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Caratteristiche: Veloce, grande, potente e divertente è l'auto a benzina Short Course Losi 5ive-T 2.0 per gare Off Road in scala 1:5 o per il divertimento su piste esterne. Goditi l'alta potenza del motore a benzina Zenoah G320 32cc, con la nuova generazione migliorata dell'auto e il ricevitore Spektrum con stabilizzazione elettronica della corsa AVC. Il modello RC originale Losi 5IVE-T ha cambiato il mondo delle corse fuoristrada in scala 1:5 e questa iconica piattaforma è diventata una delle più di successo. Ora preparati per la versione V2 - Losi 5IVE-T 2.0 BND, che ha tutti i vantaggi senza pari del suo predecessore e include la tecnologia Bind-N-Drive (senza trasmettitore nella confezione), che ti consente di scegliere il tuo trasmettitore universale Spektrum in base alle tue esigenze. Il potente motore Zenoah G320 32 cc è stato progettato specificamente per il 5IVE-T 2.0. La nuova configurazione del telaio riduce l'angolo dell'albero di trasmissione anteriore, aumentando la resistenza e l'equilibrio della trazione integrale. Il sistema di sterzo Ackerman facilita le regolazioni e migliora complessivamente la geometria dello sterzo. Tra le altre caratteristiche innovative ci sono il cofano anteriore migliorato, potenti freni e tappi di sfiato per gli ammortizzatori in alluminio per un'assorbimento degli urti senza pari. Caratteristiche dell'auto 5ive-T 2.0 V2 Versione BND con ricevitore Trasmissione 4WD su tutte le ruote Motore a benzina 32 cc con avviamento a strappo Serbatoio extra grande da 800cc per lunghe corse Servo saver regolabile integrato Telaio in alluminio CNC da 5 mm per massima rigidità e minor peso Potenti freni a disco Tre differenziali viscosi chiusi regolabili Alberi CVD per la trasmissione Grandi ammortizzatori in alluminio con stelo da 7 mm Innovativa frizione chiusa con aperture di raffreddamento Spektrum® 6200A DSMR 6-Ch AVC Alberi di trasmissione centrali con angolo di rotazione ridotto Motore a benzina Zenoah G320 32cc Il collaudato e affidabile motore Zenoah G320 32cc è stato progettato specificamente per il 5IVE-T 2.0. Grazie al design all'avanguardia, il motore raffreddato ad aria offre elevate prestazioni con una grande coppia, necessaria per un'auto in scala 1:5 come il 5IVE-T 2.0. Ha un avviamento facile grazie all'avviamento a strappo e una semplice regolazione. Questo ti permetterà di vivere un'esperienza di guida piena di adrenalina e emozioni. Versione Bind-N-Drive La versione del modello Bind-N-Drive (BND) è una buona scelta per chi possiede un trasmettitore a volante con tecnologia Spektrum 2,4 GHz DSMR. Questo consente di avere l'auto a condizioni più vantaggiose, poiché basta accoppiare il proprio trasmettitore con il ricevitore. Nuova costruzione dello sterzo Rack e Bell Cranks Grazie al nuovo tipo di sterzo Rack e Bell Cranks, avrai la migliore sensazione di guida. Il sistema di geometria dello sterzo dell'asse anteriore Ackermann ti consente di affrontare le curve in modo fluido e di godere di una guida precisa. Il nuovo servo saver è stato progettato per essere meno sollecitato e rispondere in modo molto più fluido, garantendo uno sterzo più coerente. Nuovo differenziale centrale Gli ingegneri Losi hanno lavorato instancabilmente per raggiungere un perfetto equilibrio nella trasmissione della potenza all'asse anteriore e posteriore del 5IVE-T 2.0 per garantire la migliore sensazione di guida. La versione 2.0 ha una distribuzione del peso ideale grazie al posizionamento del differenziale centrale. Questo ha anche ridotto l'angolo dell'albero di trasmissione, riducendo notevolmente lo stress. Nuovi cerchi e pneumatici Le ruote sono state migliorate nell'auto 5IVE-T 2.0 per aumentare la resistenza e la rigidità. I cerchi hanno una maggiore resistenza e rigidità, importanti per la guida in fuoristrada, mentre i pneumatici hanno una nuova mescola e un nuovo battistrada per una maggiore trazione e migliori prestazioni dell'auto. Piastra scorrevole anteriore, paraurti Non devi preoccuparti di colpire i parafanghi o il paraurti in fuoristrada. La piastra scorrevole anteriore ha un'inclinazione ottimale in modo che, al contatto con il terreno, scivoli e l'auto possa continuare a muoversi senza interruzioni. Anche i parafanghi delle ruote anteriori hanno una forma modificata per evitare danni. Freni più efficienti L'auto 5IVE-T 2.0 è dotata di freni a disco di qualità superiore e più efficienti, originariamente sviluppati per il Team Losi Racing 5IVE-B. I dischi dei freni in acciaio rinforzato, combinati con pastiglie per carichi elevati, offrono una sensazione di fiducia, consentendo ai piloti di frenare più rapidamente in curva e accelerare prima. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata in base alle condizioni della pista. Aste del servo del gas e dei freni Sulla leva del servo del gas, la sua asta va al carburatore del motore e all'asta dei freni. Sulla leva del servo c'è una leva a bilanciere, a cui sono collegate due leve che portano alle leve dei camme dei freni dell'asse anteriore e posteriore. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata per adattarsi alle caratteristiche di guida del veicolo. Ammortizzatori in alluminio regolabili Gli enormi ammortizzatori in alluminio hanno grandi steli da 7 mm, progettati per sopportare il carico delle auto in scala 1:5. L'ampia quantità di olio e le opzioni di regolazione garantiscono un'esperienza di guida sicura anche nelle condizioni più difficili. Il 5IVE-T 2.0 è fornito di serie con tappi in alluminio filettati. Le viti di sfiato consentono un montaggio e un riempimento più rapidi e semplici. Nuovo corpo della frizione Il motore ha una nuova costruzione della copertura della frizione e del pignone di uscita. Questo aziona una cinghia dentata, che reagisce in modo più flessibile nella trasmissione della coppia al differenziale centrale e resiste meglio alle condizioni operative difficili. * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog. Contenuto della confezione: Modello RC auto Losi 5ive-T 2.0 V2 1:5 4WD SCT BND assemblato con componenti installati: ricevitore 6 can. Spektrum® 6200A, motore Zenoah™ 32cc con avviamento a strappo, servo di sterzo S900S, servo del gas S901T, chiave per bicicletta, chiave multifunzionale, attrezzo per ammortizzatori, chiave per candela, connettore di accoppiamento, guarnizione di scarico, chiavi esagonali 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Manuale in SK e manuale in EN, DE, FR, IT. Consigliamo di acquistare: Per l'uso è necessario aggiungere: Batteria LiPo 2S per il ricevitore Smart batteria Spektrum LiPo 7.4V 4000mAh Rx IC3 Caricabatterie Caricabatterie Dynamite Prophet Sport Mini LiXX/NiMH 50W AC Smart caricabatterie Spektrum Smart S1100 G2 1x100W AC Trasmettitore DSMR Spektrum Trasmettitore Spektrum DX5C DSMR conveniente Trasmettitore Spektrum DX5 Rugged DSMR meccanicamente resistente Trasmettitore di punta Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR Olio di alta qualità per 2 tempi Olio Power Model 2T-S per motori a benzina 500ml Benzina a 95 ottani Accessori per uso normale Per l'uso normale dei modelli RC è necessario adesivo per pneumatici, adesivo per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per ammortizzatori. Dalla nostra gamma, consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. L'adesivo per pneumatici serve per incollare i pneumatici al cerchio. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. L'adesivo per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, consigliamo l'adesivo Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo piccole perdite di olio siliconico attraverso gli steli degli ammortizzatori. Se la superficie degli steli degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessario l'adesivo per viti. Le viti avvitate in materiali metallici (ad es. viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere fissate contro il rilascio con questo adesivo. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire, mantenendo dimensioni ridotte e basso peso, elevate correnti di scarica e una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.

Caratteristiche: Auto a benzina veloce, grande, potente e divertente Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy in scala 1:5, per gare Off Road o guida d'azione. Goditi le elevate prestazioni del motore Zenoah® con un volume di 32 cc. Costruzione robusta con telaio in alluminio, kit Spektrum™ SLT3 RC. Resistenza, potenza e velocità, questo è il buggy DBXL Icon 2.0 4WD di Losi. Ha un telaio di alta qualità basato su una tecnologia collaudata in gara. Tutto è progettato per la migliore prestazione possibile. Un nuovo filtro dell'aria ad alto flusso consente al motore di aspirare più aria per supportare le massime prestazioni del motore. La nuova cremagliera dello sterzo e il gruppo salvaservo manterranno la tua auto sotto controllo in qualsiasi ambiente. Un'auto potente su un telaio in alluminio con ammortizzatori giganti. Ruote dentate in acciaio di alta qualità e gabbia solida. Serbatoio capiente per un massimo di 40 minuti di guida! Telaio durevole La piastra del telaio è realizzata in alluminio 6061-T6 da 4 mm di resistenza, che è stato lavorato per ridurre il peso e garantire la massima rigidità. I componenti sono distanziati per ottenere una distribuzione del peso ideale. Il semplice rifornimento di carburante, la sostituzione della batteria e la manutenzione sono garantiti dal cassone pieghevole con struttura a telaio resistente. Motore a benzina 2 tempi Zenoah® G320 32 cc Il nuovo motore più grande da 32 cc fornirà più potenza e più divertimento! Il motore viene avviato tramite avviamento a strappo, ha una frizione centrifuga, funzionamento semplice ed economico. Un filtro dell'aria più grande migliora l'aspirazione e aggiunge potenza. Nuovi ferri di cavallo degli alberi cardanici I ferri di cavallo degli alberi di trasmissione centrali sono stati ridisegnati per avere ora un design anulare come il 5IVE-T, che riduce al minimo la possibilità di guasti alla trasmissione. Perni semiasse da 5 mm I perni del semiasse più grandi da 5 mm resistono alla maggiore potenza del motore e trasferiscono la potenza alle ruote in modo sicuro. Allo stesso tempo, i perni sono ancora sostituibili. Letto fisso dei differenziali Il letto modificato dei differenziali è ora fissato saldamente con viti. Le trasmissioni hanno quindi un funzionamento affidabile e preciso anche durante la guida impegnativa piena di sobbalzi e così via. Sterzo e salvaservo Il nuovo sistema di sterzo con un potente salvaservo integrato e una leva del servo in metallo con due aste può resistere anche alle corse più impegnative. Il servo-salvatore smorza in modo sicuro gli urti per proteggere i servo ingranaggi. Torri ammortizzatori in alluminio Le torri dell'ammortizzatore anteriore e posteriore in alluminio con uno spessore di 6 mm non solo sono estremamente resistenti e allo stesso tempo leggere, ma grazie ai fori preforati per il fissaggio dell'ammortizzatore consentono la messa a punto delle caratteristiche di guida. Ammortizzatori in alluminio riempiti di olio Ammortizzatori anteriori e posteriori giganti in alluminio con pistoni robusti, completamente dimensionati per il carico di auto 1:5. Una grande quantità di olio garantisce un comportamento realistico degli ammortizzatori. Il precarico della molla può essere facilmente regolato utilizzando un dado sul corpo dell'ammortizzatore. Letti serv Il servo letto consente di utilizzare servi Maxi singoli o doppi e semplifica inoltre il collegamento e la configurazione dell'acceleratore/freno. Stabilizzatori Gli stabilizzatori dell'asse impediscono efficacemente l'inclinazione del modello durante la guida in curva e migliorano le caratteristiche di guida. Rinforzi del telaio I nuovi doppi rinforzi posteriori del telaio e la barra di torsione aumentano la rigidità e la durata del telaio. Letto motore La resistente lamiera del telaio funge anche da base per il motore. I fori di montaggio consentono una regolazione precisa della posizione del motore e del gioco tra i denti. Serbatoio di carburante Il nuovo serbatoio del carburante più grande con un volume di 800 cc garantisce tempi di funzionamento più lunghi. Il serbatoio è dotato di tappo standard. Conservazione del differenziale centrale e del freno La nuova posizione del differenziale centrale consente una regolazione rapida e semplice dei freni a disco. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata in modo indipendente. Servo acceleratore e sterzo Il modello è dotato di due servi ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo. Un servo è progettato per girare le ruote, l'altro controlla rispettivamente l'acceleratore, l'acceleratore e il freno. Trasmettitore Spektrum SLT3 Il trasmettitore da volante Spektrum SLT3 a 3 canali che opera nella banda dei 2,4 GHz è compatibile con il protocollo SLT. Il peso ridotto del trasmettitore Spektrum SLT3 consente di tenerlo in mano senza fatica. Il volante è ricoperto da un bordo in schiuma per una presa salda. La disposizione dei controlli è pratica e intuitiva: tutti i controlli sono posizionati in modo da essere rapidamente accessibili quando necessario. È disponibile un anello di sicurezza per il fissaggio alla cinghia. Kit RC volante Spektrum SLT a 3 canali per un controllo affidabile Costruzione collaudata per una presa comoda senza fatica Possibilità di limitare max. controllare le deviazioni del canale Trim dell'acceleratore e dello sterzo, acceleratore e retromarcia dello sterzo Limitatore di potenza del motore 50%, 75% e 100% Puoi utilizzare il terzo canale per dispositivi aggiuntivi, ad es. per moduli sonori. Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione nella versione micro pesa solo 6 g. Scelta tra SmartSafe™ o Failsafe "Gas", abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce una portata completa e una risposta rapida del ricevitore. Design a scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Modalità Gas" disponibili se associati Protocollo di modulazione DSMR sicuro e frame rate elevato di 5,5 ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'applicazione dashboard SPEKTRUM) Caratteristiche Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Modello robusto e durevole con trazione 4x4 Motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc Avviamento a strappo e frizione centrifuga Tipo di guida: avanti/freno (no retromarcia) Telaio in alluminio da 4 mm con rinforzi Freno a disco anteriore e posteriore Differenziali chiusi Servo-salvatore integrato Alluminio, ammortizzatori ad olio, torri ammortizzatori in alluminio Serbatoio 800 cc Ruote con anelli beadlock per cambiare pneumatici senza incollarli Kit RC a 3 canali, trasmettitore SLT3, ricevitore SR315 Servo sterzo e acceleratore 2x S906 * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR in scala 1:5 con componenti installati: motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc, ricevitore Spektrum SR315, servo dello sterzo S906, servo dell'acceleratore S906. SLT3 Trasmettitore a 3 canali, batteria del ricevitore LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3, 4 batterie AA per il trasmettitore. Set di attrezzi: chiave per asse, chiave per ruota da 24 mm, chiave a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per mettere in funzione il modello, avrai bisogno di: un caricabatterie per la batteria LiPo del ricevitore, olio di alta qualità per motori a due tempi, carburante (benzina 92-98 ottani). Caricabatterie per batteria RX Per caricare l'accumulatore LiPo 2S IC3 del ricevitore, incluso nella confezione, è necessario aggiungere un caricabatterie. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S155 con un'uscita 1x55W. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S250 con due uscite 2x50W. Per collegare la batteria ai caricabatterie sopra menzionati è necessario un adattatore di ricarica IC5/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC con un'uscita da 55W . Caricatore di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC con un'uscita da 400W . Caricabatterie di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC con due uscite 2x200W . Serbatoio di carburante Per un facile rifornimento si consiglia un contenitore per carburante da 500 ml. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Auto a benzina veloce, grande, potente e divertente Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy in scala 1:5, per gare Off Road o guida d'azione. Goditi le elevate prestazioni del motore Zenoah® con un volume di 32 cc. Costruzione robusta con telaio in alluminio, kit Spektrum™ SLT3 RC. Resistenza, potenza e velocità, questo è il buggy DBXL Icon 2.0 4WD di Losi. Ha un telaio di alta qualità basato su una tecnologia collaudata in gara. Tutto è progettato per la migliore prestazione possibile. Un nuovo filtro dell'aria ad alto flusso consente al motore di aspirare più aria per supportare le massime prestazioni del motore. La nuova cremagliera dello sterzo e il gruppo salvaservo manterranno la tua auto sotto controllo in qualsiasi ambiente. Un'auto potente su un telaio in alluminio con ammortizzatori giganti. Ruote dentate in acciaio di alta qualità e gabbia solida. Serbatoio capiente per un massimo di 40 minuti di guida! Telaio durevole La piastra del telaio è realizzata in alluminio 6061-T6 da 4 mm di resistenza, che è stato lavorato per ridurre il peso e garantire la massima rigidità. I componenti sono distanziati per ottenere una distribuzione del peso ideale. Il semplice rifornimento di carburante, la sostituzione della batteria e la manutenzione sono garantiti dal cassone pieghevole con struttura a telaio resistente. Motore a benzina 2 tempi Zenoah® G320 32 cc Il nuovo motore più grande da 32 cc fornirà più potenza e più divertimento! Il motore viene avviato tramite avviamento a strappo, ha una frizione centrifuga, funzionamento semplice ed economico. Un filtro dell'aria più grande migliora l'aspirazione e aggiunge potenza. Nuovi ferri di cavallo degli alberi cardanici I ferri di cavallo degli alberi di trasmissione centrali sono stati ridisegnati per avere ora un design anulare come il 5IVE-T, che riduce al minimo la possibilità di guasti alla trasmissione. Perni semiasse da 5 mm I perni del semiasse più grandi da 5 mm resistono alla maggiore potenza del motore e trasferiscono la potenza alle ruote in modo sicuro. Allo stesso tempo, i perni sono ancora sostituibili. Letto fisso dei differenziali Il letto modificato dei differenziali è ora fissato saldamente con viti. Le trasmissioni hanno quindi un funzionamento affidabile e preciso anche durante la guida impegnativa piena di sobbalzi e così via. Sterzo e salvaservo Il nuovo sistema di sterzo con un potente salvaservo integrato e una leva del servo in metallo con due aste può resistere anche alle corse più impegnative. Il servo-salvatore smorza in modo sicuro gli urti per proteggere i servo ingranaggi. Torri ammortizzatori in alluminio Le torri dell'ammortizzatore anteriore e posteriore in alluminio con uno spessore di 6 mm non solo sono estremamente resistenti e allo stesso tempo leggere, ma grazie ai fori preforati per il fissaggio dell'ammortizzatore consentono la messa a punto delle caratteristiche di guida. Ammortizzatori in alluminio riempiti di olio Ammortizzatori anteriori e posteriori giganti in alluminio con pistoni robusti, completamente dimensionati per il carico di auto 1:5. Una grande quantità di olio garantisce un comportamento realistico degli ammortizzatori. Il precarico della molla può essere facilmente regolato utilizzando un dado sul corpo dell'ammortizzatore. Letti serv Il servo letto consente di utilizzare servi Maxi singoli o doppi e semplifica inoltre il collegamento e la configurazione dell'acceleratore/freno. Stabilizzatori Gli stabilizzatori dell'asse impediscono efficacemente l'inclinazione del modello durante la guida in curva e migliorano le caratteristiche di guida. Rinforzi del telaio I nuovi doppi rinforzi posteriori del telaio e la barra di torsione aumentano la rigidità e la durata del telaio. Letto motore La resistente lamiera del telaio funge anche da base per il motore. I fori di montaggio consentono una regolazione precisa della posizione del motore e del gioco tra i denti. Serbatoio di carburante Il nuovo serbatoio del carburante più grande con un volume di 800 cc garantisce tempi di funzionamento più lunghi. Il serbatoio è dotato di tappo standard. Conservazione del differenziale centrale e del freno La nuova posizione del differenziale centrale consente una regolazione rapida e semplice dei freni a disco. L'efficacia dei freni anteriori e posteriori può essere regolata in modo indipendente. Servo acceleratore e sterzo Il modello è dotato di due servi ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo. Un servo è progettato per girare le ruote, l'altro controlla rispettivamente l'acceleratore, l'acceleratore e il freno. Trasmettitore Spektrum SLT3 Il trasmettitore da volante Spektrum SLT3 a 3 canali che opera nella banda dei 2,4 GHz è compatibile con il protocollo SLT. Il peso ridotto del trasmettitore Spektrum SLT3 consente di tenerlo in mano senza fatica. Il volante è ricoperto da un bordo in schiuma per una presa salda. La disposizione dei controlli è pratica e intuitiva: tutti i controlli sono posizionati in modo da essere rapidamente accessibili quando necessario. È disponibile un anello di sicurezza per il fissaggio alla cinghia. Kit RC volante Spektrum SLT a 3 canali per un controllo affidabile Costruzione collaudata per una presa comoda senza fatica Possibilità di limitare max. controllare le deviazioni del canale Trim dell'acceleratore e dello sterzo, acceleratore e retromarcia dello sterzo Limitatore di potenza del motore 50%, 75% e 100% Puoi utilizzare il terzo canale per dispositivi aggiuntivi, ad es. per moduli sonori. Spektrum SR315 DSMR Sport Il ricevitore SR315 DSMR Sport di nuova generazione nella versione micro pesa solo 6 g. Scelta tra SmartSafe™ o Failsafe "Gas", abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce una portata completa e una risposta rapida del ricevitore. Design a scatola con angoli arrotondati e peso ridotto Grazie al pulsante di accoppiamento non è necessario un connettore di accoppiamento SmartSafe™ Failsafe e "Modalità Gas" disponibili se associati Protocollo di modulazione DSMR sicuro e frame rate elevato di 5,5 ms Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore DMSR compatibile con l'applicazione dashboard SPEKTRUM) Caratteristiche Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Modello robusto e durevole con trazione 4x4 Motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc Avviamento a strappo e frizione centrifuga Tipo di guida: avanti/freno (no retromarcia) Telaio in alluminio da 4 mm con rinforzi Freno a disco anteriore e posteriore Differenziali chiusi Servo-salvatore integrato Alluminio, ammortizzatori ad olio, torri ammortizzatori in alluminio Serbatoio 800 cc Ruote con anelli beadlock per cambiare pneumatici senza incollarli Kit RC a 3 canali, trasmettitore SLT3, ricevitore SR315 Servo sterzo e acceleratore 2x S906 * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello di auto RC Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR in scala 1:5 con componenti installati: motore a benzina a due tempi Zenoah® G320 32cc, ricevitore Spektrum SR315, servo dello sterzo S906, servo dell'acceleratore S906. SLT3 Trasmettitore a 3 canali, batteria del ricevitore LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3, 4 batterie AA per il trasmettitore. Set di attrezzi: chiave per asse, chiave per ruota da 24 mm, chiave a brugola (2, 2,5, 3, 4 mm). Istruzioni in slovacco e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per mettere in funzione il modello, avrai bisogno di: un caricabatterie per la batteria LiPo del ricevitore, olio di alta qualità per motori a due tempi, carburante (benzina 92-98 ottani). Caricabatterie per batteria RX Per caricare l'accumulatore LiPo 2S IC3 del ricevitore, incluso nella confezione, è necessario aggiungere un caricabatterie. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S155 con un'uscita 1x55W. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum Smart S250 con due uscite 2x50W. Per collegare la batteria ai caricabatterie sopra menzionati è necessario un adattatore di ricarica IC5/IC3. Caricabatterie di rete Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC con un'uscita da 55W . Caricatore di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC con un'uscita da 400W . Caricabatterie di rete ad alte prestazioni Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC con due uscite 2x200W . Serbatoio di carburante Per un facile rifornimento si consiglia un contenitore per carburante da 500 ml. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dei modelli RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta - vedere gli accessori consigliati. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Dalla nostra selezione di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedere gli accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti del motore, vite di regolazione del pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.