Classic Kits118 prodotti

8+

Classic Kit elicottero A04056A - Westland Sea King HC.4 (1:72)

Modello di elicottero da assemblare. Dimensione: 1:72; 30,7 cm. La confezione contiene: 140 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale e sul modello: Il "Commando" era una variante importante dell'aereo Sea King, particolarmente adatta per la guerra anfibia e l'impiego tattico delle truppe di terra. Originariamente progettato come aereo da trasporto tattico per l'aeronautica egiziana, per la quale non erano richieste le capacità anfibie dei precedenti Sea King, i galleggianti laterali furono quindi rimossi. Con rotori ripiegabili e superfici di coda, il Commando entrò in servizio nella Royal Navy come Sea King HC.4. Alla fine fu dotato di un sistema di allerta radar e di un dispositivo di disturbo infrarosso e come contromisura poteva anche lanciare razzi M130/M147. Oltre ai soldati, poteva trasportare anche un carico sospeso del peso fino a 2,5 tonnellate. Grazie a una maggiore autonomia e alla capacità di 28 soldati, divenne un aereo da trasporto anfibio ideale e l'HC.4 partecipò a operazioni di servizio nei conflitti delle Falkland, nei Balcani, nel Golfo Persico, in Libano e in Afghanistan. Spesso veniva impiegato per l'evacuazione di feriti e rifugiati, così come per la preparazione e il supporto dell'avanzata terrestre. Nel marzo 2016 doveva essere ritirato dal servizio nelle forze armate britanniche. Contenuto della confezione: Modello in plastica, istruzioni di montaggio, istruzioni di verniciatura e decalcomanie. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 140 Lunghezza: 307 mm Difficoltà: 2 Punti Flying Hours: 2 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!
8+

Kit classico aereo A17002 - Supermarine Spitfire Mk.VIII (1:24)

Modello di aereo da assemblare. Dimensione: 1:24; 40,2 cm. La confezione contiene: 452 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale e sul modello: Questo nuovo super kit di costruzione contiene diversi nuovi pezzi che consentono un'assemblaggio preciso del modello Mk.VIII, utilizzando come base il nostro kit Spitfire Mk.IX.c del 2022. I nuovi pezzi includono: Superficie superiore e inferiore dell'ala, comprese le bordature delle serbatoi di carburante e la posizione della telecamera per il cannone. Alettoni a corto span Parte retrattile della ruota di coda Cruscotto riprogettato Luce di fusoliera riprogettata Una delle caratteristiche più impressionanti legate all'eredità duratura dello Spitfire è come la sua struttura di base sia stata in grado di adattarsi e modernizzarsi così efficacemente durante la seconda guerra mondiale e come le varianti finali di questo magnifico aereo fossero molto più capaci di quelle che arrivarono per la prima volta alla RAF Duxford nell'estate del 1938. Lo Spitfire ha subito durante la seconda guerra mondiale uno sviluppo quasi costante che gli ha permesso di rimanere all'avanguardia della tecnologia da caccia, ma questo lavoro importante è stato interrotto dall'introduzione del temuto aereo Focke Wulf Fw190 della Luftwaffe nel 1941, che era migliore dello Spitfire Mk.V, che era ampiamente in uso in quel momento. Una nuova variante dello Spitfire, il Mk.VIII, era in fase avanzata di sviluppo, ma la vera produzione era ancora lontana, poiché in quel momento non erano stati installati attrezzature di produzione negli stabilimenti. Una soluzione provvisoria è stata l'introduzione dell'aereo ibrido Mk.IX, che si è rivelato fortunatamente una sorta di rivelazione e ha eguagliato più che adeguatamente il Focke Wulf. Lo Spitfire Mk.VIII pianificato doveva continuare la produzione e fondamentalmente era un caccia progettato e costruito fin dall'inizio come un'ulteriore versione del caccia e la principale variante di produzione. Il Mk.VIII era alimentato dalle ultime varianti dei motori Merlin, aveva un fusoliera rinforzata, una ruota di coda retrattile e utilizzava un nuovo timone con una corda larga, mentre le versioni erano ottimizzate per operazioni ad alta, media e bassa quota. Questa variante dello Spitfire servì principalmente presso le unità dislocate all'estero, presso la RAF nel Mediterraneo, in Medio e Estremo Oriente e presso la RAAF nel Pacifico sud-occidentale. Molti piloti che volarono su diversi marchi di questo famoso caccia consideravano il Mk.VIII il miglior volo dello Spitfire di tutti. Storia: Il 457° Squadrone della Royal Australian Air Force divenne noto come "Grey Nurse Squadron" dopo aver ridipinto i suoi nuovi aerei Spitfire Mk.VIII con le caratteristiche bocche di squalo. Inizialmente, lo squadrone aveva il compito di difesa aerea di Darwin, ma fu presto trasferito a nord a Morotai e infine a Labuan, dove svolse principalmente missioni di attacco a terra contro le forze giapponesi. L'aereo mostrato appartiene al comandante del 457°, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Contenuto della confezione: Modello in plastica, istruzioni di assemblaggio, istruzioni di verniciatura e decalcomanie. Dettagli del modello: Scala: 1:24 Numero di pezzi: 452 Lunghezza: 402 mm Difficoltà: 4 Punti Flying Hours: 4 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!
8+

Kit classico aereo A03091A - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72)

Modello di aereo da assemblare. Dimensioni: 1:72; 15,6 cm. La confezione contiene: 87 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: Alla fine della seconda guerra mondiale, le nazioni alleate vincitrici cercavano disperatamente di ottenere dettagli sulla tecnologia tedesca dei jet e dati sulla ricerca ad alta velocità che avrebbero potuto utilizzare per i propri progetti di aerei a getto. L'Unione Sovietica ha sfruttato le informazioni e la tecnologia dei motori ottenuti dalla Gran Bretagna e nel 1949 ha presentato il ridimensionato Mikoyan-Gurevich MiG-15 - uno dei più capaci primi caccia a getto. Anche se questo aereo si è dimostrato valido durante la guerra di Corea, i sovietici stavano già lavorando al suo successore. Il più grande e veloce Mig-17 Fresco sembrava un'incarnazione ingrandita del suo predecessore, ma era un aereo completamente rivisto che conteneva molte migliorie rispetto al MiG-15 e rappresentava un significativo aumento delle capacità di jet sovietiche. Il MiG-17 è stato progettato per svolgere il ruolo di caccia bombardiere e non è mai stato pensato come aereo da caccia. La sua eccezionale manovrabilità, tuttavia, ha permesso a questo aereo di ottenere vittorie in combattimento su costruzioni americane molto più pesanti e moderne. La guerra del Vietnam è stata un'esperienza di apprendimento per l'aviazione americana, poiché alcuni dei loro aerei moderni sono caduti vittima dei MiG-17. Più leggeri e molto più manovrabili rispetto agli aerei americani, i MiG subsonici-17 hanno ottenuto vittorie su aerei come l'F-105 Thunderchief e il McDonnell Douglas Phantom, portando gli Stati Uniti a sviluppare nuovi caccia aerei più manovrabili. Grazie alle prestazioni eccellenti, al costo contenuto e alla facile manutenzione, i robusti aerei MiG-17 sono stati prodotti in grandi quantità. A metà degli anni '50 sono diventati l'aereo da caccia standard del Patto di Varsavia, prodotto su licenza in Cina e in Polonia per tutti i decenni successivi. È stata una variante di caccia attraente per molte piccole forze aeree mondiali e alla fine questo tipo è stato operato da più di trenta paesi stranieri. Contro chi era destinato il MiG-17, l'America è diventata la patria di un gran numero di questi aerei, la maggior parte dei quali è finita nelle mani di collezionisti privati, ma un piccolo numero è stato utilizzato per testare altri aerei e per perfezionare le tattiche di combattimento contro caccia a getto più piccoli e più manovrabili. Due esemplari splendidamente restaurati sono stati anche popolari espositori nelle manifestazioni aeree americane nel corso degli anni. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 87 Lunghezza: 156 mm Larghezza: 134 mm Altezza: 53 Difficoltà: 2 Ore di volo: 1 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO AI BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!
8+

Classic Kit militare A03301 - LCM e Sherman (1:76)

Modello militare da assemblare. Dimensione: 1:76; 20 cm e 7,6 cm. La confezione contiene: 108 pezzi da assemblare. Informazioni sull'originale: LCM (Landing Craft Mechanised) Mk.III è stata la serie di mezzi da sbarco più utilizzata durante la seconda guerra mondiale, negli Stati Uniti sono stati prodotti oltre 8600 esemplari di questa variante. Oltre alla marina americana, queste imbarcazioni sono state utilizzate anche dalla Royal Navy britannica. Hanno trovato ampio impiego dal 1942 nelle operazioni sui fronti europeo e del Pacifico e centinaia di esse hanno partecipato in particolare allo sbarco in Normandia nel giugno del 1944. Il carro armato Sherman M4A2 è stato il più famoso di tutti i carri armati medi americani. È stato progettato nel 1941 come miglioramento delle precedenti serie M3 Lee e Grant: dopo le fasi iniziali di produzione nel 1942, molti Sherman sono stati forniti anche all'esercito britannico e lo Sherman è diventato così il carro armato medio alleato standard. Schema colori (Colori necessari): A - L.C.M. Mk.III Landing Craft, Royal Navy, Normandia, Giugno 1944 & Sherman M4A2, No.4 Troop 'A' Squadron, 3rd County of London Yeomanry, 4th Armoured Brigade, 1st. Corp British Army, Giugno 1944 - 11, 33, 34, 53, 54, 61, 64, 72, 86, 113, 155 Dettagli del modello: Scala: 1:76 Numero di pezzi: 108 (53 + 55) Dimensioni: LCM 200 mm x 54 mm; Sherman 76 mm x 34 mm Difficoltà: 2 Punti Flying Hours: 1 Consigliato per bambini a partire dagli 8 anni. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!
8+

Classic Kit elicottero A06023 - Boeing Chinook HC.1 (1:72)

Modello di elicottero da assemblare. Dimensione: 1:72; 35,6 cm. La confezione contiene: 171 pezzi da assemblare.c Informazioni sull'originale e sul modello: Il potente Boeing CH-47 Chinook, un velivolo che probabilmente meglio di qualsiasi altro tipo sottolinea le capacità di un moderno elicottero, è in servizio militare da oltre sessant'anni e nulla suggerisce che scomparirà dal cielo mondiale nel prossimo futuro. La caratteristica configurazione tandem a doppio rotore di questo pesante elicottero affronta astutamente gli effetti della coppia del motore facendo ruotare ciascuna delle sue enormi pale del rotore in direzioni opposte, eliminando così la necessità di rotori di coda tradizionalmente associati agli elicotteri. L'impressionante Chinook ha effettuato il suo primo volo nel 1961 e da allora è diventato uno dei velivoli più efficienti dell'era post-bellica, capace di operare praticamente in qualsiasi ambiente, indipendentemente da quanto sia inospitale il terreno. È evidente che grazie a ciò il Chinook è diventato inestimabile nel svolgere molti ruoli e ha gestito con competenza una serie di applicazioni militari e civili. La Royal Air Force, il più grande operatore mondiale di velivoli Chinook al di fuori degli Stati Uniti, ha ordinato 33 di questi pesanti aerei da trasporto nel 1978 e nell'agosto 1981 il No. 18 Squadron è diventato il primo reparto operativo britannico Chinook. Questi primi elicotteri furono designati HC.1 (Helicopter Cargo Mk.1) e appena entrati in servizio, eventi dall'altra parte del mondo richiesero il loro primo impiego all'estero. Dopo l'invasione argentina delle Falkland nell'aprile 1982, cinque Chinook della RAF furono imballati in involucri protettivi in PVC Driclad e caricati a bordo di una nave container requisita, l'Atlantic Conveyor. Tutti gli elicotteri tranne uno furono tragicamente persi dopo essere stati colpiti da un missile Exocet, mentre il Chinook sopravvissuto guadagnò lo status di leggenda nella RAF. Le ultime varianti del potente Chinook, in servizio con la Royal Air Force da oltre 42 anni, probabilmente continueranno a servire per molti anni a venire. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di pezzi: 171 Lunghezza: 420 mm Larghezza: 250 mm Difficoltà: 3 Punti Flying Hours: 2 Consigliato per bambini dai 8 anni in su. Avvertenza: Pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene parti piccole. NON ADATTO PER BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

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