Verricello per ancora Krick con motore elettrico

Verricello per ancora Krick con motore elettrico

Caratteristiche:

Kit verricello per ancora Krick con motore elettrico per il sollevamento dell'ancora nei modelli navali. Contiene un set completo di parti in plastica lavorate al laser, un motore con cambio, servo, microinterruttore, accessori di montaggio e un manuale illustrato. L'argano è fissato con 4 viti sotto il ponte della nave, l'argano può essere diviso in due parti per 2 catene o senza paratia centrale per una catena più grande. Il tempo di costruzione è di circa 2 o 3 ore.

La bobina è controllata da un servo che si collega al canale con un interruttore a 3 posizioni. Il servo controlla la frizione di attrito tra il motore e il tamburo dell'argano e il microinterruttore che commuta il motore. Il mulinello ha le seguenti 3 modalità di funzionamento (quindi per il controllo è necessario un canale con interruttore a 3 posizioni):

1. Il motore è spento, la frizione è disinnestata, il tamburo non è frenato e l'ancora cadrà sotto il suo stesso peso.
2. Il motore è spento, la frizione a frizione è innestata. Il tamburo è frenato dal cambio del motore, che impedisce il ribaltamento dell'indotto.
3. Il motore è in funzione, la frizione a frizione è innestata. Una catena o una corda è avvolta sul tamburo. Dopo aver raggiunto la posizione estrema, la frizione a disco dovrebbe slittare (è così che devono essere impostate le deviazioni dell'asta del servo o del canale del trasmettitore), l'operatore dovrebbe a questo punto spegnere l'avvolgimento del motore - portare l'interruttore nella posizione centrale.

Larghezza fuori tutto 60 mm, lunghezza 130 mm, altezza 60 mm, peso totale circa 140 g. Il motore è alimentato da 6 V. Il servo è collegato al ricevitore, si consiglia una batteria separata o un alimentatore BEC separato per alimentare il motore del cambio del verricello.