Classic Kit aereo A03073A - BAE Hawk 100 Series (1:72)

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:72; 13,9 centimetri. La confezione contiene: 56 pezzi da incollare. Informazioni originali: Il Magister, progettato e prodotto in Francia nel 1956, è diventato il primo aereo da addestramento a reazione al mondo ad entrare nell'esercito. Con una caratteristica poppa "a farfalla", ha rapidamente guadagnato il consenso generale e gli ordini hanno iniziato ad arrivare, ad esempio, dal Belgio e dall'Austria, e ha avuto luogo anche la produzione su licenza per le consegne in Germania, Finlandia e Israele. Combinazione di colori (colori richiesti): A - Fouga CM.170 Magister, pattuglia acrobatica Silver Swallows, squadrone d'assalto leggero, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Repubblica d'Irlanda), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, Volo Stazione Bierset, Belgio, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 56 Lunghezza: 139 mm Apertura alare: 167 mm Difficoltà: 2 Ore di volo del corpo: 1 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:72; 18 centimetri. La confezione contiene: 62 pezzi da incollare. Informazioni originali: Il Supermarine Swift è stato originariamente progettato come caccia intercettore, ma ha avuto maggior successo nella ricognizione fotografica a bassa quota. Questo fu anche il suo ruolo principale in Germania negli anni '50. Con la sua ossatura robusta e la buona velocità, anche a bassa quota, eccelleva in questo ruolo e spesso sconfisse i suoi coetanei della NATO nelle gare di fotoricognizione. Combinazione di colori (colori richiesti): A - Supermarine Swift FR.5, pilotato dal tenente di volo Nigel Walpole, n. 79 Sqn, Royal Air Force Germany, Gutersloh, Germania, aprile 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, n. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germany, Jever, Germania, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 62 Lunghezza: 180 mm Apertura alare: 138 mm Difficoltà: 2 Ore di volo del corpo: 1 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Scala: 1:72; misura: 163mm; numero di pezzi: 59; difficoltà: 1. Informazioni sul modello: L'agile e affidabile velivolo BAe Hawk T.1 è stato utilizzato dalla Royal Air Force britannica nell'addestramento avanzato dei piloti di jet da oltre 40 anni e sostituisce il Folland Gnat in questo ruolo. Con più di 1.000 velivoli prodotti, l'Hawk si è rivelato anche uno dei più redditizi successi del dopoguerra in Gran Bretagna nelle esportazioni aeree. Schema: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadrone n. 151 (caccia), Royal Air Force Chivenor, Devon, Inghilterra, luglio 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadrone n. 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Galles, Centenary Squadron Scheme di aprile 2016 Colori richiesti: - base: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 59 Difficoltà: 1 Ore di volo del corpo: 1 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:48; 28,7 centimetri. La confezione contiene: 165 pezzi da incollare. Informazioni originali: Il Gloster Meteor FR.9 era una versione da ricognizione armata del primo jet operativo britannico. È stato costruito sulla versione da caccia F.8 e ha sostituito Spitfire e Mosquito nel suo ruolo. Una fotocamera Williamson F.24 si inseriva nel naso esteso, che poteva essere puntato in avanti, a sinistra ea destra. La gamma del velivolo è stata notevolmente aumentata da nuovi serbatoi di carburante esterni sulle ali e fusoliera. Dettagli del modello: Scala: 1:48 Numero di parti: 165 Lunghezza: 287 mm Apertura alare: 236 mm Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:72; 24,7 centimetri. La confezione contiene: 161 pezzi da incollare. Informazioni sul modello: La RAF ha già utilizzato diversi Phantom, originariamente destinati al servizio nella Royal Navy, presso la base aerea di Leuchars a Fife. Quando l'HMS Ark Royal fu ritirato dal servizio nel 1978, la RAF ereditò il resto dello squadrone Phantom dal Fleet Air Arm. Squadrone n. 43 e 111 da allora hanno utilizzato il Phantom FG.1 per difendere lo spazio aereo britannico fino al 1989, quando entrambi sono passati al nuovo BAe Tornado F.3. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 161 Lunghezza: 247 mm Larghezza: 162 mm Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Scala: 1:72; misura: 268mm; numero di parti: 141; difficoltà: 3. Informazioni sul modello: Il potente Blackburn Buccaneer era uno degli aerei più capaci per le operazioni a bassa quota durante la Guerra Fredda. Si è unito alla Royal Navy britannica nel 1962 per affrontare una significativa minaccia dal massiccio programma espansionista della Marina sovietica. A quel tempo, gli inglesi considerarono l'utilizzo del loro nuovo jet d'assalto per affondare le navi sovietiche con una combinazione di armi convenzionali e nucleari, piuttosto che dover affrontare i costi paralizzanti della costruzione di nuove navi in grado di affrontare i sovietici. Il Buccaneer era in grado di volare a velocità elevatissime, anche a bassa quota, rivelandosi l'aereo ideale per mantenere in stand-by gli stati del Patto di Varsavia, anche se l'efficienza dei primi pezzi era ancora fortemente influenzata dalla bassa potenza del motore de Havilland Gyron Junior. Il Buccaneer, che operava a bordo di portaerei britanniche relativamente piccole, doveva essere robusto e la sua costruzione robusta, progettata da Blackburn in modo molto pratico, sottolineava il suo metodo altrettanto efficiente di fabbricazione e procedure di collaudo. Le nuove macchine sono state costruite a Brough, dove aveva sede la Blackburn Aviation, e ogni pezzo completato è stato trasportato su strada trainato da un trattore sul proprio telaio. Prima che potesse sottoporsi alle ispezioni finali e ai test di volo, si è recato alla base di Holme-on-Spalding Moor a circa 16 miglia su tortuose strade di campagna e ponti. La versione Buccaneer S.2 ha fornito soluzioni alla maggior parte dei problemi che hanno impedito ai primi modelli di realizzare il loro pieno potenziale. Era una piattaforma notevolmente migliorata. Ha ricevuto ali modificate, una maggiore capacità del serbatoio del carburante e un paio di potenti motori Rolls Royce Spey. Questa nuova variante ha significato per Fleet Air Arm l'acquisizione di un aereo d'attacco davvero eccezionale, che eccelleva davvero nel suo compito principale di operare a bassa quota. Tra le sue numerose funzioni, un tipo particolarmente speciale di sedile eiettabile era utile per la macchina che volava principalmente sull'acqua: in caso di atterraggio di emergenza in mare, era in grado di sparare, anche se l'aereo stava già affondando sott'acqua. Quando la Royal Navy chiuse le sue portaerei più grandi nel 1978, i suoi amati bucanieri furono consegnati alla Royal Air Force, che aveva a lungo ammirato i numerosi punti di forza della macchina ed era molto grata per la nuova aggiunta al suo inventario. Al momento del suo massimo splendore alla fine degli anni '70, Blackburn Buccaneer prestò servizio in sei squadroni della Royal Air Force. Dettagli del modello: Scala: 1:72 Numero di parti: 141 Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:48; 29,1 centimetri. La confezione contiene 124 pezzi da incollare Informazioni sul modello: Grazie al dispiegamento del velivolo Hawker Hunter F.4 nel marzo 1955 in servizio, la RAF ricevette una versione migliore del suo elegante caccia a reazione, che ricevette, tra le altre cose. serbatoi di carburante interni di maggiore capacità tanto necessari. La caratteristica distintiva dell'F.4 divenne una coppia di vassoi rotondi sulla parte inferiore della fusoliera, che avevano il compito di catturare le cartucce sparate dai cannoni e prevenire così potenziali danni al velivolo. Dettagli del modello: Scala: 1:48 Lunghezza: 291 mm Larghezza: 214 mm Numero di pezzi: 124 Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:48; 18,2 centimetri. La confezione contiene: 96 pezzi da incollare. Informazioni originali: Gli studenti che hanno seguito l'addestramento di volo di base sull'aereo BAC Jet Provost a metà degli anni '60 e sono stati anche mirati a un gruppo di jet veloci, molto probabilmente sono entrati nella cabina dell'aereo Folland Gnat e hanno avuto la possibilità di provare un'esperienza di aviazione completamente diversa . Il Gnat era veloce, molto manovrabile, rispondeva alle istruzioni del pilota e gli dava un'ottima visibilità. Tuttavia, nell'abitacolo relativamente angusto, le condizioni in cui l'istruttore di volo doveva prendere il sedile posteriore non potevano essere descritte come troppo piacevoli. Dettagli del modello: Scala: 1:48 Numero di parti: 96 Lunghezza: 182 mm Larghezza: 140 mm Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 2 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!