Motore Castle 1007 6350 giri sensored

Caratteristiche: Il motore AC a quattro poli da corsa 0808 con 4100 giri/min/V rappresenta il top tra i motori alternati delle auto RC nella scala 1:18. Dimensioni ridotte ma prestazioni brutali e lavorazione di alta qualità. Alimentazione fino a 2 a 3 art. LiPol. Il design a quattro poli significa il doppio della coppia rispetto al design a due poli e un funzionamento molto fluido anche a basse velocità. Il design sensorless significa installazione estremamente semplice e massima affidabilità, il motore utilizza cuscinetti a sfera di alta qualità e magneti al neodimio ad alta temperatura di alta qualità.

Caratteristiche:Combo alternato - motore 1406 2280ot/V (sensoriale) con regolatore Mamba Micro X2 si collega alla precedente serie di successo Micro X. Tensione di alimentazione per questo combo 2-4S LiPo. È stata aggiunta la base per il salvataggio delle informazioni in LOGGING DATA e la tecnologia CRYO-DRIVE™, che consente al regolatore di funzionare in modo più fresco ed efficiente. Il regolatore stesso non include il BEC, nell'imballaggio è incluso un BEC esterno (regolabile 4.8 - 9 V, uscita 5 V). Costruzione impermeabile e supporto per il motore alternato sensoriale. Si tratta di un combo ideale di dimensioni ridotte, per crawler leggeri a bassa velocità in scala 1:10 con alimentazione 2-3S LiPo - fino a 3.6 kg, per crawler più veloci e aggressivi fino a un peso del modello di 1.8 kg. Per i crawler 1:10 (ad es. TRX-4) che affrontano terreni difficili, scalate impegnative su rocce, o per gareggiare, utilizzare il regolatore Castle Mamba X. Costruzione L'elettronica del regolatore è alloggiata in un corpo robusto e riempita con resina epossidica impermeabile. Questo sistema riduce al minimo il rischio di infiltrazione d'acqua nell'elettronica e favorisce un efficiente trasferimento di calore. Il regolatore è inoltre dotato di connettori placcati per il collegamento del motore, indicatori LED e interruttore con coperchio in gomma (contro l'ingresso di sporco). I cavi di alimentazione in ingresso sono zincati, a voi la scelta del connettore da utilizzare nel modello. Tecnologia Cryo-Drive Le maggiori perdite si verificano durante l'accensione e lo spegnimento dei transistor di potenza. Castle Creations ha sviluppato un nuovo software che riduce la frequenza di commutazione dei transistor di potenza. Il risultato è una riduzione radicale delle perdite di calore sia nel regolatore che nel motore stesso, un aumento dell'efficienza e, alla fine, un prolungamento del tempo di guida. Impostazione "on-the-fly" durante la guida Collegando il cavo AUX a un canale libero nel ricevitore, è possibile controllare una delle funzioni selezionate durante la guida. È necessario selezionare la funzione specifica tramite l'impostazione del programma Castle Link. Le funzioni assegnabili sono: Limitazione della potenza dell'acceleratore - è possibile limitare la potenza massima del motore. Scelta ideale per casi in cui l'auto RC è guidata da bambini o piloti meno esperti. Limitazione della potenza di retromarcia - è possibile limitare la potenza massima di retromarcia. Limitazione della potenza del freno - tramite il trasmettitore è possibile limitare la potenza massima di frenata - scelta ideale per gare con crawler Forza di frenata in folle - tramite il trasmettitore è possibile limitare la forza di frenata in folle - scelta ideale per i crawler Spegnimento/accensione della retromarcia Limitazione della coppia massima del motore - se è necessario evitare lo slittamento delle ruote, è possibile ridurre in qualsiasi momento durante la gara la coppia massima fornita dal motore. Ottieni un vantaggio sui tuoi concorrenti! Modalità Rock Race / Crawler Opzioni di programmazione Il regolatore può essere programmato tramite il trasmettitore (impostazione di base), l'adattatore USB Castle Link, il Castle Field Link o il B-Link Bluetooth. Tramite il trasmettitore è possibile impostare solo i parametri di base. Con Castle Link USB adapter o Castle Field Link, è possibile eseguire l'impostazione completa. Prima di collegare Castle Link USB, scollegare il connettore AUX. LOG di guida e segnalazione acustica Il regolatore consente di registrare i dati misurati. Dopo la gara o durante i test di guida, è possibile visualizzare questi dati sul computer e valutarli. Il regolatore supporta anche la segnalazione acustica. Attraverso i segnali acustici è facile capire cosa sta succedendo con il regolatore. Telemetria per trasmettitori Collegando l'adattatore telemetrico Telemetry Link Spektrum XBUS (venduto separatamente), si ottiene una telemetria completa del regolatore che può essere visualizzata sui trasmettitori Spektrum. La stessa funzione è disponibile per i trasmettitori Futaba con l'aggiunta dell'adattatore Telemetry Link Futaba S.BUS2. La funzione deve essere abilitata tramite il programma Castle Link. Caratteristiche del regolatore Alimentazione 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) BEC integrato 2A picco, 5,5 V o 7,5 V (impostato in fabbrica su 5,5 V) Possibilità di collegare un motore sensoriale (tramite cavo opzionale) Tecnologia CRYO-DRIVE ™ Compatibile con S.BUS2 Telemetry Link Costruzione impermeabile Possibilità di registrazione dei dati di log (Lite) Impostazione "on-the-fly" durante la guida Avvisi sonori per una diagnosi semplice Impostazione tramite trasmettitore Impostazione e aggiornamenti tramite Castle Link USB o Castle Field Link (scheda di programmazione) Costruzione dei motori alternati 1406 Castle presenta una nuova serie di motori sensoriali. Il vantaggio principale è soprattutto l'alta efficienza e, con l'uso di un regolatore sensoriale, una guida fluida già dalle basse velocità. I motori sensoriali possono quindi essere consigliati anche per modelli che viaggiano lentamente, come crawler o modelli RC di auto da spedizione. Lo statore (parte esterna fissa del motore) è composto da lamine di ferro isolate tra loro spesse 0,2 mm. Il bobinato dello statore è impregnato contro l'umidità ed è delimitato da una speciale resina di colata. I terminali del bobinato sono costituiti da strisce massicce, su cui è possibile collegare i terminali nella direzione ottimale - a seconda del modello. Il rotore (parte interna rotante del motore) è realizzato in acciaio temprato sull'albero, su cui sono incollati magneti al neodimio. Per aumentare la resistenza, il rotore è cinturato con tessuto di kevlar e colla bicomponente. Per misurare la posizione del rotore, viene utilizzato un'altra serie di 4 magneti. Il rotore è delimitato tra i cuscinetti da una molla a foglia a forma di cerchio. Nelle teste in alluminio ci sono cuscinetti a sfera di alta qualità, nella testa posteriore sono collegati sensori Hall che rilevano la posizione del rotore e un sensore di temperatura per misurare la temperatura interna del motore. Caratteristiche chiave dei motori alternati Castle 1406 I motori Castle 1406 hanno dimensioni identiche ai motori DC della serie 540 Grazie all'assenza del collettore, la durata del motore alternato dipende solo dai cuscinetti, che però possono essere sostituiti Realizzazione sensoriale, sensore di temperatura integrato Bobinato impregnato resistente all'umidità, sensori colati in una speciale miscela di colata Superfici statoriche molto sottili per un'alta efficienza Ampie superfici di saldatura dei terminali per una facile saldatura Il rotore è cinturato con tessuto di kevlar. Caratteristiche del motore Alimentazione 2-4S LiPo Velocità: 2280 giri/min/V (max. RPM 100,000) Dimensioni: ø36 mm, 49,5 mm Peso: 197 g Albero: ø3,17 mm, 15 mm Connettori: pin 4 mm Contenuto della confezione:La confezione include il regolatore Castle Mamba Micro X2, il motore sensoriale 1406 2280ot/V, il cavo sensore, gli adesivi, le istruzioni per l'uso in ceco e il manuale in inglese.

Caratteristiche: Potente motore Castle 1010 4400 rpm (sensore). Il motore vanta un'eccellente qualità di lavorazione, efficienza e ridotta produzione di calore. È un motore ideale per modelli di auto 1:16 e modelli 1:14 fino a un peso di 1,3 kg. Costruzione di motori AC Castle Il vantaggio dei motori CA Castle è l'efficienza particolarmente elevata e, quando si utilizza un regolatore del sensore , il funzionamento regolare da zero giri . I motori a sensore possono quindi essere consigliati sia per i modelli veloci che per quelli lenti, come ad es crawler o modelli di auto da spedizione RC. Lo statore (la parte solida esterna del motore) è composto da lamiere di ferro isolate tra loro di spessore. L'avvolgimento dello statore è impregnato contro l'umidità ed è definito da uno speciale composto di impregnazione. I terminali di avvolgimento sono formati da strisce massicce. Il rotore (parte interna rotante del motore) è costituito da un albero in acciaio temprato in cui sono incollati magneti al neodimio. Per aumentare la resistenza, il rotore è rivestito con tessuto Kevlar e un adesivo bicomponente. Un altro set di 4 magneti viene utilizzato per misurare la posizione del rotore. Il rotore è definito tra i cuscinetti da una molla a balestra a forma di anello. Ci sono cuscinetti a sfera di alta qualità nei frontali in alluminio, sensori Hall per rilevare la posizione del rotore e un sensore di temperatura per misurare la temperatura interna del motore sono fissati all'estremità posteriore. Caratteristiche Alimentatore LiPo da 2S a 4S Velocità 4400 Kv (max. 80.000RPM) Asta temprata 3.175 mm, lunghezza 15 mm Connettori 4 mm (pin) Dimensioni o28 x 58,4 mm Peso 46,5 gr Fori di montaggio: M.5 @ 14 mm e 16 mm; M3 da 19 mm Controller consigliati: Mamba Micro X2.

Caratteristiche: Potente motore Castle 1010 5600 rpm (sensore). Il motore vanta un'eccellente qualità di lavorazione, efficienza e ridotta produzione di calore. È un motore ideale per modelli di auto 1:16 e modelli 1:14 fino a un peso di 1,3 kg. Costruzione di motori AC Castle Il vantaggio dei motori CA Castle è l'efficienza particolarmente elevata e, quando si utilizza un regolatore del sensore , il funzionamento regolare da zero giri . I motori a sensore possono quindi essere consigliati sia per i modelli veloci che per quelli lenti, come ad es crawler o modelli di auto da spedizione RC. Lo statore (la parte solida esterna del motore) è composto da lamiere di ferro isolate tra loro di spessore. L'avvolgimento dello statore è impregnato contro l'umidità ed è definito da uno speciale composto di impregnazione. I terminali di avvolgimento sono formati da strisce massicce. Il rotore (parte interna rotante del motore) è costituito da un albero in acciaio temprato in cui sono incollati magneti al neodimio. Per aumentare la resistenza, il rotore è rivestito con tessuto Kevlar e un adesivo bicomponente. Un altro set di 4 magneti viene utilizzato per misurare la posizione del rotore. Il rotore è definito tra i cuscinetti da una molla a balestra a forma di anello. Ci sono cuscinetti a sfera di alta qualità nei frontali in alluminio, sensori Hall per rilevare la posizione del rotore e un sensore di temperatura per misurare la temperatura interna del motore sono fissati all'estremità posteriore. Caratteristiche Alimentatore LiPo da 2S a 3S Velocità 5600 Kv (max. 80.000RPM) Asta temprata 3.175 mm, lunghezza 15 mm Connettori 4 mm (pin) Dimensioni o28 x 58,4 mm Peso 46,5 gr Fori di montaggio: M.5 @ 14 mm e 16 mm; M3 da 19 mm Controller consigliati: Mamba Micro X2.

Caratteristiche: Potente motore Castle 1007 8450 rpm (sensore). Il motore vanta un'eccellente qualità di lavorazione, efficienza e ridotta produzione di calore. È un motore ideale per modelli di auto 1:16 e modelli 1:14 fino a un peso di 1,2 kg. Costruzione di motori AC Castle Il vantaggio dei motori CA Castle è l'efficienza particolarmente elevata e, quando si utilizza un regolatore del sensore , il funzionamento regolare da zero giri . I motori a sensore possono quindi essere consigliati sia per i modelli veloci che per quelli lenti, come ad es crawler o modelli di auto da spedizione RC. Lo statore (la parte solida esterna del motore) è composto da lamiere di ferro isolate tra loro di spessore. L'avvolgimento dello statore è impregnato contro l'umidità ed è definito da uno speciale composto di impregnazione. I terminali di avvolgimento sono formati da strisce massicce. Il rotore (parte interna rotante del motore) è costituito da un albero in acciaio temprato in cui sono incollati magneti al neodimio. Per aumentare la resistenza, il rotore è rivestito con tessuto Kevlar e un adesivo bicomponente. Un altro set di 4 magneti viene utilizzato per misurare la posizione del rotore. Il rotore è definito tra i cuscinetti da una molla a balestra a forma di anello. Ci sono cuscinetti a sfera di alta qualità nei frontali in alluminio, sensori Hall per rilevare la posizione del rotore e un sensore di temperatura per misurare la temperatura interna del motore sono fissati all'estremità posteriore. Caratteristiche Alimentazione 2S LiPo Velocità 8450 Kv (max. 80.000RPM) Asta temprata 3.175 mm, lunghezza 15 mm Connettori 4 mm (pin) Dimensioni o28 x 50,3 mm Peso 114,8 gr Fori di montaggio: M.5 @ 14 mm e 16 mm; M3 da 19 mm Controller consigliati: Mamba Micro X2.

Caratteristiche:Il motore brushless per i modelli RC di auto Traxxas TRX-4M e TRX-4MT è composto da un motore brushless da 3350 Kv con involucro rotante e un'unità di controllo brushless ECM. L'insieme fornisce fino al 50% in più di velocità e coppia rispetto al motore a corrente continua di fabbrica. Sfrutta il pieno potenziale del motore brushless dalla guida tecnica precisa e lenta in fuoristrada fino all'accelerazione fulminea e alla velocità. La guida precisa è garantita dal controllo del motore FOC senza sensori. È garantita un'installazione semplice senza modifiche al modello. La nuova unità di controllo brushless ECM ha tre canali, porte per l'illuminazione Pro Scale ed è compatibile con i trasmettitori Traxxas TQ e TQi. Il sistema di propulsione è compatibile con tutti i componenti esistenti, l'illuminazione Pro Scale, il cambio a due velocità tuning e gli assali portali tuning. Motore brushless outrunner Velocità nominale 3350 giri/min/V Alta coppia Logo Traxxas inciso al laser Pignone in ottone a 11 denti Unità brushless ECM Compatibile con i trasmettitori TQ e TQi Alimentazione con batterie LiPo 2S standard per TRX-4M Controllo del motore Field-Oriented Control (FOC) Collegamento semplice Due canali di uscita per servo Due porte per l'illuminazione Pro Scale Tre modalità di guida: Sport – acceleratore, retromarcia e freno (senza freno automatico in folle) Trail - acceleratore, retromarcia e freno (freno graduale in folle), adatto per discese Crawler – acceleratore, freno immediato in folle, retromarcia Il controllo della velocità del motore è ottimizzato per le singole modalità di guida (ad esempio, in modalità Sport il motore può strattonare a basse velocità). Se desideri quindi un funzionamento completamente fluido dalle velocità più basse per la guida tecnica, imposta la modalità - Crawler. Per una guida veloce e un'accelerazione fulminea, scegli la modalità Sport. Installazione semplice Il sistema di propulsione brushless utilizza gli stessi fori di montaggio del motore a corrente continua di fabbrica – non sono necessarie modifiche!Contenuto della confezione:La confezione include un motore brushless da 3350 Kv, un'unità di controllo brushless ECM, accessori di montaggio. Manuale EN, DE, FR, SP.Si consiglia di acquistare separatamente:Upgrade consigliati Maggiore potenza richiede maggiori esigenze sul sistema di propulsione, per una lunga durata si consiglia di installare ingranaggi in metallo per il riduttore e alberi centrali in metallo.