Axial

Caratteristiche:Non lasciarti ingannare, il modello RC dell'auto Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick in scala 1:18 è completamente equipaggiato, con trazione integrale, ha un ottimo aspetto, guida e si controlla con il radiocomando proporzionale Spektrum 2,4 GHz STX2. Il set include la batteria di alimentazione e il caricabatterie, tutto il necessario per guidare è incluso nella confezione. Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick è uno dei primi modelli di auto 1:18 con sospensione anteriore tradizionale a doppio braccio indipendente e sospensione posteriore rigida a 3 punti. Fino ad ora, questa configurazione era utilizzata su auto più grandi in scala 1:10, ora Axial porta questo vantaggio anche alle auto da Rock Racer e Crawler. La costruzione della sospensione offre a Yeti Jr un controllo sensibile e una maggiore stabilità a velocità più elevate. Il motore della serie 380 fornisce all'auto una velocità perfetta e una coppia alle ruote, insieme ai pneumatici radiali Maxxis® Bighorn 2.0. Con essi otterrai la trazione necessaria per guidare velocemente su qualsiasi superficie. Sospensione posteriore rigida AR18 Per mantenere le dimensioni corrette insieme a un'altezza sufficiente dal suolo, è stata progettata una nuova sospensione AR18. Le caratteristiche includono una costruzione compatta a due pezzi del telaio e una sospensione posteriore a tre punti con barra oscillante integrata per un migliore controllo. Asse da 8 mm con esagono da 12 mm Differenziale aperto Ammortizzatori da 61 mm - 90 mm con diametro di 7 mm e albero da 3 mm Più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore Ammortizzatori regolabili ad olio Il corpo dell'ammortizzatore filettato è riempito di olio e consente di regolare il livello di smorzamento. Un anello filettato comprime la molla al livello desiderato, rendendo la sospensione più morbida o più rigida. Ammortizzatori anteriori con diametro di 7 mm e lunghezze da 46 mm a 63 mm Ammortizzatori posteriori con diametro di 7 mm e lunghezze da 61 mm a 90 mm Sospensione posteriore a tre punti La sospensione posteriore è rigida, a trazione, gli ammortizzatori sono su bracci separati. Al centro dell'asse c'è un terzo braccio oscillante che limita il movimento oscillante dell'asse. Sospensione anteriore indipendente Yeti™ Jr. è dotato di sospensione anteriore indipendente (IFS), che aiuta a mantenere alte velocità su terreni diversi. Il sistema IFS consente di mantenere meglio la direzione a velocità elevate, poiché c'è una sospensione indipendente per ciascuna metà dell'asse e queste sollecitazioni non vengono trasmesse al telaio. La stabilità fornita dalla sospensione anteriore IFS è di prima classe per la guida fuoristrada. Alberi di trasmissione in alluminio lavorato Asse da 8 mm con esagono da 12 mm Ammortizzatori da 7 mm con lunghezze da 46 mm a 63 mm, albero da 3 mm Più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore Regolazione del gioco tra i denti Nel caso di sostituzione del motore o del pignone, è necessario regolare il gioco tra il pignone e la ruota motrice. Il motore è montato su un eccentrico che può essere ruotato per modificare il gioco nella trasmissione. Cuscinetti a sfera completi Le parti rotanti del modello sono supportate da cuscinetti a sfera. Oltre all'alta precisione nel supporto degli alberi, i cuscinetti a sfera garantiscono una maggiore durata e una minore resistenza al rotolamento. Ciò consente all'auto di avere prestazioni migliori e una durata più lunga della batteria. Pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 I pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 hanno un disegno del battistrada non direzionale adatto all'uso in una varietà di condizioni, come terreni duri e morbidi e superfici variabili. Quindi non devi preoccuparti troppo di dove stai guidando. Cerchi Can-Am con esagono da 12 mm Le ruote massicce montano un esagono da 12 mm nei cerchi Can-Am, realizzati in plastica resistente e svolgono anche una funzione visiva importante. Portabatterie regolabile Il portabatterie è posizionato sopra l'asse posteriore. È regolabile in altezza e ci sono più configurazioni disponibili. È possibile utilizzare diversi tipi di batterie NiMH a 6 celle. Il portabatterie integrato è facilmente accessibile, non è necessario rimuovere parti della carrozzeria. Ciò consente una rapida sostituzione della batteria. Costruzione dell'asse posteriore L'albero di trasmissione posteriore è collegato all'albero di uscita posteriore del differenziale, che è montato su cuscinetti per garantire un trasferimento di potenza leggero all'albero di uscita principale dell'asse. Radiocomando Spektrum STX2 Il modello RC dell'auto Axial è fornito con il radiocomando a volantino bidirezionale STX2. Funziona nella banda 2,4 GHz e sul radiocomando è possibile impostare inversioni, neutro e limitare le escursioni. Include anche la possibilità di limitare la velocità massima ai livelli del 50%, 75% e 100%. Il radiocomando è alimentato da 4 batterie AA, è possibile utilizzare batterie alcaline o ricaricabili NiMH. Grazie alle inversioni regolabili, al neutro e ai punti finali delle escursioni, è possibile utilizzare il radiocomando anche su altri modelli. Il radiocomando include la possibilità di limitare la potenza del motore al 50%, 75% o 100%. La scelta del 50% è ideale per bambini o utenti principianti. Ricevitore e regolatore Per facilitare l'installazione nel telaio del modello, è disponibile una scatola che contiene il ricevitore e il regolatore. Il cavo ha un connettore per batterie EC3, un interruttore separato, una protezione impermeabile per l'elettronica. ATTENZIONE! Questo prodotto è compatibile solo con batterie NiMH. Non è possibile utilizzare LiPo. Motore Dynamite Tazer 380 Le ottime prestazioni del modello sono dovute al motore Dynamite Tazer 380 con pignone e ruota motrice. Il motore ha una costruzione innovativa e fori più grandi per il raffreddamento. Servo di controllo con ingranaggi metallici Per il controllo dell'asse anteriore viene utilizzato un microservo con ingranaggi metallici e alto momento di torsione per un controllo proporzionale preciso. Pratico caricabatterie USB Dynamite Nella confezione è incluso un caricabatterie per la batteria di alimentazione NiMH a 6 celle. Il caricabatterie è piccolo, facile da usare e ha una corrente di ricarica di 0,5 A. Basta collegare l'alimentatore USB e inserire la batteria NiMH nel caricabatterie. Caratteristiche dell'auto Yeti Jr™ Can-Am® Maverick X3 Carrozzeria e ruote Can-Am Maverick con licenza Pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 con licenza Trasmettitore Spektrum STX2 2,4 GHz Combo ricevitore-regolatore Spektrum impermeabile Motore Dynamite 37T Microservo con ingranaggi metallici Sospensione posteriore rigida AR18 con grande altezza da terra Ammortizzatori regolabili ad olio Sospensione posteriore a tre punti per un migliore controllo Sospensione anteriore indipendente per alte velocità Sistema di fissaggio della carrozzeria sul retro Ingranaggi con modulo 48P per un'elevata resistenza Sostegno motore regolabile e telaio facilmente accessibile Cuscinetti a sfera completi Portabatterie regolabile Albero di trasmissione centrale posteriore per trazione e potenza Spazio per le batterie 107x38x20 mm Caricabatterie USB incluso * Le informazioni sulla specifica di resistenza all'acqua sono disponibili nel manuale utente. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili sul blog.Contenuto della confezione:Nella confezione è incluso il modello RC completo dell'auto Yeti Jr. Can-Am® Maverick RTR in scala 1:18 con i componenti installati: Motore Tazer 380 a corrente continua da 37T, unità di controllo ricevitore Spektrum SRX210 FHSS con regolatore, Servo Spektrum SX107 Micro MG. Trasmettitore Spektrum STX2 FHSS, batteria NiMH 7,2 V 1300 mAh, caricabatterie USB per la batteria di alimentazione NiMH, 4 batterie AA per il trasmettitore, accessori minori, manuale multilingue in inglese, tedesco, francese e italiano e istruzioni in ceco.Consigliato l'acquisto aggiuntivo:Tutto ciò di cui hai bisogno per l'uso è incluso nella confezione. Per più divertimento, ti consigliamo di acquistare una batteria di ricambio NiMH da 7,2 V 1300 mAh, lo spazio per le batterie è di 107x38x20 mm. Per ridurre i tempi di ricarica, puoi acquistare un caricabatterie più potente. Alimentatore USB Per alimentare il caricabatterie USB, ti consigliamo un alimentatore USB ad alte prestazioni QC 3.0. Con questo alimentatore otterrai tempi di ricarica significativamente più brevi rispetto ai classici alimentatori USB da 5V (come ad esempio quelli per telefoni).

Disco assiale 1.9 "KMC Machete, beadlock, satinato (2) - Il design BeadLock consente il montaggio e lo smontaggio del pneumatico senza incollare.

Caratteristiche:Il modello RC mini auto Axial SCX24 Deadbolt in scala 1:24 con trazione integrale 4WD è adatto non solo ai principianti. È in grado di arrampicarsi sulle rocce, affrontare salite impegnative, il telaio SCX24 è dotato di sospensioni anteriori a tre punti e posteriori a quattro punti. Il realismo è sottolineato dalla carrozzeria con conducente. È completo di radiocomando RC, batterie e caricabatterie. Il modello SCX24™ Deadbolt™ 4WD è il primo veicolo fuoristrada Axial® in scala 1:24. È completamente assemblato e dotato di elettronica, trazione e caricabatterie, include anche batterie per il trasmettitore. Basta caricare la batteria e sei pronto a partire. Come il fratello maggiore SCX10™ II 1:10, anche questa versione in miniatura utilizza una serie di componenti in acciaio - dalle traverse a C, agli alberi anteriori e posteriori e agli alberi di trasmissione. Il telaio SCX24 è dotato di sospensioni anteriori a 3 punti e posteriori a 4 punti, assali rigidi e trasmissione a vite senza fine che conferiscono al modello una potenza incredibile per affrontare salite ripide. Il set SCX24 Deadbolt include il motore a corrente continua Dynamite® 88T, la batteria LiPol da 350mAh 2S 7,4V e il caricabatterie LiPol USB. È installata l'unità di controllo Axial AE-6 combo ricevitore/regolatore e il servosterzo Axial AS-1. L'auto ha cerchi KMC XD229 Machete Crawl con pneumatici Nitto Trail Grappler. Caratteristiche SCX24 Deadbolt RTR Include radiocomando a 3 canali e batterie per il trasmettitore Include batteria LiPol Carrozzeria realistica in verde oliva o rosso Gabbia della carrozzeria con luci realistiche Figurina realistica del conducente e molti altri dettagli Cerchi ufficialmente licenziati KMC XD229 Machete Crawl Pneumatici ufficialmente licenziati Nitto Trail Grappler M/T (S30) Il regolatore ha un freno regolabile in posizione neutra Trasmissione integrale 4WD Albero rigido anteriore e posteriore che consente un'elevata escursione della sospensione mantenendo le prestazioni sulle ruote Trasmissioni anteriori e posteriori in acciaio che forniscono potenza e resistenza Robuste traverse in acciaio a C con rinforzi per massima rigidità Assali anteriori e posteriori in due parti in plastica pressofusa Sospensioni anteriori a 3 punti e posteriori a 4 punti per un controllo ottimale Ammortizzatori in plastica con finitura realistica Differenziale anteriore e posteriore con trasmissione a vite senza fine per massimo coppia e maggiore altezza libera Due LED nel paraurti anteriore per la guida notturna Longheroni del telaio in acciaio a C Come la piattaforma del telaio più grande SCX10™ II in scala 1:10, anche il telaio SCX24™ ha robusti longheroni del telaio in acciaio a C che garantiscono alta rigidità e resistenza del telaio. Motore DYNAMITE® 88T Il motore elettrico Dynamite 88T ha una potenza ottimale che trasferisce elevata coppia alle ruote grazie ai riduttori. È montato su un supporto motore in acciaio che previene la deformazione e aiuta a proteggere i riduttori. Trasmissione a vite senza fine I differenziali anteriore e posteriore sono dotati di trasmissione a vite senza fine per garantire il trasferimento massimo di potenza agli assi e contemporaneamente mantenere il freno costante quando l'auto si ferma. Le dimensioni ridotte consentono di ottenere un'altezza libera maggiore. Alberi di trasmissione rigidi in acciaio L'elevata coppia della trasmissione a vite senza fine richiede l'uso di alberi di trasmissione rigidi in acciaio. Solo loro possono trasferire la potenza alle ruote anche nelle salite più ripide. Alberi di trasmissione scanalati Gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore, dalle trasmissioni centrali ai differenziali, sono scanalati in due parti e consentono un massimo spostamento assiale degli alberi mantenendo la potenza trasferita. Ammortizzatori a molla elicoidale Anche se si tratta di un modello in miniatura, gli ammortizzatori svolgono un ruolo indispensabile nell'assorbire gli urti durante la guida. Per una maggiore realtà, sono realizzati con serbatoi simulati. Assali rigidi anteriori e posteriori Gli assali rigidi anteriori e posteriori sono composti da plastica stampata in due parti, in cui sono alloggiati gli alberi di trasmissione nei cuscinetti a sfera. Illuminazione con due LED Nella confezione sono inclusi due LED montati nel paraurti anteriore. Un connettore extra per le luci LED sull'unità di controllo consente di aggiungere ulteriori luci LED opzionali. Sospensione posteriore a 4 punti La geometria della sospensione posteriore utilizza una costruzione a 4 punti per la parte posteriore dell'auto, ottimizzata per massima inclinazione dell'asse durante la guida mantenendo la coppia. Cerchi licenziati I cerchi KMC XD Machete ufficialmente licenziati sono leggendari nel mondo del fuoristrada. Sono stampati in nero e presentano dettagli sorprendenti, nonostante le dimensioni ridotte. I pneumatici ufficialmente licenziati Nitto Trail Grappler M/T offrono un'eccellente combinazione di prestazioni fuoristrada mantenendo ottime caratteristiche su strada. Carrozzeria ribaltabile Grazie alla posizione della carrozzeria su un perno girevole, è facile accedere ai componenti interni. È possibile sostituire o caricare rapidamente la batteria e il telaio dopo aver rimosso solo due clip e ribaltato la carrozzeria verso l'alto. Dotato di cuscinetti a sfera Anche se si tratta di un modello in miniatura, è dotato di cuscinetti a sfera come le auto di grandi dimensioni. Nessun cuscinetto scorrevole, solo cuscinetti a sfera. Se si guida in un ambiente umido, non dimenticare la manutenzione e la lubrificazione! Servo AXIAL AS-1 Direttamente sopra l'asse anteriore c'è il servosterzo Axial AS-1 con salvasterzo, che consente un controllo preciso e fornisce protezione ai riduttori ed elettronica del servosterzo in caso di blocco o urto. * Troverete informazioni sulla specifica resistenza all'acqua nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili sul blog.Contenuto della confezione:Nella confezione è incluso il modello RC completo assemblato dell'auto Axial SCX24 Deadbolt 1:24 4WD RTR, ricevitore Axial con regolatore AE-6, Motore a corrente continua Tazer 180 88T con pastore, Trasmettitore Axial 2 canali AX-4 2.4GHz, 4 batterie AA, LiPo Dynamite 7.4V 350mAh, Caricabatterie USB LiPo 2 celle, manuale in ceco, manuale in inglese, tedesco, francese, italiano.Consigliamo di acquistare:Tutto il necessario per l'uso è incluso nella confezione. Batterie consigliate Per più divertimento e una maggiore durata, consigliamo di acquistare una batteria aggiuntiva: Batteria LiPo di ricambio 7,4 V 350 mAh Per alimentare il caricabatterie USB, consigliamo di utilizzare un potente adattatore USB universale (alimentatore) (30W). Caricabatterie universali consigliati per una ricarica più veloce Caricabatterie USB-C Spektrum S100 con una singola uscita da 100W. Caricabatterie con alimentatore a parete Spektrum S155 con una singola uscita da 55W. Per collegare la batteria al caricabatterie è necessario un cavo di ricarica con riduzione IC3 batteria - JST-PH. Caricabatterie da auto Per caricare la batteria è possibile utilizzare il caricabatterie 12VDC 2xLiPol 300mA di Hobbyzone. Il caricabatterie è progettato per il collegamento e l'alimentazione da una presa accendisigari 12V DC dell'auto. Per l'alimentazione dalla rete 230V, consigliamo l'alimentatore a parete 13.8V 3.5A con presa accendisigari di Traxxas. Upgrade a trazione alternata Il modello può essere aggiornato a trazione alternata tramite un motore e un regolatore sensoriali. Questo combo è stato appositamente sviluppato per la piattaforma SCX24 e AX24. La trazione alternata sensoriale offre elevate prestazioni, lunga durata e controllo preciso delle velocità in base alla posizione dell'acceleratore. L'aggiornamento di questo modello richiede: motore a trazione alternata con regolatore, ricevitore e trasmettitore. Componenti selezionati consigliati: Motore a trazione alternata Spektrum Firma, regolatore 8A: SCX24 Trasmettitore SLT3 2.4GHz Spektrum, ricevitore SR315DP Accessori per l'uso quotidiano Per l'uso quotidiano dell'auto RC Axial è necessario colla per pneumatici, colla per viti e un set di attrezzi. Dalla nostra offerta, consigliamo un set di attrezzi per auto RC conveniente. Sulle auto sono utilizzate viti in pollici, quindi consigliamo una chiave esagonale da 1/20". La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente incollato al cerchio del cerchione su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e una volta indurita la colla diventa elastica. Dalla nostra offerta, consigliamo la colla per pneumatici Robitronic Tire Glue. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad es. viti nel motore, servocomando nel pastore) devono essere fissate contro il rilascio con questa colla. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per limitare i rischi legati al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero, possono fornire elevati correnti di scarica e hanno una grande capacità per lunghi tempi di guida. Al contrario, le batterie LiPo sono particolarmente sensibili ai danni meccanici.

Il motore unidirezionale assiale 540 35T è un pezzo di ricambio per i modelli di auto RC Axial Wraith, RR10 Bomber, RR10, Chevrolet Blazer, SCX10 II Trail Honcho, SCX10 II Deadbolt.

Pezzo di ricambio per automodelli RC Axial UTB18 Capra 1:18 RTR: cuscinetto a sfere 2x5x2.5mm (2 pezzi)

Caratteristiche:L'RC modello della spedizione del modello di auto Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD in scala 1:10 nella versione RTR aumenta la realtà del telaio con una copertura realistica del cambio, una replica del motore V8 e assali portali. Carrozzeria grigia o arancione e ruote con licenza. Il trasmettitore Spektrum™ DX3, il ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A sono pronti a offrirti i vantaggi della tecnologia innovativa Spektrum™ Smart. Il cambio SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler è dotato della funzione DIG con il terzo canale, che ti consente di bloccare l'asse posteriore con un interruttore sul trasmettitore per la trazione sulle ruote anteriori e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa, puoi impostare un cambio a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Se desideri utilizzare entrambe le funzioni, cambio a due velocità e funzione DIG, basta aggiungere un altro servo e una radio con almeno quattro canali (come il 5-canali Spektrum™ DX5). Il Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU utilizza assali portali per migliorare le prestazioni, aumentare l'altezza da terra e ridurre la coppia. Il vano batteria può ospitare un set standard di batterie LiPo o NiMH. La nuova costruzione del telaio in profili d'acciaio offre maggiore flessibilità nell'allestimento. Le coperture interne dei parafanghi e le barre del pianale nascondono meglio i componenti interni che altrimenti sarebbero visibili dal lato del telaio. Sul telaio SCXIII c'è la carrozzeria Jeep® Wrangler Unlimited, che include roll-bar, mascherina del cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli sagomati, oltre a un'illuminazione dettagliata dell'interno e luci LED esterne. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler ufficialmente licenziati, più alti e larghi, su cerchi beadlock a 3 pezzi, aumentano la realtà di guida e offrono una maggiore aderenza su varie superfici, rocce e terreni. Con la tecnologia esclusiva del trasmettitore DSMR® Spektrum™ DX3™, il dispositivo offre un'eccellente portata, una risposta rapida e un'alta resistenza alle interferenze. Utilizzando una batteria LiPo Smart Spektrum, è possibile visualizzare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3. Caratteristiche SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR Trasmettitore a 3 canali Spektrum™ DX3™ DSMR Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Replica del motore V8 e copertura del cambio per proteggere il motore e migliorare l'aspetto Servo di controllo con coppia di 15kg.cm e ingranaggi in metallo Il telaio può ospitare batterie standard LiPo o NiMH Impostazione del cambio con funzione DIG che consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più stretto Cambio a due velocità per guidare ad alta e bassa velocità Assali portali che aumentano l'altezza da terra e riducono le rotazioni Passo del telaio regolabile che consente a ciascuno di scegliere le proprie dimensioni I parafanghi interni e i pianali laterali nascondono i componenti interni di solito visibili dal lato del telaio Cerchi beadlock a 3 pezzi KMC Machete licenziati che consentono di cambiare i pneumatici senza colla Pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più grande che aumenta l'altezza da terra e la trazione Ammortizzatori regolabili ad olio con corpi anodizzati, pressione della molla regolabile e coperchio dell'emulsione con vite Carrozzeria Jeep® Wrangler pronta all'uso con interno Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è composto da profili d'acciaio collegati da traversine, creando una struttura molto rigida e resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali, è possibile equipaggiare il modello con l'elettronica a piacere. Per evitare che i componenti e lo spazio interno siano visibili, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Questa soluzione minimizza anche l'ingresso di sporco all'interno del modello. Possibilità di regolazione del passo del telaio Il passo del telaio del modello SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler può essere modificato semplicemente cambiando il fissaggio dei profili del telaio e aggiungendo opzionali alberi di trasmissione oscillanti. Gli alberi di trasmissione sono progettati per resistere a carichi elevati e migliorano notevolmente le prestazioni di guida anche su terreni accidentati. Supporti batteria Il Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU ha un vano batteria standard che può ospitare set di batterie LiPo o NiMH comuni. Sulle rotaie laterali c'è anche spazio per batterie di dimensioni più piccole necessarie per accessori aggiuntivi come luci, verricelli, ecc. Assali portali con trasmissione ipoide Il vantaggio degli assali portali AR45 è ovviamente l'altezza da terra maggiore, ma anche la riduzione favorevole della coppia sull'albero di uscita e la riduzione della coppia sugli altri componenti della trasmissione. Geometria sospensioni migliorata La geometria delle sospensioni si basa sulla versione precedente del telaio SCX10™ II, ma è stata leggermente modificata per la nuova versione del telaio. La sospensione anteriore è stata ottimizzata per ridurre il carico sullo sterzo, mentre la modifica della sospensione posteriore a 4 bracci riduce la coppia. La trazione sulle ruote anteriori è garantita da semiassi in acciaio con giunti cardanici. Caratteristiche degli assi semiassi Angolo di sterzata fino a 45° Funzionamento fluido Design compatto ma resistente Acciaio resistente Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di un cambio a due velocità e della funzione DIG. Il modello è fornito con un set RC a 3 canali. La funzione DIG è controllata manualmente tramite un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio per avere la funzione di cambio a due velocità. Se si desidera controllare entrambe le funzioni manualmente, è necessario aggiungere un set RC a 4 canali con modulazione DSMR e micro servo - SPMSSX108 (il set servo include un dado speciale per il servo-saver). Funzione DIG Con questa funzione è possibile disattivare e attivare l'asse posteriore tramite il trasmettitore. L'asse posteriore può quindi essere sbloccato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori si aumenta notevolmente il raggio di sterzata e il modello può girare quasi su se stesso. Apprezzerai anche la funzione DIG durante le discese ripide, poiché riduce il rischio di ribaltamento del modello. Ammortizzatori in alluminio ad olio Il Jeep® JLU Wrangler ha ammortizzatori a lunga escursione con corpo in alluminio leggero anodizzato. È possibile regolare la forza della molla per ottenere un'ottima ammortizzazione (la precarica della molla è regolabile comodamente tramite un dado sul corpo dell'ammortizzatore). Le teste hanno un foro con vite per il controllo e il riempimento dell'olio. Grazie alle dimensioni e al volume degli ammortizzatori, è garantito il loro funzionamento su tutta la lunghezza dell'escursione. Replica del motore V8 Una fedele replica del motore V8 con scatola del cambio nasconde e protegge il tuo motore e allo stesso tempo migliora l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Il supporto motore è in alluminio per massima resistenza. PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER I pneumatici S30 Nitto Trail Grappler S30, inclusi nel set SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler, sono più alti e larghi (4,74 x 1,7), aumentando l'altezza da terra dell'auto e garantendo una migliore aderenza dei pneumatici su terreni vari. Cerchi beadlock a 3 pezzi licenziati I cerchi KMC XD Machete ufficialmente licenziati, famosi nel mondo del fuoristrada, sono stampati in cromo satinato e presentano dettagli di modellismo sorprendenti. Essendo cerchi a tre pezzi, i pneumatici possono essere montati, smontati e sostituiti facilmente senza colla. Trasmettitore Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Il trasmettitore Spektrum™ DX3™ con antenna integrata e indicazione dello stato della batteria di trazione Smart nel modello. Indicazione dello stato delle batterie nel trasmettitore. Eccellente portata, risposta e resistenza alle interferenze con la tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Configurazione rapida dei parametri necessari. Supporto alle ultime tecnologie, inclusa la telemetria Spektrum SMART. Indicazione a LED dello stato di carica della batteria di trazione Supporto alla telemetria Spektrum SMART Impostazioni - Inversione, escursioni, limitazione del gas, trim Ergonomico, leggero Volante con rivestimento in schiuma per una presa comoda Ricevitore SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A e servo impermeabile da 15kg.cm Grazie al ricevitore Firma™ Smart 40A e al trasmettitore DX3™, è possibile sfruttare i vantaggi della telemetria e della tecnologia esclusiva Spektrum™ Smart. Installa una batteria LiPo Smart Spektrum per tenere sotto controllo lo stato della batteria sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Clip carrozzeria nascoste La carrozzeria del modello auto è una fedele replica dell'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. Il Jeep® Wrangler Unlimited ha un dettagliato interno, un volante e una figura del conducente, molti dettagli sulla carrozzeria come la mascherina anteriore, le prese d'aria sul cofano, i tergicristalli, le maniglie delle porte, gli specchietti, i parafanghi, le cerniere delle porte posteriori, l'illuminazione dell'auto con indicatori di direzione e altro ancora. * Per informazioni sulla specifica di resistenza all'acqua, consultare il manuale utente. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi sono disponibili sul blog.Contenuto della confezione:Nella confezione è incluso il modello auto Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler assemblato con i componenti installati: motore a corrente continua Axial 540 35T, Combo: regolatore a corrente continua Firma 40A Spektrum con ricevitore a 4 canali, servo impermeabile S614 MG WP 23T, Trasmettitore DX3™ 2,4GHz, 4 batterie AA per il trasmettitore. Cappucci di ricambio per il conducente, scatola ricevitore di ricambio, supporto asta traino di ricambio,

Servocomando assiale in metallo 25T - pezzo di ricambio per auto RC modello SCX10III.

Pezzo di ricambio per automodello Axial SCX10 II UMG10 6x6: disco ruota 1.9 MW19 Beadlock grigio (2 pezzi)

Pignone assiale per albero da 2,3 mm con 15 denti e modulo ingranaggi 48DP per modelli di auto RC. Realizzato in acciaio sinterizzato. Il pacchetto include un verme.

Pezzo di ricambio per automodello Axial SCX10 III Early Bronco: illuminazione a LED.

Pezzo di ricambio per modelli di auto RC Axial SCX10 II Deadbolt1:10 4WD, Ford F-100: ruota 1.9 Metodo MR307 argento (2 pezzi)

Pezzo di ricambio per auto RC modello Axial SCX10: perno 4x10mm con filettatura M3 (6 pezzi).