raggiunge velocità fino a 80 km/h.
Il modello RC Losi Super Lasernut riproduce con tutti i dettagli e in scala 1:6 uno dei veicoli da corsa più di successo di Ultra4 – Lasernut U4 di Cody Waggoner. Si tratta del buggy Losi di grandi dimensioni più accessibile. Le gare Ultra4 sono un mix unico di motorsport off-road, che combina la guida impegnativa su sentieri rocciosi che richiedono precisione e un alto coppia del veicolo, insieme alla guida a piena velocità sul fondo di un lago prosciugato. Poiché Losi Super Lasernut riprende non solo l'aspetto, ma anche le caratteristiche funzionali, otterrete un modello incredibilmente versatile.
Per la guida in terreni difficili, il modello è dotato di un sistema di sospensione indipendente di alta qualità basato sulla piattaforma vincente ROAR Nationals, della buggy da corsa TLR 8IGHT. Il modello include anche un robusto telaio in alluminio, ammortizzatori ad olio in alluminio, giunti in acciaio regolabili, barre stabilizzatrici, geometria di alta qualità e tre differenziali per una distribuzione precisa della potenza. È inclusa anche una radio RC e l'elettronica Spektrum, che offre vantaggi senza pari della tecnologia Smart, prestazioni, facilità d'uso e affidabilità. Poiché Super Lasernut condivide la stessa piattaforma delle buggy e truggy da corsa TLR 8IGHT, è possibile aggiornare il modello utilizzando i migliori pezzi di tuning TLR.
A prima vista, sarete colpiti dalla carrozzeria dettagliatamente lavorata, che mantiene in scala 1:6 tutti i dettagli senza compromessi. Dalla figura del pilota e del navigatore con caschi, estintori, reti di sicurezza fino a una ruota di scorta funzionale. Il look licenziato della carrozzeria è completato da un'illuminazione LED, che assicura che il divertimento continui anche dopo il tramonto. Quindi preparatevi per la vostra corsa adrenalinica!
Parti metalliche
I progettisti del marchio Losi hanno affrontato il Super Lasernut con la stessa attenzione e cura che i produttori dedicano ai loro veicoli fuoristrada. Parti metalliche robuste sono utilizzate ovunque sia necessaria la massima resistenza per la guida ad alta velocità in terreni difficili e in condizioni in continua evoluzione.
Trasmissione completamente in metallo
Dai semiassi, ai differenziali fino al pignone, ogni parte del sistema di trasmissione è realizzata in acciaio trattato termicamente, per resistere a un uso intenso in off-road. La resistenza del modello è stata accuratamente testata in lunghe gare impegnative.
Torretta degli ammortizzatori in alluminio
Le leggere e robuste torrette degli ammortizzatori in alluminio forniscono supporto agli ammortizzatori per assorbire le irregolarità e mantenere la trazione degli pneumatici. È possibile utilizzare i fori preforati per modificare il montaggio degli ammortizzatori e trovare la posizione ideale per la superficie e il proprio stile di guida.
Ammortizzatori ad olio
Gli ammortizzatori con corpo in alluminio resistente e guarnizione antipolvere sono riempiti d'olio e contengono un dado per una facile regolazione della precarica delle molle. Le caratteristiche degli ammortizzatori possono essere ulteriormente sintonizzate utilizzando diversi pistoni, molle e oli con diverse viscosità (tutto disponibile separatamente).
Chassis in alluminio
Il telaio in alluminio di 4 mm di spessore conferisce al Super Lasernut una resistenza extra necessaria per affrontare la guida veloce e i salti duri.
Blocchi in alluminio
Le parti sollecitate sono anche i blocchi, attraverso i quali viene trasferito il carico sulle braccia e sugli ammortizzatori. Per questo motivo sono realizzati in alluminio resistente e leggero.
Giunti in acciaio
I giunti in acciaio regolabili con filettatura per terminali con perni sferici consentono una regolazione precisa dell'angolo delle ruote e della convergenza, per caratteristiche di guida che corrispondono esattamente al proprio stile di guida e alla superficie.
Geometria da corsa reale
Se desiderate saperne di più sulla dinamica della sospensione, Losi Super Lasernut vi offre un'opportunità perfetta. Potrete regolare con precisione diversi elementi della geometria, l'altezza da terra, la rigidità dei differenziali e altro ancora.
3 differenziali ad olio
Il differenziale anteriore, centrale e posteriore consente a ciascun pneumatico di utilizzare la coppia del motore per garantire la massima trazione. I differenziali possono essere sintonizzati utilizzando oli siliconici TLR (disponibili separatamente), per adattare il Super Lasernut a diverse condizioni.
Barre stabilizzatrici trasversali
Le barre torsionali anteriori e posteriori sono parte standard del Super Lasernut. Mantengono il telaio stabile e in piano con la superficie quando si affrontano le curve.
Regolazione dei giunti
I giunti sugli assi possono essere regolati rapidamente e facilmente, consentendovi di sintonizzare il modo in cui il modello entra ed esce dalle curve, sia che sia sovrasterzato o sottosterzato.
Parti opzionali TLR
Poiché Super Lasernut condivide la stessa piattaforma delle buggy e truggy da corsa TLR (Team Losi Racing) 8IGHT, è possibile utilizzare molte parti opzionali TLR per un upgrade delle prestazioni da corsa a un livello superiore.
Finitura dettagliata in scala
Quasi tutti i dettagli sono lavorati con precisione in scala 1:6, incluso l'aspetto licenziato del pilota da corsa Cody Waggoner.
Carrozzeria ribaltabile
Quando è il momento di manutenzione o di sostituzione della batteria, basta smontare il pneumatico posteriore, allentare le clip anteriori, ribaltare la carrozzeria e avrete un accesso rapido e semplice a tutti i componenti.
Ruota di scorta funzionale
La ruota di scorta inclusa, fissata con un dado a farfalla, non solo completa l'aspetto del modello RC, ma è anche completamente funzionale. È pronta all'uso se durante la guida in terreni estremi è necessaria una sostituzione.
Ruote licenziate Raceline Ryno
Le ruote Raceline Ryno sono pionieristiche nel design e nella resistenza. Queste ruote sono utilizzate da Cody Wagoner sul suo Lasernut U4 a grandezza naturale e Losi trasferisce queste caratteristiche sotto forma di licenza ufficiale.
Pneumatici licenziati BFGoodrich KR3
Non solo gli pneumatici BFGoodrich KR3 sono licenziati e realistici, ma forniscono anche al Super Lasernut una trazione implacabile in terreni difficili.
Illuminazione LED
Un'illuminazione mozzafiato per la guida di giorno e di notte e una migliore visibilità della posizione del modello è fornita dall'illuminazione LED, che comprende una barra luminosa bianca anteriore, riflettori giallo ambra sui montanti e una striscia posteriore multicolore.
Reti per finestre
Il marchio Losi è noto per alzare il livello in termini di finitura in scala e lo ha dimostrato ancora una volta con queste autentiche reti per finestre. Sono create secondo il modello utilizzato sul vero Lasernut U4.
Gabbia della carrozzeria
Anche dopo la rimozione dei pannelli della carrozzeria, il modello mantiene i suoi elementi da corsa sotto forma di una gabbia completa.
Figure dei piloti
Il cockpit del modello RC di auto Super Lasernut è completato da una figura del pilota e del navigatore con caschi e altri dettagli.
Elementi in scala
Numerosi dettagli come specchietti, aperture di ventilazione, unità di ventilazione, estintori e altro sono stati incorporati nella carrozzeria del modello.
Elettronica all'avanguardia
Il sistema di alimentazione e la radio RC utilizzano i vantaggi della tecnologia più moderna Spektrum Smart - prestazioni, affidabilità e ricche funzionalità.
Servo di sterzo Spektrum 38kg-cm @6V
Lo sterzo è garantito dal servo S905 con una potenza enorme (coppia: 38 kg.cm a 6V, velocità: 0,2s/60° a 6V), è resistente all'acqua* e antipolvere. Gli ingranaggi in metallo resistenti offrono una lunga durata e resistenza meccanica. Le dimensioni del servo sono 60 x 55 x 29 mm.
Motore potente
Motore Spektrum Firma 2050Kv 4074
Alimentazione fino a 6 celle LiPo
Corpo in alluminio con anodizzazione nera e logo Spektrum inciso
Design a quattro poli per un funzionamento fluido e una coppia elevata
Albero di 5 mm è montato su cuscinetti a sfera
Il motore è fornito di connettori dorati da 4 mm per una connessione affidabile
La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone
Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6S
Il controllo del modello è garantito dal moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart il tipo, la temperatura e la tensione delle celle. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria, tensione delle singole celle della batteria, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore. (Per visualizzare la telemetria è necessario un ricevitore e un trasmettitore compatibili).
L'elettronica è completamente incapsulata in una resina speciale, che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si regola tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma.
Il firmware aggiornato V2 garantisce prestazioni più incisive e una sensazione di controllo sicura.
Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4
Il regolatore è resistente all'acqua*
Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe
Disconnessione automatica della LiPo a bassa tensione
Robusta custodia in plastica, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza
BEC ad alte prestazioni regolabile
Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con i connettori EC5™
Spektrum SR315 DSMR Sport
Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione in formato micro pesa solo 6g. Possibilità di selezionare SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce pieno raggio e rapida risposta del ricevitore.
Design della custodia con angoli arrotondati e peso ridotto
Grazie al pulsante di abbinamento non è necessario un connettore di abbinamento
SmartSafe™ Failsafe e "Gas Mode" disponibili durante l'abbinamento
Protocollo di modulazione sicuro DSMR e alta velocità di frame di 5.5ms
Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'app SPEKTRUM dashboard)
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.
Indicatore LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello
Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC
Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale
Trim del canale del gas e dello sterzo
Grazie al limitatore del gas, è possibile limitare la velocità massima del modello per i bambini
Ergonomico, leggero
Volante con impugnatura in schiuma per una presa confortevole
Tecnologia Spektrum SMART
Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria.
Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello.
Come tuning, è possibile visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro):
Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore DX3 incluso, che consentirà di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o sul tablet.
Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX5C.
Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog.
Caratteristiche
Robusto telaio in alluminio di 4 mm di spessore
Ammortizzatori ad olio in alluminio regolabili
Blocchi in alluminio e giunti in acciaio regolabili
Servo di sterzo di alta qualità Spektrum S905
Geometria della sospensione da corsa reale con possibilità di regolazione
Differenziale ad olio chiuso anteriore, centrale e posteriore
Barre stabilizzatrici torsionali anteriori e posteriori
Possibilità di upgrade con parti TLR
Motore brushless potente 2050Kv
Regolatore Spektrum Smart 150A IC5
Trasmettitore Spektrum DX3 2,4GHz, ricevitore SR315
Aspetto licenziato in scala
Carrozzeria ribaltabile per un facile accesso alla batteria
Ruote ufficialmente licenziate Raceline Ryno
Pneumatici ufficialmente licenziati BFGoodrich KR3
Ruota di scorta completamente funzionale
Illuminazione LED ricca
* Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include il modello assemblato Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR con componenti installati: motore brushless Spektrum Firma 2050Kv 4074, regolatore Spektrum Smart Firma 150A V2 3-6S Dual IC5, ricevitore Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH, servo Spektrum S905 38kg.cm. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x batterie AA per il trasmettitore. Accessori: chiave a croce, chiave esagonale (1.5, 2, 2.5 mm), chiave per ammortizzatori. Manuale CZ e manuale EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare:Per far funzionare il modello è necessaria una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione.
Batterie consigliate
Utilizzare il modello con due batterie LiPo 3S identiche (11.1 V).
Batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 50C con tecnologia Smart, oppure Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 50C con tecnologia Smart G2.
Batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 100C con tecnologia Smart, oppure Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 100C con tecnologia Smart G2.
Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Vantaggi della tecnologia Spektrum Smart possono essere trovati qui.
Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.
Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart
I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2.
Caricabatterie da rete Spektrum S250 G2 con due uscite 2x 50W.
Caricabatterie da rete Spektrum S1100 G2 con un'uscita 1x 100W.
Caricabatterie da rete Spektrum S1200 G2 con un'uscita 1x 200W.
Caricabatterie da rete Spektrum S2100 G2 con due uscite 2x 100 W.
Caricabatterie da rete Spektrum S2200 G2 con due uscite 2x 200 W.
Trasmettitore universale con display
Per il funzionamento del modello, si consiglia come tuning un trasmettitore universale Spektrum DX5C o DX5 Rugged, che ha rispetto al trasmettitore incluso nel set i seguenti vantaggi:
Display per visualizzare i dati e impostazioni comode
Visualizzazione della telemetria SMART completa fornita dal modello (a seconda del tipo di modello)
Meccanica di controllo precisa, ottima ergonomia
Possibilità di impostare funzioni avanzate, comprese le esponenziali
Abbinamento di più modelli con un solo trasmettitore, memoria delle impostazioni individuali
Accessori per l'uso quotidiano
Per l'uso quotidiano delle auto RC Losi è necessario del collante per viti, un buon collante per pneumatici, olio siliconico per ammortizzatori e un set di cacciaviti. Dalla nostra gamma, consigliamo un set di attrezzi economico per auto o un buon set di cacciaviti esagonali 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Si consiglia di dare un'occhiata a Set di attrezzi
Il collante per viti viene applicato alla filettatura o alla testa della vite, fissandola e le vibrazioni causate dalla guida non permetteranno il rilascio della connessione a vite. Il collante per viti ha una composizione speciale che consente di allentare facilmente la connessione a vite con un momento adeguato, senza danneggiare la testa della vite. Non utilizzare mai collante istantaneo comune, una vite incollata in questo modo potrebbe essere impossibile da allentare!
Il collante per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio in tutto il suo perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. Il collante per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, il collante è flessibile. Non utilizzare mai collante istantaneo comune - una volta indurito non è flessibile e si creerebbero gradualmente delle crepe nel pneumatico attorno ai cerchi!
Occasionalmente è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello. L'uso normale provoca solo piccole perdite di olio siliconico attraverso le aste degli ammortizzatori. Se la superficie delle aste degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili cosiddette kit di riparazione. Nella gamma di pezzi di tuning sono disponibili per tutti gli ammortizzatori aste con un rivestimento estremamente duro TiN (nitruro di titanio). Le aste con rivestimento TiN si riconoscono facilmente per il loro colore oro-verde.